- 【40/54/143/150】北の普通・快速8【711/721/73x】
133 ：名無し野電車区[]：2014/09/08(月) 08:44:56.74 ID:dYp6pEkl0 - とりあえずエアポートは5年くらいかけてオール733系化してもらいたいね。
俺はロング厨ではないが、人口の札幌都市圏への一極集中があれだけ進んでしまい、
今後ますます増えるであろう高齢者対策を考えると、札幌都市圏ではデッキ付きクロス車は要らない子。
721系が登場した20年前とは取り巻く状況が一変し、その変化に付いていけなくありつつある。
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- アンチ転換クロス車スレ
54 ：名無し野電車区[]：2014/09/08(月) 08:48:07.99 ID:dYp6pEkl0 - >>52
長野では211系化で減車してませんが何か？
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- 復活！現役史上最高車両決定戦その2
425 ：名無し野電車区[]：2014/09/08(月) 08:55:22.09 ID:dYp6pEkl0 - 【所属】JR北海道
【形式】733系3000番台
【ｺﾒﾝﾄ】ヲタが思うほど悪い車両じゃないぞ、これ。
段差は無くなったし、座席数は弱冠数でありながら721系より増えたし、椅子も721系や731系よりも柔らかくて快適。
そして2M4Tながら鬼のような加速力と高速性能。残念なのは今後の130km/h運転は絶望的なところか。
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- JR東海在来線車両スレ38
845 ：名無し野電車区[]：2014/09/08(月) 08:59:27.88 ID:dYp6pEkl0 - >>837
キハ40のミトー化ワンパターン列車レベルなら要らん。金の無駄。
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- 高山本線・太多線スレ Part15
846 ：名無し野電車区[]：2014/09/08(月) 09:15:48.82 ID:dYp6pEkl0 - >>845
そうそう。もはや特急か高速バスの二者択一なんだよね。もはや鈍行列車(笑)なんぞ眼中にないよｗ
何？ソース？根拠ダセー？
高山に限らず特急が頻繁に行き来する18期間外の観光地の普通列車見てみろって話。
現にDQN学生とジジババと18乞食輸送列車なのだからあれでいいんだよ。
>>835>>841
下手にオール転クロ車入れて減車しようものなら留萌線積み残し事件の二の舞になる。
田舎の混雑を馬鹿にしてはいけない。
かといって酉のキハ127みたいなのが内装の車両が一番困る。
キハ25-0やキハ75は下手に転属させず都市間輸送や競合する近鉄対策等に重点的に使うのがよい。
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- JR東海在来線車両スレ38
853 ：名無し野電車区[]：2014/09/08(月) 17:39:16.77 ID:dYp6pEkl0 - などとミトーカ信者が発狂していますｗ
そんなくだらんボロいボッタクリ列車走らせるくらいなら、
北陸新幹線開業に合わせて富山〜高山のシャトル特急でも走らせたほうがマシ。
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- 高山本線・太多線スレ Part15
855 ：名無し野電車区[]：2014/09/08(月) 17:44:22.86 ID:dYp6pEkl0 - ストーカー乙ｗ
実情と現実を見れないヲタよりはマシだとは思うがねえｗ
>>853
運用を分けるなんて非効率だからね。
それにキハ25-0やキハ75はラッシュに不向き。
実際に武豊線見ててそう思うわ。
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- 【40/54/143/150】北の普通・快速8【711/721/73x】
143 ：名無し野電車区[]：2014/09/08(月) 17:46:54.92 ID:dYp6pEkl0 - >>141
関空向け223や225みたいなのとか、名鉄2200みたいなのがいいのかね？
あれ座席数少なすぎてよくはないぞ。
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- 高山本線・太多線スレ Part15
859 ：名無し野電車区[]：2014/09/08(月) 18:39:56.40 ID:dYp6pEkl0 - キハ75は北陸新幹線接続の富山〜高山の全車指定快速でも設定してそれに使うのなら有りなのかもしれんが、
それ以外のローカル輸送では持て余す。で、ラッシュには不向き。
そして、せっかくのアコモもDQN学生に荒らされる。
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