- 北陸新幹線ルートスレ18
611 ：名無し野電車区[]：2014/09/01(月) 00:02:25.74 ID:4K8g9bzE0 - 関西は米原ルートということで決定している
滋賀は拒否している（表面上は同意しているが並行在来線分離拒否や
負担拒否など実質受け入れていないと同じ）
よって敦賀止めで決定
２０２５年度の敦賀開業でＧＣＴの完成具合やそのころの北陸の関西志向が
どうなっているかを確認してからどうするか再度検討するのだろう
|
- 北陸新幹線ルートスレ18
615 ：名無し野電車区[]：2014/09/01(月) 00:11:07.08 ID:4K8g9bzE0 - >>614
ＧＣＴの出来と北陸の関西志向が敦賀開業でどこまで残ってるかだと思う
ＧＣＴの出来が悪く、かつ関西志向が今と大差ないレベルで残ってるなら
検討の価値はあるが
敦賀開業の頃に北陸３県のほとんどが東京志向・長野志向とかになっちゃってたら
敦賀止めで終わっちゃうんじゃないの
|
- 北陸新幹線ルートスレ18
616 ：名無し野電車区[]：2014/09/01(月) 00:29:54.78 ID:4K8g9bzE0 - しかも若狭ルートは大阪にしか利便性良くないしね
北陸としては京都市を通らないなら
費用対効果は薄いと見るだろう
|
- リニア中央新幹線を予測するスレ71
956 ： 【大凶】 []：2014/09/01(月) 00:56:09.52 ID:4K8g9bzE0 - test
|
- 北陸新幹線ルートスレ18
623 ： 【だん吉】 []：2014/09/01(月) 01:03:07.16 ID:4K8g9bzE0 - >>620
大した障害になると思うよ
北陸やＪＲの協力を得られるかに関わってくるんだから
|
- 北陸新幹線ルートスレ18
628 ：名無し野電車区[]：2014/09/01(月) 01:07:54.22 ID:4K8g9bzE0 - GCTを成功させることが一番安上がりで済む
うまくいかなければ敦賀で乗り換えていただく
|
- 北陸新幹線ルートスレ18
633 ： 【中吉】 []：2014/09/01(月) 01:23:23.18 ID:4K8g9bzE0 - ま、若狭に住んでたことある石川人だが
若狭は京都市よりも滋賀よりも京都北部や亀岡の方が人種的には近いと思うし
そっちとつながることを望んでるのかもしれん、と個人的に思う
１０年ほど住んでたけど出身者じゃないからホントのことはわからない
ただ感想ね
|
- 北陸新幹線ルートスレ18
646 ： 【だん吉】 []：2014/09/01(月) 01:53:18.74 ID:4K8g9bzE0 - ２０２５年度の敦賀開業時にＧＣＴはとりあえず走らせるでしょう
ＧＣＴがどうしてもうまくいかないなら場合によっちゃ米原を受け入れる
ってことになるんでしょうね
でも物事には順序がある
今はＧＣＴをできるだけ良いものにして完成させるために
１０年間一生懸命研究開発するんじゃないでしょうか
|
- 北陸新幹線ルートスレ18
650 ： 【だん吉】 []：2014/09/01(月) 02:01:01.92 ID:4K8g9bzE0 - 関西が米原って結論出してるんだから
米原で決まるでしょ
国だってルートそのものは現地に任せて
うまくいかない場合は調整する場合はあるだろうけど
けど滋賀が条件面や費用負担などでゴネてるから
そこまで国が面倒みてあげる理由も無い
関西でなんとかしろや で終わるでしょうね
|
- 北陸新幹線ルートスレ18
654 ：名無し野電車区[]：2014/09/01(月) 02:09:50.94 ID:4K8g9bzE0 - >>652
上越妙高はＪＲ西の駅なのですか？
糸魚川からだと思っていました
|
- 北陸新幹線ルートスレ18
737 ：名無し野電車区[]：2014/09/01(月) 20:33:31.37 ID:4K8g9bzE0 - 以下ループ↓
|
- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 18【金沢】
336 ：名無し野電車区[]：2014/09/01(月) 20:57:36.56 ID:4K8g9bzE0 - たらればを言ってもしょうがないがもし長岡だったら
かがやきも停車しただろうし
北陸沿線も華やかになったし北信越っぽくなったが
これじゃ実質長野と北陸だわな
|
- 北陸新幹線 総合スレッドPart64
647 ：名無し野電車区[]：2014/09/01(月) 20:59:55.66 ID:4K8g9bzE0 - そうだね
長野〜金沢のみ運行のはくたかは
金沢行き最終のかがやきに長野で接続させるに一票
|
- 北陸新幹線 総合スレッドPart64
650 ：名無し野電車区[]：2014/09/01(月) 21:04:28.41 ID:4K8g9bzE0 - そしてそのはくたかが最後に金沢に入線することになる
最終かがやき
２１時００分発 長野着２２時３０分着 金沢２３時２８分着
最終はくたか
長野２２時４０分発 金沢２３時５５分着
|
- 北陸新幹線 総合スレッドPart64
656 ：名無し野電車区[]：2014/09/01(月) 21:22:59.77 ID:4K8g9bzE0 - ＞一周きっぷで乗るには最適な路線
福井ならそうなんだろうけど
金沢以東は東海道がちょっと遠すぎるな
金沢は２時間、富山は３時間余計にかかる
|
- 北陸新幹線 総合スレッドPart64
658 ：名無し野電車区[]：2014/09/01(月) 21:25:09.99 ID:4K8g9bzE0 - 富山 北陸 ２時間８分 東海道 ５時間
金沢 北陸 ２時間半 東海道 ４時間１０分
福井 北陸 ３時間１０分 東海道３時間２５分
|
- 北陸新幹線 総合スレッドPart64
668 ：名無し野電車区[]：2014/09/01(月) 22:13:07.46 ID:4K8g9bzE0 - 函館は最速達でも４時間かかるから
函館６時に出たって出社前には間に合わない
６時の貴重な枠は新青森とか金沢とかもっと微妙な時間帯の為に
明けたほうがいいのでは
|
- 北陸新幹線 総合スレッドPart64
669 ：名無し野電車区[]：2014/09/01(月) 22:15:05.68 ID:4K8g9bzE0 - ６時に出て８時半ごろにつく金沢が一番いいではないか
ビジネス需要開拓
|
- 北陸新幹線 総合スレッドPart64
673 ：名無し野電車区[]：2014/09/01(月) 22:20:52.36 ID:4K8g9bzE0 - 函館４時間 札幌５時間
ビジネス利用は飛行機優位は変わりませんな
団塊退職後の旅行なら許容範囲かな
|
- 北陸新幹線ルートスレ18
741 ：名無し野電車区[sage]：2014/09/01(月) 22:33:54.18 ID:4K8g9bzE0 - まだ議論のための議論の段階
以下ループ
米原だ→若狭→敦賀止め→金沢まででいらんかったんや→湖西ＧＣＴ
→米原だ→若狭→敦賀止め→金沢まででいらんかったんや→湖西ＧＣＴ
以下永久ループ
|
- 【かがやき】北陸総合スレ49【七尾線観光特急導入】
333 ：名無し野電車区[]：2014/09/01(月) 22:58:35.05 ID:4K8g9bzE0 - 新高岡駅には大きい駐車場ができる
在来線接続できなかったんだから
それがないと意味が無い
|
- サンダーバード/しらさぎ/はくたか/北越 53
616 ：名無し野電車区[]：2014/09/01(月) 23:01:52.34 ID:4K8g9bzE0 - セブンイレブンは初出店したときは嬉しかったけど
もうある程度周囲にできたから駅仲間ではもういらないな
|
- 【博多】九州新幹線U124【鹿児島中央】
855 ：名無し野電車区[]：2014/09/01(月) 23:44:57.37 ID:4K8g9bzE0 - ま、人口を増やすなら県庁所在地に集めたほうが効率がいいですからね
人口が少ない県なら尚更ですよ
今は都会田舎限らず便利のいい街中に住む傾向が高まり
遠距離通勤は敬遠されてきたと言われていまう
|
- 北陸新幹線 総合スレッドPart64
698 ：名無し野電車区[]：2014/09/01(月) 23:52:10.61 ID:4K8g9bzE0 - 富山と金沢の間だけならよほど急いでないなら在来線でいいだろ
１時間で着くんだし
|