- 新潟県の鉄道 Part80
766 ：名無し野電車区[]：2014/08/26(火) 13:42:17.98 ID:Jm4YWdRjI - 基地外
http://hissi.org/read.php/rail/20140826/RzVTMWR3QlVJ.html
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- 【新潟】上越新幹線Part48【東京】
657 ：名無し野電車区[]：2014/08/26(火) 13:42:51.09 ID:Jm4YWdRjI - 基地外
http://hissi.org/read.php/rail/20140826/RzVTMWR3QlVJ.html
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- 路車板のキチガイを晒すスレ
273 ：名無し野電車区[]：2014/08/26(火) 13:43:27.57 ID:Jm4YWdRjI - 基地外
http://hissi.org/read.php/rail/20140826/RzVTMWR3QlVJ.html
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- サンダーバード/しらさぎ/はくたか/北越 53
547 ：名無し野電車区[]：2014/08/26(火) 13:45:24.54 ID:Jm4YWdRjI - >>519
むしろ北陸3県が来年以降長野にストローされるのが現実
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- 【E6】秋田新幹線・山形新幹線42【E3】
445 ：名無し野電車区[]：2014/08/26(火) 13:48:36.45 ID:Jm4YWdRjI - >>444
仙台盛岡通過で宇都宮停車にすれば解決する話。
東北DQN3県に停車させるだけで北海道旅行のムードを満喫したい首都圏民からブーイングを喰らいかねない。
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- 東北新幹線 part.91
106 ：名無し野電車区[]：2014/08/26(火) 15:24:07.53 ID:Jm4YWdRjI - 宇都宮〜新青森間ノンストップでなければ400km/h出せる区間は限られてしまうけどな。
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- 北陸新幹線 総合スレッドPart63
334 ：名無し野電車区[]：2014/08/26(火) 15:29:27.90 ID:Jm4YWdRjI - 高崎を発展させるには北陸から人・モノ・カネをストローすればいいだけ
別に難しくも何ともない
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- 北陸新幹線 総合スレッドPart63
339 ：名無し野電車区[]：2014/08/26(火) 17:24:31.14 ID:Jm4YWdRjI - >>337
どうしても高崎が嫌なら北陸を長野にストローさせる手もある。
道州制では信越州の副州都間違いなしだし。
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- 北陸新幹線 総合スレッドPart63
341 ：名無し野電車区[]：2014/08/26(火) 17:42:42.03 ID:Jm4YWdRjI - 2016年3月ダイヤ改正骨子
(上越・長野・北陸編)
「かがやき」「はくたか」の一部を大宮始発化
「つるぎ」の上越妙高延伸を行い関西圏〜新潟県内の利便性向上
「あさま」と「とき」(いずれも東京始発)の高崎以南での併結運転開始、両系統とも増発
(北海道・東北・秋田・内陸マット編)
「はやぶさ」(北海道直通、東京始発)の停車駅に宇都宮追加、宇都宮〜新青森間ノンストップ運転開始
「はやて」「やまびこ」「こまち」「つばさ」の大部分を大宮始発化
「なすの」を全便那須塩原以南で打ち切り、なお東京始発は維持
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- 北陸新幹線 総合スレッドPart63
343 ：名無し野電車区[]：2014/08/26(火) 17:48:18.18 ID:Jm4YWdRjI - >>342
関西と新潟の交流を妨害したい抵抗勢力乙
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- 北陸新幹線 総合スレッドPart63
344 ：名無し野電車区[]：2014/08/26(火) 17:52:24.36 ID:Jm4YWdRjI - 関西と信越の間にあるのはDQN地域だからなぁ。
富山は若干マシだけど残り2県が超絶基地外。
宇都宮〜新青森間ノンストップに倣って大阪開業時には京都〜富山間ノンストップ便を設定せねばならない。
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