- 東京メトロ銀座線・丸ノ内線 G・M・m-14
933 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 01:07:31.28 ID:kz8xZaax0 - 別に赤坂見附で待つといっても数分なんだし、無理して合わせて接続させる必要も
無いだろう。逆に無理して接続させて待たさせる乗客が不利益になる
（もちろん早朝深夜の本数の少ない時間は別）
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- 【あずさ】中央東線総合スレ トタM43【かいじ】
982 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 01:10:23.35 ID:kz8xZaax0 - >>977-978
九州のように特急を甲府で分断させるか？
甲府までは最大12両で、甲府から先は4両程度にして
束も常磐線でやろうとしていたんだよな。Sひたちのいわき分断という形で
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- ●都営新宿線 [14.07.05改正]
335 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 01:25:59.38 ID:kz8xZaax0 - >>294
別に10号線が橋本-本八幡で急行運転やれとはどこにも明記してねえだろうよ
直通自体をなくせとは言ってないし、ただ単に京王線内優等は都営線内は
各駅停車にしてくれといってるだけの話だけど
というか、急行運転開始当初は新宿発着だったんだし、もし10号線云々言うなら
その時点でアウトじゃねえのか？
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- んし んあち んあ
788 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 18:44:18.62 ID:kz8xZaax0 - ◯殺す
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- 東京メトロ銀座線・丸ノ内線 G・M・m-14
942 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 19:14:31.66 ID:kz8xZaax0 - 02もあと10年は使うんだから、埼京線205系の6扉みたいな感じで良いから
側面表示機をつけて欲しいな
新宿折り返しだけではなく今後は中野坂上で分岐する方南町行きも終日運転されることになるわけだし
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- 優等列車で停車させて欲しい駅・通過させて欲しい駅
132 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 19:15:49.72 ID:kz8xZaax0 - 京王新線急行
初台、幡ヶ谷
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- 【新しくないのに】詐欺まがいな種別【新快速】
715 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 20:05:10.98 ID:kz8xZaax0 - 関空特快って名前が特別快速だから利用者が少なくて廃止になったって言うのかよ？
じゃあ、あれが詐欺まがい新快速であれば今でも大繁盛していたのかと
新快速に人生のすべてを捧げる馬鹿のことだから本気でそう思ってそうで怖いな
まあ、仮に中央特快を停車駅、車両そのままで新快速にしたら、新しいだけで
ノーマルの快速とどっちが上なのかわからないとクレーム殺到、もちろん車両を
3扉転クロなんかにしようものなら日中でも遅延でまくりで立客にとっては地獄だし
こちらもクレーム殺到だろうけども名
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- 【新しくないのに】詐欺まがいな種別【新快速】
717 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 21:19:23.16 ID:kz8xZaax0 - どうせあの馬鹿は環状線とつく鉄道路線は大阪環状線しかないとか言いがかりをつけてくるのは
明白だけどな
だけど、環状線そのものは東京にも幾らでもあるわけだが
首都高都心環状線に、中央環状線、外環道に環七、環八、東京環状（国道16号線）
などなど
それらを差し置いて遠くかけ離れた大阪のオンボロ骨董路線なんかが幾ら鉄ヲタといえども
出てこないとならないんだ？
そりゃ、大阪環状線が車両、ダイヤ、設備のどれをとっても山手線と比べて
桁違いに上を行くのであればそれでも文句はねえけどもお世辞でもそうとは思えないからな
別に大阪ローカルで言うのなら文句はいわねえよ
(本音はそれさえ許せないけども）
たとえば地元民のみで小学校といえば、普通は学区内の市区町村立の小学校を指すのと
同じように
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2014.05.14
858 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 21:23:58.82 ID:kz8xZaax0 - ホームドア設置の段階で既に京王線新宿3番線発着の8連運用は定期では
なくなっているわけだけど
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