- 阪急電鉄車両スレ55両目
872 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 20:22:10.02 ID:+3yFup770 - ひらがなで「のせでん」
インパクト強すぎｗｗｗ
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- 北陸新幹線ルートスレ17
260 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 20:29:11.86 ID:+3yFup770 - 米原になったとしたら、今のままでは一人負け状態になるのがJR西。
大阪側の根元利益を東海に横取りされる上、
滋賀県の政治圧力で並行在来線分離もなし。
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- 北陸新幹線ルートスレ17
261 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 20:31:14.77 ID:+3yFup770 - >>250
小浜ルートを強硬に主張する政治家とは誰？
米原は関西広域関係者、森元首相、石川県内の首長や地方議員などが揃ってるけど。
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- JR九州豪華寝台列車−10『ななつ星』☆☆★★★★★
474 ：名無し野電車区[age]：2014/08/01(金) 20:31:58.98 ID:+3yFup770 - 犯行予告スレですねここは。
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- 北陸新幹線ルートスレ17
263 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 20:34:07.87 ID:+3yFup770 - >>262
だから今に来て西が米原に反対し出したと見ることも出来る。
いっそのこと東海にでも運営させるかｗ
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- 京阪電車スッレド Part183
53 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 20:35:28.30 ID:+3yFup770 - >>49
そして各駅停車で中之島へ誘導するのですね（棒）
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- 【しまかぜ】近鉄特急スレ76【BL賞・京都発】
473 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 20:37:06.46 ID:+3yFup770 - >>465
足を引っ張ってというか前に詰まってだな。
特に名古屋線に入ると酷いね。
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- 北陸新幹線ルートスレ17
265 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 20:39:07.75 ID:+3yFup770 - >>264
西にとっては案外それが望みかも。
西、国家財政、地域社会にとってパレート最適な結論がGCT恒久化かも。
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- 北陸新幹線ルートスレ17
270 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 20:52:28.98 ID:+3yFup770 - >>266
今や小浜ルートを主張しているのは福井県内の関係者だけ。
他府県や国政への広がりが全くない。
この点米原は既に関西の主要自治体のほか、
中央官庁（財務省、国交省）にも浸透しつつある。
ただ、何度も書くが西がここにきて難色を示していることがどう影響するか。
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- 北陸新幹線ルートスレ17
272 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 21:03:43.00 ID:+3yFup770 - >>271
京都府議会なんて関西広域連合が米原で動き出した後で何を言おうが後の祭りだろ。
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- 阪急宝塚線・箕面線スレッド Part46
908 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 21:07:34.71 ID:+3yFup770 - 芝山鉄道にもそういうのいたな。
車籍（厳密にはリース）は芝山で、運用はほとんどが京成（都営浅草など乗り入れ先含む）という編成が。
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- いちご･たま[和歌山電鐵貴志川線W71]ﾆﾀﾏ・SUNﾀﾏﾀﾏ
869 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 21:08:37.80 ID:+3yFup770 - 貴志駅に捨て猫しに来るやつ本当にいるよな…
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- 北陸新幹線ルートスレ17
274 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 21:11:58.61 ID:+3yFup770 - リニアでの京都市もそうだけど、もう結論が出た後にわーわー騒ぐのは京都人の悪い癖ですか？
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- 阪急神戸線スレPART４２
239 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 21:25:31.70 ID:+3yFup770 - >>238
トリップやるから
daily ウォガ！#{eu]=}+.
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- 【←高松】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa259【⇒秋葉山】
51 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 21:28:03.06 ID:+3yFup770 - そこでスーパー玉出ですよ
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- 北陸新幹線ルートスレ17
293 ：名無し野電車区[]：2014/08/01(金) 22:23:28.83 ID:+3yFup770 - ただ、西が政府を動かしてそれだけ東海に対して政治力を行使できるかどうかは別問題なわけで。
中央政府の一貫した「関西に力を持たせてはならない」という政策からすると、
西は理不尽な扱いを呑まされる可能性の方が高い。
中央政府が関西を重視するなら、それこそ昭和の時代に「富山新幹線」でも出来ていたし、
そもそもJR東海も存在しなかっただろうし。
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- 阪急電鉄車両スレ55両目
881 ： ◆Ztdaily2X6 [sage]：2014/08/01(金) 22:26:05.41 ID:+3yFup770 - 阪神難波線がみなと鉄道に改名？？
さらにズンベロドコンチョに改名！！
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- 北陸新幹線ルートスレ17
299 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 22:29:33.91 ID:+3yFup770 - >>297
だから、そこまで国を動かすことが本当に出来るかということ。
JR西と関西や北陸の自治体に。
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- 北陸新幹線ルートスレ17
306 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 22:35:52.58 ID:+3yFup770 - >>301
現実にはトヨタは日本国の経済政策を半ば牛耳っているし、
今や行政は多国籍企業の動向に右往左往しているのが現状。
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- 北陸新幹線ルートスレ17
309 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 22:38:07.61 ID:+3yFup770 - >>304
会社四季報によると
東で33.8%
西で30.6%
東海で20.6%
2013年9月現在
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- 【お立ち台】続阪神電車を語ろう 次は香櫨園
838 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 22:42:10.63 ID:+3yFup770 - 補助金出るから三菱のSiCインバータでも使う流れはないのか？
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- 北陸新幹線ルートスレ17
317 ：名無し野電車区[]：2014/08/01(金) 23:04:52.05 ID:+3yFup770 - >>316
その民意もマスコミ次第でどうにでも操作できるわけで、
福井ローカルのメディアはともかく、
全国紙やキー局は露骨に米原ルートの世論作りをしてるけどな。
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- 阪急電鉄車両スレ55両目
885 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 23:07:26.00 ID:+3yFup770 - >>884
6000系の能勢電移籍も今更感があるな。
車齢からすると8000系ではいけなかったのか。
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- 北陸新幹線ルートスレ17
320 ：名無し野電車区[]：2014/08/01(金) 23:11:19.13 ID:+3yFup770 - 現状認識としては、
福井県と京都府北部の地方自治体・議会を除いて
米原ルートで国、地方、JR東海のコンセンサスが得られつつある状態。
あとは福井県をどう説得するかと、JR西に文句を言わせないかという技術的な問題だけ。
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887 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 23:24:35.35 ID:+3yFup770 - 同じ貰うなら6014Fにしときゃよかったのにな
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888 ：名無し野電車区[sage]：2014/08/01(金) 23:25:21.17 ID:+3yFup770 - 今だ！>>888ゲットォォォオ！
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