- 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★12【東海道】
660 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 00:04:01.94 ID:yeApOMSG0 - 東京始発が減って始発のある上野まで行って座るための列に並びに行くという苦行が待ち受けることになる。金持ってるヤツはグリーンを買うがそれも競争率が高い。
数少ないホームライナーの着席整理券がブラチナ化し、ダフ屋が出る騒ぎにまで発展する。
そして、ダフ屋も取り締まりが厳しくなると隠語やLINEでの闇販売が横行することになる。。。
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- 東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド144
181 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 00:09:34.26 ID:yeApOMSG0 - 非常制動を掛けると指令が解除しないと再始動出来ないんじゃないっけか？
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- ///京急スレッド313 ///
179 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 00:24:21.27 ID:yeApOMSG0 - ちらし逗子w
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- 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★12【東海道】
668 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 00:31:13.69 ID:yeApOMSG0 - 折り返しが単純折り返しなのか、清掃名目でいったん追い出すのか、一旦尾久に引き返すのか。
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- 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★12【東海道】
714 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 04:45:36.26 ID:yeApOMSG0 - デイタイムの宇高常磐からの上東、湘新のパターン予想
(●現状/○新設)
宇都宮線
●小金井〜逗子(各停)(湘新/横)
●宇都宮〜逗子(快速)(湘新/横)
○宇都宮〜小田原(快速)(上東/東)
高崎線
●篭原〜平塚(or国府津)(快速)(湘新/東)
●高崎〜小田原(快速)(湘新/東)
○高崎〜逗子(快速)(上東/横)
常磐線
○取手〜逗子(各停)(上東/横)
○取手〜平塚(各停)(上東/東)
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- 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★12【東海道】
720 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 05:00:55.13 ID:yeApOMSG0 - id:iRfSpTDG0
もちけつ
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- 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★12【東海道】
724 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 05:15:08.68 ID:yeApOMSG0 - 残念ながらオレは横浜在住の東海道利用が主体で、宇高常磐のどちらの肩を持っているわけではない。
常磐に関しては取手までならば車両的な問題はない。
東海道の編成を使うことが出来る。
宇高はすでに湘新が通っているので現在通っていない系統を追加するのがバランス的には適切だろうと考えた。
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- 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★12【東海道】
730 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 05:39:23.37 ID:yeApOMSG0 - >>714
続き。
基本的にこれ以外のスジは南行は品川止まり、ほくこうは上野止まり。
始発は、宇高常磐の下り(北行)のうち高崎、宇都宮、取手よりも先は上野始発、それ以外の北行は品川始発。
東海道の下り(南行)は小田原よりも先は東京始発、それ以外は上野始発。
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- 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★12【東海道】
736 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 06:08:18.11 ID:yeApOMSG0 - >>733日中東海道は、10分ヘッドは基本的に変わらない。または快速が1本増えるかも。(直通〜小田原、東京〜熱海)
湘新の4本/時も変わらない。(宇高各2)
そして、上東も戸塚から先東海道系統と横須賀系統の両方が設定されて各2本づつ計4本だろう。
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738 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 06:21:46.89 ID:yeApOMSG0 - >>734
宇高からの上東は追加されるが
宇都宮線の現行平塚、小田原行きの系統に上東の同じ行き先で経由が違うよりは上東経由は横須賀線行き、
逆に高崎線は現行湘新経由は横須賀線行きなので上東は東海道に行く
こうすることにより宇高の利用者は行き先を見るだけでどちら経由なのかを直感的に判断することが出来るようになる。
直感的に判断できるようになると言うことは誤乗を防ぐ良い方法。
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- 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★12【東海道】
740 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 06:28:36.06 ID:yeApOMSG0 - >>739
手作業のスキャンご苦労様w
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- 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★12【東海道】
746 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 08:56:25.17 ID:yeApOMSG0 - >>743
http://i.imgur.com/nCNedKG.jpg
こういう反論の難しい決めつけにささやかな反撃をしてみる。
近所のコンビニで買い物して、そのレシートをうpした。
日時とimgurがGPS情報を削除していなければ場所も判るはず。
こういう根拠のない決めつけは今後やらないように気をつけなさい。
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- 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★12【東海道】
758 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 10:23:52.40 ID:yeApOMSG0 - >>754
まあ、それはそうだが、第三者的地域を名乗っていると書かれてから
約30分後に買い物をしたという事しか示していないからなあ。
画像ファイルのGPS情報をimgurが削除してなければ調べれば判るはず。
さすがに免許証やパスポートをうpする気はない。
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- 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★12【東海道】
761 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 10:43:45.89 ID:yeApOMSG0 - >>754
こいつも単発idか。
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- 東海道・山陽新幹線 143
39 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 11:26:28.68 ID:yeApOMSG0 - どうなんだろ？
こだまは自販機撤去とかしていて、席数などの基本仕様以外の部分をこだまだけの仕様にしているから
イレギュラー対応以外は今でもこだまはこだまのみの運用になっているんじゃないかな。
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- 【浜松】東海道線静岡口スレ2【熱海】
27 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 11:40:16.18 ID:yeApOMSG0 - 本スレは基地害みたいにNGidとか
NG話題指定する基地害がいるんだよね。
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- 東海道・山陽新幹線 143
42 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 11:50:32.17 ID:yeApOMSG0 - のぞみでも自由席になる車両はシートピッチを狭めて席のない立ち席空間または列数を増やすとか、
シート幅を狭めて通路を広くするとか出来る工夫はあるはず。
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- 東海道・山陽新幹線 143
45 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 12:28:39.97 ID:yeApOMSG0 - >>44
昼間のこだまは自由席ガラガラなのは判るが、9時台までに東京に到着する便や18時以降に東京を出発する便は
種別問わず自由席に立ち客がほぼ必ず存在し、それもかなり窮屈。
立っていると揺れるので掴まらないと危ないんだが、通勤型の転換クロスのようなシートの外側に掴まるための取っ手も存在していないので、
シートの隅を掴むしかないがこれが結構苦痛。その席に座ってる人の頭に触れてしまうと気まずいし、
ひかり、のぞみだと1時間以上席の入れ替えがないのでその体勢を続けないといけなくなる。
吊革とは言わないがシートの外側または上部に15センチ程度のスティック状または球状の取っ手があるだけでもありがたい。
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- 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★12【東海道】
777 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 13:39:57.09 ID:yeApOMSG0 - 物理的には、、、
三河島〜(尾久)〜(田端信)〜(山手貨)〜池袋
で、一応可能だが。
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