- 北陸新幹線ルートスレ16
216 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 09:43:32.93 ID:rcl5QnkC0 - >>212
若狭ルートはどのみちリニア新大阪の大深度地下と調整必須だからね。
ただリニアが出来ないと東海道新幹線がってのは無いから、北陸新幹線を
先にやるのも構わない。
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- 【キチガイ警報】北陸新幹線 総合スレッドPart61
731 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 10:58:19.69 ID:rcl5QnkC0 - >>729
その先に富山高岡金沢、そして福井までが控えているから空気にはならんだろ。
富山あたりからガラガラなのは現はくたか見ればそうだが、時短効果で小松客
や米原周りがある程度乗ってくること考えれば、今よりはマシだろ。
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743 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 13:19:24.09 ID:rcl5QnkC0 - >>737
長野の状況分からんが、指定席取るの？
北陸民は指定席大好きだから自由席のほうが空いてたりするが。
まあ12両もあるから長野くらいじゃまずいことにはならんだろう。
盆とか正月とかには制限かけるべきだとは思うが。
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219 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 14:19:22.85 ID:rcl5QnkC0 - >>217
いや、それを理由に若狭なんて一言も言っていないが。
あとリニアは計画通りに進むかは不明なので、北陸新幹線が追い抜くことは
ある。東海がやる事業と国がやる事業で基本は別の話だから。
また高いルートを選択せざるを得ない、つまり安い米原がうまく行かなかった
ケースはありうるだろう。問題が無ければ余裕で米原で決着なんだし。
>>218
またその話か。
何らかの理由により若狭ルートになったら、文句もいろいろと出るだろうが
建設されるよ。福井と京都が払うんだから大阪も払わざるを得ない。
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223 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 14:45:39.29 ID:rcl5QnkC0 - >>221
これまでの経緯を考えなければそうだよ。でも違うだろ。
昔から連盟に入って北陸新幹線開通を目指していて、今でも必要だと言い、
米原ルートが最有力と関西で意見を纏め、滋賀に金を出す。
これが若狭ルートになったからって、金払わん、終了だなんて大阪の我儘
が果たして通るのかってな。
そもそも関西で米原押しなんだから、大阪独断ではやり方が汚いな。
滋賀が在来線分離避けられないなら要らないやっていうのと訳が違う。
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229 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 15:06:45.15 ID:rcl5QnkC0 - >>227
http://www.kouiki-kansai.jp/data_upload/1366686368.pdf
○委員（山田啓二）
今後もやはり私ども京都もその中で本当は、自分たちにとって
一番大きい小浜ルートを主張したい気持ちはいっぱいあるのですが、
京都のトップがこれですわ。
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234 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 22:05:22.26 ID:rcl5QnkC0 - >>233
そうだよな。
ただ>>221よりの意見をすれば、関西広域として米原と結論付けたわけだから
米原ではやっぱりうまく行かず若狭しかないよと説得する義務は国にある。
これが精いっぱいだけどね。
個人的には米原でうまく行ってほしいと思っている。
東京新大阪の直通が実現できるというちょっと厳しい願望だけど。
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235 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 22:09:46.03 ID:rcl5QnkC0 - >>232
若狭ルートで新大阪大深度地下駅の東海ヘルプってのもあるだろう。
費用対効果は確かに米原が勝るが、米原は問題点が多く解決できない中途半端な
状況になってしまうなら若狭ルートのほうがすっきりして好ましいと思う。
今更差額の数千億なんて総工費考えたら誤差なんだし。
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237 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 22:22:04.66 ID:rcl5QnkC0 - 連投で済まんが。
三日月が勝ってしまった以上は米原ルートは難しくなった。
小鑓ならある程度の譲歩をして米原ルートっていう現実的な妥協案が期待
出来たが残念だわ。
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241 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 22:55:42.70 ID:rcl5QnkC0 - >>240
三日月が予想通りならもう若狭ルートしかないよ。
国が全線フルで引くって言ってんだから、米原が駄目なら当初の予定通り若狭だ。
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249 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 23:42:08.85 ID:rcl5QnkC0 - >>247
若狭ルートは小浜線分離で決着する。
その先の舞鶴線とかが争点になる。
若狭ルートなのに湖西線分離要求とか西が出すわけないから小浜線で行くに
決まっている。
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251 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/13(日) 23:47:07.37 ID:rcl5QnkC0 - >>250
関西自治体の住民は北陸新幹線に興味ないし、負担するのしても大阪なんか
は大した比率じゃないから争点にはならん。
無理やり争点化して大阪、京都でNOを突きつけるくらい無茶やらんといかん。
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