- ///京急スレッド313 ///
181 ：名無し野電車区[]：2014/07/13(日) 07:24:34.70 ID:Zlg/goAt0 - 他スレッド、そして世間の常識基準なら変なのがいましたね。
ただ、京急スレッドは差別発言をすることこそが正義ですから、
むしろ正義側に傾いた至極まっとうな書き込みだったと思われますが。
既存の駅の廃止、それどころか意味もない信号所化をし、
しかもその何もない信号所で、客扱いもせず普通を待避させようとか
すでに構造物が大量にあり、二万人以上に利用されていて機能している場所を
再度更地にすべきとか、その施設を利用している人が聞けば
ただの差別発言や嫌がらせ発言でしかないものが、むしろ擁護されて、
それに反論すると、罵倒、人格攻撃、ストーカーと攻撃されるという
特殊なルールがで運営されている京急スレッドではね。
413 ：名無し野電車区[sage]：2014/06/03(火) 10:55:48.75 ID:/4AAkA8t0
>>410
待避線のみ残して普通を運転停車で使えばいいよ
駅はいらない。能見台に統廃合で十分
896 ：名無し野電車区：2014/07/08(火) 10:06:05.44 ID:bqMI81sg0
唯一花月園前だけは花月園競輪場がなくなったという理由があるな。
駅をなくして、待避線を作り、各停はその待避線に運転停車して優等を待避する。
998 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/06/12(木) 10:27:03.50 ID:8JGE9T/q0 [1/3]
京急富岡を廃駅で追い越し停車場にしようとかはさすがにない
駅なくせば逃げきれるから更地で十分だ
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- ///京急スレッド313 ///
182 ：名無し野電車区[]：2014/07/13(日) 07:28:45.24 ID:Zlg/goAt0 - おやおや、横須賀や三浦に楔入れられると、差別発言だと大騒ぎですか。
ふーん、このように富岡や黄金町に楔入れることは大いに絶賛され
伝説、まさにレジェンドになるんですけどね。この京急スレッドは。
あ、そうかそうか、差別が正義ですものね。
VIP井土ヶ谷様と同じように、VIP横須賀様も崇拝しなければならないんですね。
452 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/06/03(火) 23:58:03.58 ID:/4AAkA8t0
>>447
エア急を敵視しているのが富岡や黄金町ユーザーだろうから、いい加減黙らせるためにも廃駅でいいよねって楔を入れただけだが
452 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/06/03(火) 23:58:03.58 ID:/4AAkA8t0
>>447
エア急を敵視しているのが富岡や黄金町ユーザーだろうから、いい加減黙らせるためにも廃駅でいいよねって楔を入れただけだが
452 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/06/03(火) 23:58:03.58 ID:/4AAkA8t0
>>447
エア急を敵視しているのが富岡や黄金町ユーザーだろうから、いい加減黙らせるためにも廃駅でいいよねって楔を入れただけだが
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- ///京急スレッド313 ///
184 ：名無し野電車区[]：2014/07/13(日) 07:36:30.72 ID:Zlg/goAt0 - 再度京急スレッドの隠れたルールを確認します。
「普通しか止まらない駅、特に京急富岡には、どんな差別発言をしてもいい。」
以下に、差別発言自体はスルーと称した擁護がされ、それに反論した側が
人格攻撃を受けたという書き込みの例を示します。
237 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 11:25:22.61 ID:SAV03WC60
おや？富岡厨がとうとう我慢ならなくてダイブしたのか？
413 ：名無し野電車区[sage]：2014/06/03(火) 10:55:48.75 ID:/4AAkA8t0
>>410
待避線のみ残して普通を運転停車で使えばいいよ
駅はいらない。能見台に統廃合で十分
998 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/06/12(木) 10:27:03.50 ID:8JGE9T/q0 [1/3]
京急富岡を廃駅で追い越し停車場にしようとかはさすがにない
駅なくせば逃げきれるから更地で十分だ
452 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/06/03(火) 23:58:03.58 ID:/4AAkA8t0
>>447
エア急を敵視しているのが富岡や黄金町ユーザーだろうから、いい加減黙らせるためにも廃駅でいいよねって楔を入れただけだが
391 ：名無し野電車区：2014/06/25(水) 09:02:47.52 ID:yLbgPrWd0
ほんと黄金町・富岡プロ市民はしつこいな。もう衰退するしか道がない駅に優遇なんてしないんだっていうのに
気に入らないなら引っ越せよ
581 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 10:55:36.24 ID:e2f/emfiO
京急富岡駅って無くしてもよくね
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- ///京急スレッド313 ///
185 ：名無し野電車区[]：2014/07/13(日) 07:39:29.66 ID:Zlg/goAt0 - いやいや、京急スレッドは、こういう書き込みこそ歓迎されるという
特殊なルールだ分からないと、名前に惑わされて京急電鉄のことを書いて
空気が読めない扱いされますから。ちゃんと歓迎される書き込みの実例を出すのは大事。
896 ：名無し野電車区：2014/07/08(火) 10:06:05.44 ID:bqMI81sg0
唯一花月園前だけは花月園競輪場がなくなったという理由があるな。
駅をなくして、待避線を作り、各停はその待避線に運転停車して優等を待避する。
898 ：名無し野電車区：2014/07/08(火) 10:28:44.43 ID:bqMI81sg0
>>897
花月園前は通過線や中線が無いので
ホームのあった場所を撤去し待避線にする。
598 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 18:36:03.34 ID:GdfKoyRR0
京急は各停のみの駅は可能な限り中線や通過線を作るようにして各停が優等の支障にならないようにするべし。
どうせ複々線にはする気がないのならそれくらいやってくれよと。
各停駅なのにホームの後ろに土地の余裕がある駅とかを優先的に。
661 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 19:08:31.12 ID:RbYxi2bP0
>>660
直近の乗降客数を見てから意見しような
もう井土ヶ谷は昔の井土ヶ谷じゃないんだよ
666 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 19:53:05.04 ID:U5T5oFAH0
富岡は能見台と近いから統合しちまえばいいんだよ
673 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 20:38:33.29 ID:UK37cPY80
富岡停車厨がまだいたとは・・・。
直近の乗降客数を見てから意見しような
もう富岡は昔の富岡じゃないんだよ
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- ///京急スレッド313 ///
186 ：名無し野電車区[]：2014/07/13(日) 07:41:15.73 ID:Zlg/goAt0 - 京急スレッドで歓迎される書き込みの事例をたくさんあげておきますね。
779 ：名無し野電車区：2014/07/05(土) 19:11:04.11 ID:A7IrueJR0
花月園前と神奈川は真面目にいらないと思う
あと京急富岡も能見台と近すぎるから用済み
782 ：名無し野電車区：2014/07/05(土) 19:30:46.03 ID:fGr9od9L0
>>780
隣駅まで数分歩けばいい
神奈川は横浜のきた東口まで500m強しかないし
花月園前も生麦のホーム北端に出入口を造れば600m前後になる
796 ：名無し野電車区：2014/07/05(土) 23:53:33.16 ID:mWCRuZAA0
>>792
別に自分は駅廃止論者じゃないけど、
京急は確かに駅間が短いから、もしできるなら根本的に見直してもっと効率的にしたほうがいいと思う
353 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 18:50:28.08 ID:Ju/fBiTN0
京急富岡は廃駅でいいよね
999 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/06/12(木) 10:31:48.18 ID:8JGE9T/q0 [2/3]
黄金町ホームは6両幅にして線形を整えるべき
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- ///京急スレッド313 ///
188 ：名無し野電車区[]：2014/07/13(日) 08:24:54.32 ID:Zlg/goAt0 - ま、支持者自ら京急はアトラクションみたいなこと言ってますからね
二万人以上の駅を更地にしても、それで差別発言が楽しければいいんですよ。
どんな運転整理でも、それが「逝っとけダイヤ」なら大絶賛です。
特に、普通を何十分も走らせなくても、いや、それこそこの京急スレッドの総意です。
普通は、京急電鉄が走らせても、差別するために存在しているだけですから。
どんなに悪天候でも危険を顧みず運転し続けて、そして土砂に突っ込んだことを
がんばれ京急と持て囃しているのが、京急電鉄の信者、そしてこの京急スレッドの正義です。
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- ///京急スレッド313 ///
194 ：名無し野電車区[]：2014/07/13(日) 10:32:02.31 ID:Zlg/goAt0 - 久しぶりに、この京急スレッドの主な話題、京急富岡への差別発言ですね。
ID:hGGgWKfb0 様こそ、このスレッドにふさわしい話題づくりができる方です。
徹底的に差別発言で盛り上げてください。この二つの差別発言の書き込みも、
京急スレッドで推奨される書き込みとして、またテンプレートに加えますね。
192 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/07/13(日) 10:07:52.86 ID:hGGgWKfb0
富岡厨はエア急が設定されると聞いて元急行停車駅だから当然停車するものだと喜んでたら、通過された挙句ライバルの能見台がまさかの昇格をしたのが信じられないんだろうな。
うん、確かに昭和の時代は富岡は輝いていたよ
でも今は時代は変わったんだよ。差別どうこう前にまずそこを認めるところから始めような
193 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/07/13(日) 10:11:38.99 ID:hGGgWKfb0
井土ヶ谷に対する異常とも言える執着心も、黄金町が自分の富岡と同じ境遇だからこそなんだろう
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- ///京急スレッド313 ///
195 ：名無し野電車区[]：2014/07/13(日) 10:36:01.10 ID:Zlg/goAt0 - ただし、差別発言、特に京急富岡への差別発言が推奨される京急スレッドはともかく、
ほかの場所で「富岡厨」など差別発言をそし始めたら、大いにひんしゅくを買いますので、
この書き込みは京急スレッド、およびID:hGGgWKfb0様自身のブログやツイッター等で
展開してくださいね。
192 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/07/13(日) 10:07:52.86 ID:hGGgWKfb0
富岡厨はエア急が設定されると聞いて元急行停車駅だから当然停車するものだと喜んでたら、通過された挙句ライバルの能見台がまさかの昇格をしたのが信じられないんだろうな。
うん、確かに昭和の時代は富岡は輝いていたよ
でも今は時代は変わったんだよ。差別どうこう前にまずそこを認めるところから始めような
193 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/07/13(日) 10:11:38.99 ID:hGGgWKfb0
井土ヶ谷に対する異常とも言える執着心も、黄金町が自分の富岡と同じ境遇だからこそなんだろう
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- ///京急スレッド313 ///
197 ：名無し野電車区[]：2014/07/13(日) 10:43:50.06 ID:Zlg/goAt0 - これこれ、京急電鉄の話題は微妙にスレ違いです。京浜急行の話題など論外です。
このスレッドは、実際には京急（にこじつけて差別発言を競う）スレッドですから、
差別発言、特に普通しか止まらない駅、特に京急富岡への差別発言こそ推奨されるのですから。
せっかくI差別発言のプロ（これは京急スレッドではほめ言葉ですよ、推奨行為ですので）、
ID:hGGgWKfb0大先生が、お見本になるような京急富岡への差別発言をなさっているのから、
それを断ち切ることなど許されないのです。これから、ID:hGGgWKfb0様が京急富岡を
廃止、待避線化、更地と、いろいろ差別なさるのですから。
ID:hGGgWKfb0様の伝説の楔で大いに盛り上がりましょう！！
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- ///京急スレッド313 ///
199 ：名無し野電車区[]：2014/07/13(日) 10:54:33.07 ID:Zlg/goAt0 - では、京急電鉄の要職の方が住んでいない駅はすべて更地でいいですね。
住んでいたから優遇、住んでいないから差別なんですから。
ところで、どれくらいあるんですか。もしかしてエアポート急行停車駅は
全駅京急電鉄の要職の方が近くに住んでいるんですか？
ましてやライバルの憎きJR東日本や東京モノレールの要職が住んでいる駅など
駅があることすら論外ですね。
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- ///京急スレッド313 ///
200 ：名無し野電車区[]：2014/07/13(日) 11:00:13.94 ID:Zlg/goAt0 - とりあえず、井土ヶ谷駅は極端に敬わなければならないというルールがある模様ですが、
このスレッドのルールにきちんと書いておくべきではないでしょうか。
このスレッドは京急電鉄、ましてや京浜急行の話題ではなく、差別発言をするスレッドという
特殊なルールが明示されていないので、初めてこのスレッドに来る方が迷わないよう、
こちらでそれを案内させていただいているだけですが。
ID:hGGgWKfb0様のような差別発言はスルーと称して許され、それに反論すると
ストーカーや人格攻撃、罵倒が来るので、差別発言に反論することは許されないのでしょう。
一般的な常識と真逆のルールで運営しているので、それはきちんと例示しながら
定期的に案内すべきでしょう。それを買って出ているだけですが。
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- ///京急スレッド313 ///
201 ：名無し野電車区[]：2014/07/13(日) 11:06:43.91 ID:Zlg/goAt0 - 老婆心ながら、もし京急スレッドが差別発言を許さないスレッドである、
そういうならば、ID:hGGgWKfb0様のような差別発言はきちんと批判し、排除すべきです。
よく荒らしはスルー、反応するのも荒らしという、現実には全く無効なことが推奨されますが、
それは荒らしを許していること、擁護していることです。何も文句がないということで
ますます差別発言が過激になるだけです。ちょうど、廃止だ待避線化だ楔だ、そして更地だと。
今まで、この京急スレッドは、そのような差別発言をスルーと称して擁護し、
それに反論するのを荒らし扱いし続けてきました。つまり、それが正義と言っていたのです。
ID:hGGgWKfb0様、おそらく何度も京急富岡を差別する発言を繰り返している方ですが、
この方を批判する側だけ罵倒を投げかければ、そりゃID:hGGgWKfb0様側を支持していると
とられるのも当然です。
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- ///京急スレッド313 ///
202 ：名無し野電車区[]：2014/07/13(日) 11:22:42.39 ID:Zlg/goAt0 - ID:hGGgWKfb0様への反論がまったくなく、擁護されるということは
やはり京急スレッドは差別発言をするスレッドであると定着しているんですね。
そうそう、せっかくの推奨される差別発言も、sageでは目立たないですよ。
やはり自信ある差別発言なら、ちゃんとsageでなく目立たせるように主張しないと。
代わりに目立たせておきますね。これが京急スレッドにふさわしい発言なので。
192 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/07/13(日) 10:07:52.86 ID:hGGgWKfb0
富岡厨はエア急が設定されると聞いて元急行停車駅だから当然停車するものだと喜んでたら、通過された挙句ライバルの能見台がまさかの昇格をしたのが信じられないんだろうな。
うん、確かに昭和の時代は富岡は輝いていたよ
でも今は時代は変わったんだよ。差別どうこう前にまずそこを認めるところから始めような
193 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/07/13(日) 10:11:38.99 ID:hGGgWKfb0
井土ヶ谷に対する異常とも言える執着心も、黄金町が自分の富岡と同じ境遇だからこそなんだろう
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- ///京急スレッド313 ///
205 ：名無し野電車区[]：2014/07/13(日) 12:00:28.29 ID:Zlg/goAt0 - 皆様、また差別発言の大家が発言されていますよ。
そうそう、公正な時代認識をされているというご自信があるのなら
ぜひ実名で、京急富岡を廃止、更地化しましょうという貴方様のご発言も
すべて実名で行なってみたらどうでしょう。正義の楔なんですよね？
いずれにしても、このような差別発言を擁護するのが京急スレッドですので
私が悪者になるんですすがね。
204 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/07/13(日) 11:48:09.46 ID:hGGgWKfb0
エア急の停車駅選定については適正かつ公正である
実際の乗降人数にも「結果」が証明されている
差別どうこう騒ぐのではなくて現状を認めなよ
あと貴方がスルーされるのは賛同される同志がいないからなんじゃなのか？
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- ///京急スレッド313 ///
206 ：名無し野電車区[]：2014/07/13(日) 12:03:49.00 ID:Zlg/goAt0 - もっとも、黄金町や京急富岡は二千人くらいの差で、なぜ本数が半分でなければならないのでしょうね。
公正とはとても思えませんがね。まあ、差別することが目的なので、徹底的な格差が大事なんでしょう。
それが京急スレッドの正義ですし。仲木戸や神奈川新町など、富岡より少ないし、
雑色なんてどうなるんでしょうね。公正なんですね。まあ、差別があることが大事、差別するのが大事ですからね。
現状認識などより、差別をするのがとても大事。
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- ///京急スレッド313 ///
207 ：名無し野電車区[]：2014/07/13(日) 12:06:45.82 ID:Zlg/goAt0 - ageどころか、ぜひ ID:hGGgWKfb様には、実名で、しかも書籍で大いに差別発言をしていただきたい。
なぜならば、それくらい自信がある理論なのだから、現状認識もきちんとなされている公正な差別発言ですからね。
そんなに自信があるならば、ぜひそれこそ顔も住所もみな公開して、しゃべりましょうよ。
差別発言が公正なんですよね？
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- ///京急スレッド313 ///
210 ：名無し野電車区[]：2014/07/13(日) 12:51:36.74 ID:Zlg/goAt0 - 少しは進歩しましたね。今までは一方的に差別発言した側をNGにしていないから
このスレッドはもはや差別発言のためのスレッドという認識がされていたのです。
もっとも、公正で適切な現状認識がお出来になり、それをもとに差別発言を繰り返される
ID:hGGgWKfb0様におかれては、ぜひ京急富岡駅や黄金町駅を廃止することの適切さを
また、京急富岡駅の設備をすべて撤去して更地にする適切さを、当然適切な現状認識をもって
きちんと理論づけてご説明できるでしょう。京急富岡等の差別発言には絶大な自信がおありでしょうし。
当然それらの差別発言は顔を出し、実名を出し、住所などを出した、書籍として出版の上
主張されることも、当然適切な現状認識をもった楔ですから、当然容易なことでしょう。
ID:hGGgWKfb0様の適切な差別発言がたっぷり堪能できる新刊にご期待しましょう！！！
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- ///京急スレッド313 ///
213 ：名無し野電車区[]：2014/07/13(日) 15:11:30.73 ID:Zlg/goAt0 - VIP井土ヶ谷様様様は特権階級なので、もちろん差別発言も許可されます。
実際のところ・・・。
投稿者：井土ヶ谷 投稿日：2011年 3月16日(水)00時08分52秒 返信・引用
地震の連動が起きない事を祈りたいところですが・・・。
計画停電の影響で、首都圏の鉄道各社は減便又は運休を余儀なくされていますが、京急を含めどこの会社も
電車を走らせるだけの電力は確保していて、本来ならば減便も運休も必要ないのかも知れませんが、
ただ電車は走らす事は出来ても、自動券売機や自動改札機を動かすとなると、難しい面もあると思います。
特に自動改札の場合、きっぷだけでなく、定期券それもパスモ・スイカ定期券、更に普通のパスモ・スイカ
やケータイスイカ等々、たくさんあるので非常時にこれだけの物をさばく事が出来るのか、通常時と違い
その辺の勝手が違うので、運休や減便は利に叶った事なのかもしれません。
鉄道以外の電気を全てまかなえれば良いですが、それが出来ない以上、運休・減便があるのは仕方が
ないとしかいえませんね。なにせ今の状況は関東大震災の頃や終戦後とは違い、電気の使用量も遥かに
上で、吊掛車で12連を組成した頃とも違うので、それを考えた上で発言してもらわないと、それなしに
「弱虫京急」「無能京急」「羽田羽田羽田羽田、ガラガラエア急キッチリ運転」ちなみにエア急の
場合は私も昨日の帰宅時、乗りましたが夕ラッシュ時とあって、座席は埋まっていて、ガラガラなんて
ことはなかったです。
鉄道会社としては京急に限らず、現在電気がどれだけ確保され、使えるのかそういうことをきちんと
説明しておいた方が良く、それこそが良く言われる「説明責任」といったところでしょうが、しかし
それとて被災者の事を思えば、本音と建前を抜きにしても、出来るかどうか・・・。
これについては何とも言えません。
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- ///京急スレッド313 ///
214 ：名無し野電車区[]：2014/07/13(日) 15:14:15.51 ID:Zlg/goAt0 - VIP井土ヶ谷様様様は普通への差別を支持します
Re: 【節電ダイヤ】急行通過駅には厳しい結果に・・
投稿者：井土ヶ谷 投稿日：2011年 4月 3日(日)03時09分9秒 返信・引用
> No.3008[元記事へ]
最寄りは汐入駅さんへのお返事です。
> 京急では4日から平日ダイヤでの運行が再開されるとのことです。
> ただし平常運行されるのは朝ラッシュ時のみで、日中は川崎発着の普通車は、夕ラッシュ時はウィング号がそれぞれ間引かれます。
> また、これまでと同様に沿線の計画停電時間帯に合わせて、久里浜以南と大師線も減便されます。
>
> 川崎以南の普通車には余裕があるので、間引きは仕方ないところですが、エアポート急行通過駅では大幅に運行間隔が偏る駅が出現しそうです。例えば黄金町駅や戸部駅の上りでは、2分間隔で連続して普通車が来た後に18分も間が空くことになります。
> これからも電力事情が好転するまで節電ダイヤを強いられることになります。今回は急なことでスジを見直す時間がなかったのでしょうけれど、せめて休日夜間のような普通車のスジに引き直して等間隔にしてもらいたいものです。
この場合、駅では節電ダイヤの時刻表が掲示されるのかが気になります。急な事とは言え、
本数減便ともなれば、従来の時刻表は使えなくなるので、全線全駅の時刻表を変える事は出来なくとも
ダイヤ改正時に見られるような、上から紙を張るなりして対処してもらわないと、混乱が起きてしまう
かもしれません。ちなみに京急ファンの間で賛否が渦巻く、エア急ですか、節電ダイヤの中ではラッシュ時
の快特の補佐として、使われていて空港利用というよりも今は普通・快特のサポートに徹しているような
感じで、節電ダイヤの主役はエア急かもしれません。ただどうせなら空港方面ではなく、品川又は
都営線に直通出来れば良いとは思う物の、他社線乗入れの場合は事前協議等の事を思うと、応急処置
的ダイヤでは難しくすんなりいかないの現実と言ったところでしょうか。
|
- ///京急スレッド313 ///
215 ：名無し野電車区[]：2014/07/13(日) 15:34:38.97 ID:Zlg/goAt0 - VIP井土ヶ谷様様様がおっしゃることはすべて正しい完全無欠なご意見です。
Re: エアーポート急行
投稿者：井土ヶ谷 投稿日：2013年 5月26日(日)00時01分21秒 返信・引用 編集済
だるまさんへのお返事です。
> エア急行があのような設定になってしまった理由が分かる方いらしたら教えて
> 下さい。
設定の停車駅は何れも利用率の高い駅で、能見台は駅周辺を中心に住宅地が造成されているし
杉田は離れている物の、根岸線とシーサイドラインの乗り換え駅であるし、弘明寺と井土ヶ谷と日ノ出町
は乗降客が多く、仲木戸は京浜東北・横浜線の乗換駅であり、神奈川新町は待避駅で京急鶴見はこちらも
乗降客数から来ているので、あくまでも想像ですが、このような設定になったと思われます。
エア急の本来の目的は空港利用客にある物の、実際には上大岡から横浜といった区間利用も多く、
私みたいに最寄りの井土ヶ谷から川崎まで利用の場合、思うことは上下線で時間帯や編成両数の
違いはある物の、平日の上りは空いていて、普通に座れます。一方休日は、6両の場合は混むことが多く
ぎゅうぎゅう詰めではない物の、立つことが多いです。もちろん8両も同じです。ただ何れにしても
言えるのは、混むのは横浜迄で、下りの場合、川崎迄の利用だと川崎から先はガラガラで運転する
意味がないかと思われがちですが、横浜から川崎まで普通やエア急に乗っていると、いままで
分らなかった事もあるので、エア急は必要なしという意見には賛同出来ないですね。
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- ///京急スレッド313 ///
220 ：名無し野電車区[]：2014/07/13(日) 21:28:27.44 ID:Zlg/goAt0 - ID:hGGgWKfb0様といい、毎日よくここまで差別発言を考え投稿するな、と、感心しきりです。
京急スレッドを、差別発言するスレッドとして、大いに盛り上げているのでしょうね。
しかも、適切な現状認識に立脚した差別発言なので、とても勉強になります。
ID:hGGgWKfb0様においては、適切な差別発言というのは、こういうものだと
ぜひ顔出し、本名出し、住所出し、運営ブログやツイッターも明らかにし、
ぜひ、その卓越した適切な現状認識で、京急富岡駅や花月園前駅の待避線化、
および京急富岡、黄金町、神奈川、花月園前の廃液、
そして、京急富岡駅跡の更地化工事について、適切に主張したご意見を読みたいものです。
218 ：名無し野電車区：2014/07/13(日) 21:13:33.16 ID:KYBHQgU50
なんでこの基地外は連日連投しまくるんだ
219 ：名無し野電車区：2014/07/13(日) 21:17:55.20 ID:U2qkDbps0
構ってほしいんだろww
毎日差別発言で盛り上げていく、ID:hGGgWKfb0様のその情熱に敬礼！！
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- ///京急スレッド313 ///
222 ：名無し野電車区[]：2014/07/13(日) 21:34:23.05 ID:Zlg/goAt0 - いやいや、ID:hGGgWKfb0様には、ぜひ適切な現状認識で、
実名にてその差別理論を書籍として出版してほしいですな。
ID:hGGgWKfb0様みたいな、富岡厨、楔、更地と、次々新たな
差別発言を編み出す力がある方なら、きっとベストセラーになるでしょう。
印税も大量に入って、しかも大好きな京急電鉄、
そして邪魔な京急富岡、黄金町、神奈川、花月園前の廃止、待避線化、更地化に
大いに貢献できて、社会貢献ができますよ。
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- ///京急スレッド313 ///
224 ：名無し野電車区[]：2014/07/13(日) 23:15:25.44 ID:Zlg/goAt0 - ところで、京急富岡と井土ヶ谷あたりとは2000人くらいしか変わりませんし、
井土ヶ谷にしても、競合駅はさほど近くない（蒔田）わけで、
あまり状況も変わらないわけですね。
しかもその乗客一掃があってもなお20000人以上の乗降客があるわけですな。
ところで、ID:hGGgWKfb0様は差別することが大事だと再三力説し、
適切な現状認識などを理由に、廃止や待避線化、また、更地化を強く希望するのですが、
現状で20000人以上の乗客がある駅を更地にしても、なお余る適切な現状認識による
京急電鉄、そして乗客への利点というのは何なのか、ID:hGGgWKfb0様の卓越した現状認識を持って
立場を明らかにして、書籍にて大いに持論を開陳していただくと、簡単にベストセラーになりますよ。
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- ///京急スレッド313 ///
226 ：名無し野電車区[]：2014/07/13(日) 23:25:49.18 ID:Zlg/goAt0 - 京急富岡レベルで更地化が妥当なので、
あれだけせっせと整備した、ID:hGGgWKfb0様あたりも大好きそうな
あのVIP仲木戸様様様駅が、なんと更地になってしまいますよ。
ID:hGGgWKfb0様の卓越した適切な現状認識によって。
なんせあれほど手塩にかけて優遇しても、あの更地化が妥当な
京急電鉄の最下層の身分の京急富岡の乗降客が及ばないんですから。
廃止すべき神奈川駅の利用者に数百メートルの余分な歩行を強制することが
適切な現状認識なのだから、電車で移動できる一駅、2分から3分なんて
もっと強制していいですよね。東神奈川から横浜駅まで。
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