- 【東京発】北海道新幹線part212【至新函館北斗】
834 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 00:24:36.12 ID:YuMUtpY50 - >>821
国富wwww
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- 【東京発】北海道新幹線part212【至新函館北斗】
835 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 00:28:47.16 ID:YuMUtpY50 - http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1389534067/6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1389534067/8
国富wwww
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837 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 00:42:19.44 ID:YuMUtpY50 - >>821
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1389534067/6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1389534067/8
国富wwww
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847 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/11(金) 09:06:38.88 ID:YuMUtpY50 - http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
これも興味深いですね。 これを関門と同様に論ずるには・・・
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848 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/11(金) 09:08:53.61 ID:YuMUtpY50 - 樺太
からふと
樺太、樺太島は、ユーラシア大陸の東方 、オホーツク海の南西部、北海道の北にある、南北に細長い日本列島最北端の島である。
樺太は、日露戦争後のポーツマス条約により北緯50度線を境界に南北に分割され、それぞれ異なる沿革を経たため、本項では、北緯50度以北を「北樺太」、以南を「南樺太」と表記する。 ウィキペディア
人口： 58万 (2005年)
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849 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/11(金) 09:19:44.90 ID:YuMUtpY50 - ・関門海峡
最深部は水深47m。大瀬戸の幅が約600mまで狭まる
・関門在来線トンネル
全長 3,604m（上り線）3,614m（下り線）
・新関門トンネル（新幹線）
全長18,713m 海底区間 : 880m 海面下 : 66m
・青函トンネル
軌道長 53.85km（海底部23.30km）高さ -240m
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850 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/11(金) 09:21:43.23 ID:YuMUtpY50 - 道民さん、 九州みたいになりたいのは分かるけど・・・
ムリがあるんでないかい？
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851 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/11(金) 09:32:51.18 ID:YuMUtpY50 - http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
この仙台以北の過疎地帯に今さら人を張り付けるのは無理だから、
人口ではなく、巨大産業を張り付けるんですよ。
盛岡、中小国、木古内、八雲、長万部に何らかの巨大産業拠点を誘致させるんです。
そうすれば周りが原野でも拠点間の業務移動が起こります。
また取り引き関連企業の得意先巡りも起こる。
今のように産業拠点ゼロ、定住者もゼロじゃ、トンネルも新幹線も空気輸送確定ですよ。
「産業拠点、定住者も新幹線によって創出する！」 ・・・というダマシにはもう引っかかりませんよ。
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852 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 09:46:27.41 ID:YuMUtpY50 - ・新関門トンネル（新幹線）
全長18,713m 海底区間 : 880m 海面下 : 66m
・青函トンネル
軌道長 53.85km（海底部23.30km）高さ -240m
人口希薄、産業ゼロの北海道に金の掛かるトンネル。
いかに青函トンネルが割に合わない事業かは一目瞭然でしょ。
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853 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 09:56:56.55 ID:YuMUtpY50 - 青函トンネル開業してから２６年たつけど、それによって北海道、青森がよくなりましたか？
ダメな土地に何をつくってもダメなんですよ。
●青函連絡船 利用者 1973年 498万人
●青函トンネル利用者 2012年 144万人
むかしのほうがヨカッタじゃんwwwwwwww
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854 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 10:02:53.29 ID:YuMUtpY50 - 平成元年 （青函トンネルブーム時） 青函トンネル利用客 約330万人
新函館新幹線もブームが去れば、利用客半分になっちゃうんですよ。
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855 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 10:07:37.78 ID:YuMUtpY50 - 「北斗星」「トワイライトエクスプレス」、急行「はまなす」、スーパー白鳥・・
利用客増えてますか？？ 青函トンネル開業時より増便されましたか？
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- 【東京発】北海道新幹線part212【至新函館北斗】
856 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 10:08:41.25 ID:YuMUtpY50 - だから言ったじゃんｗ どー民の郷土愛だけじゃメシ喰えないってｗ
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857 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 10:39:27.46 ID:YuMUtpY50 - >>843
＞第二青函は本州北海道間の連絡さらに決定的に改善する国家的な最重要インフラで、
＞建設コストや維持コストを勘案する必要はない。
↑ ↑
これドーミンの典型例なｗ
「最重要」ってd民自身が考えてることであって、日本全体では「黙れ！タカリの子！」って感じだよな。
おまけに建設コストや維持コストは無視していい だってｗｗｗ
そりゃあ北海道は全てたかる側だもんｗ 困れば「これじゃ足らん、もっとクレ」だもんｗ
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- 【東京発】北海道新幹線part212【至新函館北斗】
858 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 10:41:18.22 ID:YuMUtpY50 - ＞建設コストや維持コストを勘案する必要はないwwwwwwwww
＞建設コストや維持コストを勘案する必要はないwwwwwwwww
＞建設コストや維持コストを勘案する必要はないwwwwwwwww
＞建設コストや維持コストを勘案する必要はないwwwwwwwww
＞建設コストや維持コストを勘案する必要はないwwwwwwwww
＞建設コストや維持コストを勘案する必要はないwwwwwwwww
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859 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 10:43:36.82 ID:YuMUtpY50 - 建設コストや維持コストを勘案する必要はないヨ〜〜〜〜ン！
http://i.imgur.com/dlYOTTm.jpg
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860 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 10:47:07.63 ID:YuMUtpY50 - .
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ← バカ道民
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ コスト無視でいいんだよ〜〜ん、最重要だよ〜〜ん
／｀ー‐--‐‐―´＼ ＜ リニアで作るべきだべや〜 ナマラ速いべや〜
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861 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 10:49:42.31 ID:YuMUtpY50 - 北海道人のニガ手 ・・・・・ 現実を見ること
北海道人の得意ワザ・・・・・ 夢を見ること
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863 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 11:05:58.54 ID:YuMUtpY50 - 【負けの大地】北海道新幹線203【バカ道民】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1389534067/
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864 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 11:23:52.77 ID:YuMUtpY50 - ◆D民（ホッカイドー民）はやっぱDクラス？
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1390147180/
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869 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 12:00:11.62 ID:YuMUtpY50 - ＞北海道をあまり開発しないように
大間違い。 いくら開発して工業団地作っても企業が集まらないんだよ。 苫小牧東、石狩湾新港の分譲率見てみい。
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870 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 12:19:27.47 ID:YuMUtpY50 - もっと言うと、今の日本の国力で北海道を必要としてないんだよ。
九州、山陽、山陰、東北、北関東にだって、開発の余地がいくらでもある。
だったら関連産業が近距離にある土地を選ぶのは当たり前。
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871 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 12:21:24.94 ID:YuMUtpY50 - 苫小牧に企業を出すぐらいなら、那須の裏山崩してそこに建てるでしょう。
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873 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 12:43:55.48 ID:YuMUtpY50 - >>872
エゾ地の鉄バカの世迷言だから気にしなくていいです。
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874 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 12:45:44.57 ID:YuMUtpY50 - ここはそんなバカ道民を高みから見下ろして足蹴にするスレですから。
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876 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 12:48:01.11 ID:YuMUtpY50 - ＞建設コストや維持コストを勘案する必要はないwwwwwwwww
＞建設コストや維持コストを勘案する必要はないwwwwwwwww
＞建設コストや維持コストを勘案する必要はないwwwwwwwww
＞建設コストや維持コストを勘案する必要はないwwwwwwwww
＞建設コストや維持コストを勘案する必要はないwwwwwwwww
＞建設コストや維持コストを勘案する必要はないwwwwwwwww
http://i.imgur.com/dlYOTTm.jpg
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877 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 12:49:21.82 ID:YuMUtpY50 - 九州、山陽、山陰、東北、北関東にだって、開発の余地がいくらでもある。
だったら関連産業が近距離にある土地を選ぶのは当たり前。
苫小牧に企業を出すぐらいなら、那須の裏山崩してそこに建てるでしょう。
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- 【東京発】北海道新幹線part212【至新函館北斗】
881 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 13:17:27.49 ID:YuMUtpY50 - 苫小牧東部開発 分譲率 平成22年 １８.９％
国土交通省 北海道局 ・・・「事実上失敗」の宣言
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- 【東京発】北海道新幹線part212【至新函館北斗】
882 ：負けランド北海道[sage]：2014/07/11(金) 13:19:01.51 ID:YuMUtpY50 - 負けランド北海道
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883 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 13:22:36.73 ID:YuMUtpY50 - .
↓ ドーミン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 別にオレらはこれだし・・http://i.imgur.com/dlYOTTm.jpg 楽チン 楽チン♪
／｀ー‐--‐‐―´＼
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884 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 13:34:53.96 ID:YuMUtpY50 - .
↓ 北海道の子供
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ あんまり北海道バカにすると、もうジャガイモ送ってあげないから・・・（泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
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885 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 14:49:50.61 ID:YuMUtpY50 - 北海道 いくら開発しても、企業は来ないwwwww 住人は脱北wwwww 函館駅は快速ワンマンwwwww
もうイヤんなったべや〜 https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSO_xz3a1bJpXwhA4h9IYMj0TqeeZuwjUOW-UH8X0dOtqJ2g4pY
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- 【東京発】北海道新幹線part212【至新函館北斗】
886 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 14:54:17.00 ID:YuMUtpY50 - .
http://pds.exblog.jp/pds/1/201107/10/82/b0135282_735597.jpg
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- 【東京発】北海道新幹線part212【至新函館北斗】
887 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 15:43:45.65 ID:YuMUtpY50 - http://www.mlit.go.jp/common/000192968.pdf 北海道要らないな
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- 【東京発】北海道新幹線part212【至新函館北斗】
890 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 19:25:53.11 ID:YuMUtpY50 - 日下公人に名指しで暴言吐かれるしｗｗｗｗ
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- 【東京発】北海道新幹線part212【至新函館北斗】
892 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 22:21:12.49 ID:YuMUtpY50 - JR東日本は東北エリアの結びつきを大切にしております。
北海道？ 函館？ それは別会社です。 よく事故起こすJRエゾ？とかいうｗ
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- 【東京発】北海道新幹線part212【至新函館北斗】
896 ：名無し野電車区[]：2014/07/11(金) 23:27:09.38 ID:YuMUtpY50 - >>895
↑
皮かぶり
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