- JR東日本車両更新予想スレッド Part147
275 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/05(土) 08:24:38.90 ID:Lk6bNGiFO - >>229
うち4両は埼京のサハな。
突発的事象によってモハも2両廃車になってしまったが。
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part147
304 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/05(土) 11:57:28.35 ID:Lk6bNGiFO - >>245
ハァ？
明治政府の立役者は九州などの国持外様大名じゃないか？
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part147
311 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/05(土) 12:58:48.06 ID:Lk6bNGiFO - >>307
そか。フォローサンクス
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- E235系 1編成目
383 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/05(土) 17:03:39.90 ID:Lk6bNGiFO - >>358
サハ2両なの？
モハじゃなくて？
天下の山手線からの捻出車なんだから、いっその事
サハ0番台の先頭車化改造(実態は500番台相当機能の車体新造)
くらいやってやれば可能性が広がるのにw
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- E235系 1編成目
384 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/05(土) 17:07:50.75 ID:Lk6bNGiFO - >>371
誰もまだ言及していないが、冷静に考えると側面に関しては、リフレッシュ工事で
線路を共用する京浜東北も、同様に改める可能性がある
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- JR東日本 211系転属 その8
987 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/05(土) 17:17:09.75 ID:Lk6bNGiFO - >>974
(一例)
言い争いに勝つ為にソフトバンクを4契約してますから(ｷﾘｯ
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part147
326 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/05(土) 17:26:10.61 ID:Lk6bNGiFO - >>318
有力だったしひょっとするとそれで進んでいるか知らないけど、
転用してまた10数年運用するよりは玉突きの手間を一回飛ばした方が
普通に合理的なんじゃないのかな？ って疑問。
E231系とE231系なんだし、これよりも古い車がまだある訳で。
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part147
329 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/05(土) 17:34:10.31 ID:Lk6bNGiFO - >>323
期待としてはそうだけど・・・
7年間くらいなんだっけ？ 205系が京浜東北全線を走ってたのは。
まだ直近の時期の209系500番台の方が可能性として高いって気はする。
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part147
332 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/05(土) 17:42:03.81 ID:Lk6bNGiFO - >>330
お金はいくらあっても足りないね〜
模型の可能性がどんどん広がりまくりんぐ
緩曲線でカント付きやってみたいな〜土地(部屋)も必要だけどね
これだけでずいぶん格好良い
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- E235系 1編成目
388 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/05(土) 17:53:30.29 ID:Lk6bNGiFO - >>385 >>387
そういう観点もあるか。うん。
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part147
336 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/05(土) 17:57:58.04 ID:Lk6bNGiFO - >>333
検査サイクルなんてそれに合わせて突っ込めば良いだけ
素人にも明らかな問題は組成変更そのものが結構な負担になること
永久連結器のトルク管理が絡んでるから必ず工場送り
道具揃えりゃ良いんだろって話だったら今までもそうしただろうけど
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part147
337 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/05(土) 18:03:31.28 ID:Lk6bNGiFO - >>334
保安装置は仮設出来るようにしておけば、どうにでもなるのでは？
入場ごとの手間がいかほどのものかは知らんが・・・
クモヤを置くってのは最早ないだろうな
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part147
338 ：名無し野電車区[sage]：2014/07/05(土) 18:07:42.25 ID:Lk6bNGiFO - ごく一部編成だけATS-P併設にして伴走で良いんじゃね
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