- [←小松原通五丁目]南海電気鉄道ｽﾚNa256[⇒車庫前]
713 ：名無し野電車区[]：2014/05/20(火) 00:11:07.92 ID:kdBLGwoBO - >>700
ダウンロードすれば安いし1週間見放題なのに。
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- [←小松原通五丁目]南海電気鉄道ｽﾚNa256[⇒車庫前]
714 ：名無し野電車区[]：2014/05/20(火) 00:13:36.39 ID:kdBLGwoBO - >>708
>>710
近鉄アーバンライナーが中途半端な時期に改造されてコンセントも大型テーブルもない糞仕様になってしまったな。
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- 京阪電車スッレド Part181
787 ：名無し野電車区[]：2014/05/20(火) 00:38:26.29 ID:kdBLGwoBO - >>780
4連にしなくても、2400系や2600系の7連を9000系や3000系の8連にしてもコスト削減できそうな気がする。
そういえば、阪急神戸線の節電ダイヤで8連の8000系や9000系の代わりに6連の3000系や5000系が出てくるという、アピールだけ丸出しのがあったらしいな。
まだ京阪の旧型車は下回りをJR311系と同じシステムにしてるんだっけな。
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- JR西日本アンチスレ12 アンチの数→
79 ：名無し野電車区[]：2014/05/20(火) 02:03:45.31 ID:kdBLGwoBO - >>74
シートピッチの数字だけで窮屈かどうか決めつけるアホwwwwwwwww
全席転換してくれた方が窮屈じゃないぞボケ！ 向い合わせの席の方が窮屈じゃ。
西の車両は段々と向い合わせの座席の比率が上がって221系を更新したら転換席は1両に5列だけwww
(313系5000番台は14列)
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- コマルの大阪市営地下鉄 64号線
103 ：名無し野電車区[]：2014/05/20(火) 02:51:28.37 ID:kdBLGwoBO - >>102
特別快速でもいいかも。
種別に「特」が入ってて、「通勤」が入ってなければ西院と大宮は通過という法則にできる。
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- [←小松原通五丁目]南海電気鉄道ｽﾚNa256[⇒車庫前]
721 ：名無し野電車区[]：2014/05/20(火) 03:07:32.67 ID:kdBLGwoBO - >>720
さあ？
ドラえもんも劣化してしまったし。
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- 大阪環状線 23周目
694 ：名無し野電車区[]：2014/05/20(火) 03:08:59.10 ID:kdBLGwoBO - >>688
JR西日本みたいな腐った組織にいたら大抵の人間はクズになってしまう。
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- JR大和路線･万葉まほろば線･和歌山線･奈良線70
582 ：名無し野電車区[]：2014/05/20(火) 03:10:35.87 ID:kdBLGwoBO - >>578
ライナー廃止するからそうなる。
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- 【輸送品質向上？】阪和線・関西空港線スレ98
338 ：名無し野電車区[]：2014/05/20(火) 03:13:22.37 ID:kdBLGwoBO - >>329
だから、南海は本線や高野線では1編成に2ユニット分以上に入るように編成を組んでいる。
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- JR西日本アンチスレ12 アンチの数→
84 ：名無し野電車区[]：2014/05/20(火) 10:37:09.21 ID:kdBLGwoBO - >>81
そんなもん座席の形状や足元の処理でどうにでもできる。
383系の1000ミリまでいくとさすがに広いが(それでも向かい合わせにすると窮屈)、E257系の910ミリでもそんなに狭く感じない。
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- 大阪環状線 23周目
700 ：名無し野電車区[]：2014/05/20(火) 10:55:42.00 ID:kdBLGwoBO - >>698
そんなもん送り込まれた人材によって大きく状況は変わる。
井出や南谷みたいなクズを送り込まれたのが最大のガン。
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- コマルの大阪市営地下鉄 64号線
110 ：名無し野電車区[]：2014/05/20(火) 13:55:35.07 ID:kdBLGwoBO - >>107
昼間ダイヤだと西院と大宮の処理が難しい。いっそ特急にした方がすっきりする。その代わり、梅田〜淡路での連絡列車が必要になるが。
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- 【お立ち台】続阪神電車を語ろう 次は香櫨園
424 ：名無し野電車区[]：2014/05/20(火) 14:30:08.85 ID:kdBLGwoBO - いつの間にか、特急型を除いても液晶の車内案内が全く走ってない関西大手が阪神だけになってた件について。
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- [←小松原通五丁目]南海電気鉄道ｽﾚNa256[⇒車庫前]
747 ：名無し野電車区[]：2014/05/20(火) 19:09:32.39 ID:kdBLGwoBO - >>736
むしろ阪和線がいらない。遅いしまともに動く保証もないから。
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