トップページ > 鉄道路線・車両 > 2014年04月15日 > ZsocZ/oH0

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名無し野電車区
東北新幹線 part.89
【通算】九州新幹線長崎(西九州)ルート【38回】
北陸新幹線 総合スレッドPart57
学研都市線(片町線)・JR東西線・おおさか東線44
【輸送品質向上?】阪和線・関西空港線スレ98
JR西日本車両更新予想スレッド Part31
駅トイレ・鉄道トイレ総合スレ 5箇所目
〔アーバン&フチ〕ダイヤ改正と車両転配属72
【京都発】近鉄特急スレ74【しまかぜ】

書き込みレス一覧

東北新幹線 part.89
573 :名無し野電車区[]:2014/04/15(火) 11:44:48.15 ID:ZsocZ/oH0
函館〜新函館は特急自由席無料措置はあるの?
【通算】九州新幹線長崎(西九州)ルート【38回】
90 :名無し野電車区[]:2014/04/15(火) 11:48:21.89 ID:ZsocZ/oH0
そもそも佐賀県なんて要らないだろ。あんな県があるからややこしくなる。
分割して福岡と長崎に吸収させるべきだ。
北陸新幹線 総合スレッドPart57
924 :名無し野電車区[]:2014/04/15(火) 11:59:49.53 ID:ZsocZ/oH0
>>858
たったそれだけの時間差なら敦賀や若狭の一般人は乗換無しの北陸新幹線を選ぶだろ。
米原乗換は面倒くさいし、片方が遅れるともう片方は待ってくれないし。
しらさぎはJR西、新幹線はJR東海という弊害がモロに出てる。
学研都市線(片町線)・JR東西線・おおさか東線44
183 :名無し野電車区[]:2014/04/15(火) 12:08:50.65 ID:ZsocZ/oH0
>>179-180
直結通路を作ると移動中に店に寄って金を落とさなくなるからやらないだろ。
【輸送品質向上?】阪和線・関西空港線スレ98
31 :名無し野電車区[]:2014/04/15(火) 12:13:29.52 ID:ZsocZ/oH0
>>29
私鉄みたいな特急車と一般車の併結はJRはなかなか出来ないからね。
それならマリンライナーみたいに快速に特急車アコモの特別車を連結するしかない。
JR西日本車両更新予想スレッド Part31
861 :名無し野電車区[]:2014/04/15(火) 15:20:37.27 ID:ZsocZ/oH0
221系トイレはリニュ前は昔ながらの和式便器だったから大便での利用者が少なかったが、
リニュ後に綺麗な洋式トイレになったから利用者が急増したんだろう。
水タンクや汚物カセットの容量はリニュ前と変わらないから途中で水が無くなったり
汚物が満杯になったりしたのかも知れない。
駅トイレ・鉄道トイレ総合スレ 5箇所目
669 :名無し野電車区[]:2014/04/15(火) 15:27:31.93 ID:ZsocZ/oH0
阪和線は私鉄時代の名残で駅敷地が狭いからトイレ拡充がやりにくいんだよなぁ
〔アーバン&フチ〕ダイヤ改正と車両転配属72
478 :名無し野電車区[]:2014/04/15(火) 15:38:28.65 ID:ZsocZ/oH0
スマートベストよりJR東のEVE301のシステムの方が良いと思うんだけどなぁ
架線からの充電可能でディーゼルエンジンが不要だし。
例えば関西本線非電化区間なら加茂・柘植・亀山で架線充電可能だから充電設備新設不要。
【京都発】近鉄特急スレ74【しまかぜ】
91 :名無し野電車区[]:2014/04/15(火) 18:01:56.85 ID:ZsocZ/oH0
>>88
そんな人は最初から阪神利用しないよ。
他に他社線も並走してるんだし。
北陸新幹線 総合スレッドPart57
932 :名無し野電車区[]:2014/04/15(火) 18:07:52.40 ID:ZsocZ/oH0
>>930
なんだかんだ言ったところで余程の時間差が無けりゃ「乗換無」には勝てんだろが。
敦賀市も確実に北陸新幹線推しになるし、一般人も米原から自由席に着席できるか
微妙な東海道新幹線より敦賀から確実に座れる北陸新幹線を選ぶのが必然。


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