- ★ 高崎線 ★
433 ：名無し野電車区[sage]：2014/04/02(水) 09:40:47.99 ID:/2t0NjWC0 - >>431
ローカルニュースだが、定期的に上尾市と埼玉県の増発増結要望が高崎支社に上がってる
で、10両増発か15両減便か選べみたいな、どこの殿様か分からん回答してくる
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- 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★6【東海道】
265 ：名無し野電車区[sage]：2014/04/02(水) 09:42:31.61 ID:/2t0NjWC0 - >>264
法定検査があるじゃなかったっけ？
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- 【横須賀東海道】湘南新宿ライン45【宇都宮高崎】
76 ：名無し野電車区[sage]：2014/04/02(水) 09:43:26.18 ID:/2t0NjWC0 - >>75
じゃあ東京から上野の一区間だけ特急かw
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- 特急スワローあかぎ2号
436 ：名無し野電車区[sage]：2014/04/02(水) 09:51:38.51 ID:/2t0NjWC0 - >>431
お客さんは微増傾向にあるから、潜在需要はあると思う
キップを売ってない、買い方が分からない、これを解決するだけで大分違うんじゃない？
けど、売り方に難があることを中の人が理解してない
>>421
昭和後半は商店にダンプとか、住宅街にゴロツキとかしょっちゅうだったな
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- 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★8【東海道】
319 ：名無し野電車区[sage]：2014/04/02(水) 12:47:24.69 ID:/2t0NjWC0 - >>314
15両グランクラスでEF210が牽引でいいよ。
金持ち専用が多い路線なんだろ？
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- 特急スワローあかぎ2号
441 ：名無し野電車区[sage]：2014/04/02(水) 12:53:30.23 ID:/2t0NjWC0 - >>440
多少の落ち込みは予想の範囲だろうが、空気輸送はなぁ…
よく使う、赤羽・大宮・上尾（停まらないのに新都心でもw）でも、ポスターやら駅放送やらを変更して、必死さをアピールしてる。
あと、スワローに名前が変わっただけで、途中駅からは乗れない、って誤解も根強いみたい。
ホームで切符売ってないから、止むを得ないだろうが。
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- 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★8【東海道】
324 ：名無し野電車区[sage]：2014/04/02(水) 15:14:39.40 ID:/2t0NjWC0 - >>322
上野→秋葉原の動線と、上野→東京以南の動線を分けられるんだから、それだけでも効果あるじゃん。
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- ★ 高崎線 ★
454 ：名無し野電車区[sage]：2014/04/02(水) 20:30:47.31 ID:/2t0NjWC0 - >>440
そんな手間掛けないで、
熊谷・鴻巣・桶川・上尾終始発を設定、
（等間隔でなくていい）
籠原⇔大宮以南は15両に統一、籠原以北は何でも
前橋直通とか、全く意味のない列車があるから使いづらい
籠原で分断させておk
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- 特急スワローあかぎ2号
450 ：名無し野電車区[sage]：2014/04/02(水) 20:38:41.74 ID:/2t0NjWC0 - >>447
普通G車組み込みの時は、埼玉は貧乏だから絶対に定着しない、もって1-2年でアウト
ってのが、鉄オタの半ば公式見解みたいなものだったんだよね
スワローだけど、このスレでも具体的にサービス面の不備が指摘されてて、恐らく直接苦情として上がってる件数も相当かと思う
でも、ポスター作り替えたり、放送変更でお茶を濁してるうちは微増しかしない
スワロー擁護してるのも、よそに住んでる人ばっかりだし
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