- 北陸新幹線 総合スレッドPart57
187 ：名無し野電車区[]：2014/03/22(土) 00:19:27.22 ID:NGzxBawy0 - >>186
長野新幹線の各駅は上野の新幹線利用者より少ないから全部通過でいい。
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- 東北新幹線 part.89
414 ：名無し野電車区[]：2014/03/22(土) 00:24:20.55 ID:NGzxBawy0 - >>413
上がるわけがない。
地元自治体との協定で１１０キロ以下となっているから，
騒音が下がってもスピードは上げられない。
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- 【福島山形】 奥羽本線スレッド20番線 【秋田青森】
637 ：名無し野電車区[]：2014/03/22(土) 01:03:57.00 ID:NGzxBawy0 - >>632
全くのウソだけどな。
山形・秋田ともに線形改良や一部複線化は行われていなくて，
単なる標準軌化だからスイッチバックが残るのは当然。
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- 【福島山形】 奥羽本線スレッド20番線 【秋田青森】
639 ：名無し野電車区[]：2014/03/22(土) 01:26:30.73 ID:NGzxBawy0 - >>638
山形は９５キロから１３０キロに上げだだけ。
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- 【福島山形】 奥羽本線スレッド20番線 【秋田青森】
643 ：名無し野電車区[]：2014/03/22(土) 02:09:19.17 ID:NGzxBawy0 - >>640
その程度で線形改良と大威張りするとは予想もしなかった。
奥羽線のスイッチバックはホームを移すだけだから，
線形は一切変わってない。
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- 【福島山形】 奥羽本線スレッド20番線 【秋田青森】
646 ：名無し野電車区[]：2014/03/22(土) 02:13:58.37 ID:NGzxBawy0 - スイッチバックと言っても大曲の場合はルート自体の変更だから，
板谷峠がスイッチバック廃止だから大曲も廃止しろと言っても無理。
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- 京成スカイライナー VS JR成田エクスプレス(NEX)
133 ：名無し野電車区[]：2014/03/22(土) 02:37:41.14 ID:NGzxBawy0 - >>128
通勤輸送も割に合わない。
京急沿線の全員が丸の内に勤務しているのなら別だが。
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382 ：名無し野電車区[]：2014/03/22(土) 21:33:38.85 ID:NGzxBawy0 - >>381
ない。
地元との協定で１１０キロとなっているから無理。
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- 韋駄天！E5系・E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.16
386 ：名無し野電車区[]：2014/03/22(土) 22:53:05.69 ID:NGzxBawy0 - >>385
戸田市長・浦和市長・与野市長。
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