- 名古屋市営地下鉄Ω75号線
5 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 00:18:47.02 ID:tuOqj1KC0 - 名古屋高速の東山線ってガラガラだから、
愛地球博の無人隊列バスとか運行してもいいかも。
赤池ー名駅なら15〜20分は早いし、
上社からも運行しちゃえ。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
335 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 01:12:05.38 ID:tuOqj1KC0 - 米原なら長浜駅は作るだろうし、
びわこ栗東駅も復活すると思う。
知事も賛成してるし。
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- 東海道・山陽新幹線 137
927 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 08:25:40.39 ID:tuOqj1KC0 - むしろ臨時のぞみは全席指定でいいと思うけどね。
金曜日夜なんか指定満席で自由席に空席あるケース
あるでしょ。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
357 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 08:28:44.12 ID:tuOqj1KC0 - >>354
リニアでさえ、京都駅経由で、って訴えてる
京都市が亀岡経由で、はいそうです？とは
言わないだろ。
そもそも京都市からすれば米原経由は決定事項で
このスレも無意味なんだが。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
363 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 09:15:28.06 ID:tuOqj1KC0 - でも関西なんたら連合では、米原経由で合意したはず。
だから京都府も亀岡市も米原経由ってことでしょ。
同じ席でリニアの京都経由を打ち出したら、和歌山が
反発した。因みに奈良は元々、はいってない。
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- 東海道・山陽新幹線 137
932 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 09:18:20.11 ID:tuOqj1KC0 - 元々、のぞみは全席指定だったし。
金曜日夜の下りだけでいいから、臨時の全席指定は
やって欲しいな。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
367 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 09:31:19.27 ID:tuOqj1KC0 - 問題は福井県内と滋賀県内の事業をどう事業費負担するか？
これは中京地区にも払ってもらっていいので、例えば、
大阪、京都、滋賀、愛知、岐阜の負担割合とか話しても
いいとは思うけど。そういう動きはないね。
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- 東北新幹線 part.89
244 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 09:35:23.36 ID:tuOqj1KC0 - 奥津軽だって何人利用者することやら。
沼宮内より観光需要あるかな。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
369 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 09:39:09.04 ID:tuOqj1KC0 - リニアが開業すれば、恐らく名古屋以西の新幹線も
減便することになるだろうから、北陸新幹線が
乗り入れる余地はあるんだろうけどね。
なんちゃって連合会は、米原経由をうたいながら
リニアでは東海に対して、自分勝手すぎるって
批判してるから、元々、話をまとめる気があるのか
微妙だ。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
372 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 09:46:31.84 ID:tuOqj1KC0 - リニア開業は名古屋開業時点で、名古屋以西の
新幹線も減るだろうと。
あと名古屋方面は、
今ソープまで通りスィッチバックでも問題ないし、
しらさぎだって新幹線に置き換えになるでしょ。
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- 東海道・山陽新幹線 137
936 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 09:58:43.83 ID:tuOqj1KC0 - 意外だけど、伊東線って新幹線接続ダイヤだよね。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
375 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 10:07:03.01 ID:tuOqj1KC0 - >>374
東海が自分勝手なのは誰しもが知るところだが、
公の席で批判する前にやることがあるだろうと。
敵を作って煽り立てる手法はなんでもかんでも
いい訳ではない。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
382 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 10:25:12.20 ID:tuOqj1KC0 - >>377
あり得ないか？
どっちみち、米原で運転士車掌は変わるだろうし。
フル規格でない新幹線ならスィッチバックはあるし。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
386 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 10:32:17.43 ID:tuOqj1KC0 - そもそも西は並行在来線について、なんか言ってないの？
小浜経由なら、小浜線、舞鶴線、
湖西線活用なら現場維持、
米原なら近江塩津以南は三セクとか。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
391 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 10:41:06.22 ID:tuOqj1KC0 - >>389
そもそも米原がNGというなら別問題、このスレで議論も出来ない。
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- リニア中央新幹線ルートスレ3【名古屋〜大阪】
620 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 10:42:35.73 ID:tuOqj1KC0 - >>619
京都府は通らざるを得ないでしょ。
春日山トンネルでも掘るなら別だけど。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
393 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 10:49:21.87 ID:tuOqj1KC0 - 森元だって米原主張してるだろ。
北陸の民意は、どこでもいいから早く大阪へ！
じゃないのか。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
396 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 10:53:13.83 ID:tuOqj1KC0 - 2027年には、東海道新幹線の名古屋以西も減便されるだろうから
北陸新幹線が新大阪に乗り入れる余地はあると。。。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
399 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 11:08:06.47 ID:tuOqj1KC0 - >>398
今でも名古屋を過ぎると断面乗客数が減少してるじゃん。
のぞみを10分に1本くらいに減らすかもね。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
405 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 11:29:56.67 ID:tuOqj1KC0 - もし、俺が東海の偉い人なら、
北陸新幹線の米原経由はウエルカムだね。
いずれリニア全通すればスカスカになるし。
それならいっそ、全面協力して、
新大阪、名古屋の北陸新幹線ホームを自治体に
作ってもらった方が何かとありがたいだろ。
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- 【μ】名古屋鉄道223号車【名鉄】
653 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 11:32:57.92 ID:tuOqj1KC0 - 80年代は、犬山線が日本一混雑の路線って聞いたけど。
ガラスが割れるとか。自分の高校の教師も犬山線の混雑が嫌で
引っ越したもんな。
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- リニア中央新幹線ルートスレ3【名古屋〜大阪】
625 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 11:54:57.30 ID:tuOqj1KC0 - 静岡は残土処理とか問題あるからな。
あれこそ大井川鉄道で運搬すればいいと思うが。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
412 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 12:10:34.41 ID:tuOqj1KC0 - そもそも米原だったら、すでに新幹線増設用のホームもあるし、
経費は安いわな。
新大阪増設も、山陽新幹線に直通すれば必要ない。
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- 東北新幹線 part.89
249 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 14:12:05.11 ID:tuOqj1KC0 - でも、どうにも、はやぶさって名前がしっくりこないな。
はつかりやみちのくでいかん理由がわからん。
あけぼのの方がまだいい。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
460 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 14:16:28.70 ID:tuOqj1KC0 - >>458
そりゃ福井の新聞だから、若狭に都合のいいところを
切り取った可能性はある。
ただ関西連合も、合意したものの、北陸三県、国、
JRを説得して、取りまとめようという機運はないね。
これまた思惑は違うが、みんなリニアに目が向いてる。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
461 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 14:19:36.29 ID:tuOqj1KC0 - それと、若狭ルートの場合、福井県内のJRって、
越美北線を除いて、小浜線も含めて三セクになるんだよな。
もう原発マネーも厳しいからな。
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- 東北新幹線 part.89
251 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 14:21:40.16 ID:tuOqj1KC0 - なら何で沼宮内？ってことになる。
個人的には、安比高原八幡平あたりに
駅があったらと思ったけどね。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
464 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 14:28:44.04 ID:tuOqj1KC0 - そもそもだけど、何で敦賀への新幹線が東京方から
完成するかというと、小浜ルートがネックになって、
話が進まなかったからだろ。福井県に配慮して。
その轍というか反省から、そろそろ現実を見た方がいい。
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- 【中央リニア起点】品川駅part7【東海道新幹線】
428 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 14:33:13.82 ID:tuOqj1KC0 - リニアの駅が出来た時、コンコースて、地下に作るのか？
今の新幹線と共用にするのかな。
今のコンコースなら、山手線からの乗り換え15分は
かかるかな。全然、早くないかも。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
468 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 14:35:55.32 ID:tuOqj1KC0 - 若狭ルートだと京都市も通らないからな。
あの門川市長が黙ってるわけがないが、
京都市長的には、米原ルートで決着の立場だからな。
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- 【名古屋】中央線名古屋口スレ47【中津川】
779 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 14:40:37.68 ID:tuOqj1KC0 - 8500は使いみちがないな。373と一緒で。
いっそ武豊線が電化したら、両方とも
名鉄との差別化で投入してもいいかも。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
476 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 14:51:22.46 ID:tuOqj1KC0 - そもそも関西連合も謎の組織で決定に
何の権限があるかわからないけどね。
橋下が失脚したら雲散霧消するだろうし。
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- 【名古屋】中央線名古屋口スレ47【中津川】
781 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 14:55:31.35 ID:tuOqj1KC0 - >>780
３７３が各駅停車で運用開始らしい。
でも、意外に短距離利用客多いし、
8500は向いてないような
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
478 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 14:59:09.89 ID:tuOqj1KC0 - >>477
それはそれは。実態はあるんだな。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
498 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 16:53:57.85 ID:tuOqj1KC0 - 不覚にもすしスレに行ってしまった。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
518 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 17:35:05.21 ID:tuOqj1KC0 - それより冬季オリンピックは名古屋だろ。
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- 高山本線・太多線スレ Part14
964 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 21:40:17.59 ID:tuOqj1KC0 - 昔、江南から各務原縦断で関にぬける鉄道が
計画されてたらしいね。
出来てたら、パノラマカーが白鳥まで走ってたかも。
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- 【中央リニア起点】品川駅part7【東海道新幹線】
433 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 21:48:11.83 ID:tuOqj1KC0 - 昔、港南口に抜ける地下通路があったけど、
あれをリニアの乗り換えに使えると便利だがな。
今でも新幹線乗り換えって人が多すぎて
山手線からだと走れないんだよな。
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- 飯田線29
71 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 21:49:51.79 ID:tuOqj1KC0 - >>70
あんなんふじかわの流用じゃん。とマジレス。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
576 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 21:55:35.58 ID:tuOqj1KC0 - GCTって相当、技術的にヤバいみたいだな。
九州新幹線を走れても、山陽は無理らしい。
しかもあっちは交流だからいいけど、
直流在来線と乗り入れ化膿なパンタグラフは
開発中だってさ。
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- 【新潟】上越新幹線Part46【東京】
756 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 22:01:18.82 ID:tuOqj1KC0 - ひかりタイプを1時間に一本。
高崎ー新潟の各駅停車を4両編成で一本、
運行すればいいじゃん。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
585 ：名無し野電車区[sage]：2014/03/16(日) 22:07:02.15 ID:tuOqj1KC0 - まあ、そんな鬱陶しいものなら、
新幹線リレー号でもいいかもな。
同一ホーム乗り換えで。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
590 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 22:18:53.56 ID:tuOqj1KC0 - 盛岡以北なんてトンネルしかないからな。
路盤が固いのは強い。
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- リニア中央新幹線ルートスレ3【名古屋〜大阪】
631 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 22:35:39.26 ID:tuOqj1KC0 - 静岡でかさ上げは無理だろ。人がすんでるし。
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- 名古屋市営地下鉄Ω74号線
994 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 22:43:50.56 ID:tuOqj1KC0 - 朝ラッシュであそこら辺で、いったん、停車するよな
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
597 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 22:48:11.19 ID:tuOqj1KC0 - それこそしらさぎは全て米原始発ってことになるかも。
同一ホーム乗り換えでもしてくれればいいや。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
601 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 23:00:01.15 ID:tuOqj1KC0 - 物理的には可能なような。元々、中京新幹線用の
スペース取ってあるし。
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- 三重県JR伊勢鉄29【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
261 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 23:08:18.64 ID:tuOqj1KC0 - >>260
これデータが恣意的だよ。同じ名古屋起点でないと。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
612 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 23:15:12.31 ID:tuOqj1KC0 - ググったら、一両レール幅を変えるのに1分かかるらしいね。
実用化までには短縮されるだろうが、16両なら16分？
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
616 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 23:23:12.66 ID:tuOqj1KC0 - >>613
でも人力で台車の幅を変えるわけじゃないと思うよ
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