- 【新潟】上越新幹線Part46【東京】
741 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 11:47:26.98 ID:YxH3vUjb0 - >>736
>「北陸地方に長野県が含まれない」くらいであり、
正式名称では不適切と思ったのみ。
長野止まりの新幹線が長野新幹線になったのは、
北陸新幹線としてしまうと誤乗が発生するのが
予想されたから。北陸行きは上越新幹線越後湯沢
乗り換えだったからね。
当初JR東は「長野新幹線」にしようと考えていたが、
北陸地域からクレームがついた。当時新幹線建設に
否定的なムードもあり、長野新幹線だと北陸まで
延伸しない意図があるのではないかと北陸地域が
危機感を持ったため。
そのためJR東は名称を長野「行き」新幹線として
スタートさせたが、一般には定着しなかったなｗ
その後北陸着工が決まったので、長野止まりの
新幹線は長野新幹線で定着することになった。
上越妙高駅の誤乗の可能性があるのは首都圏から
上越妙高駅に行く首都圏住民のみであり、予想される
上越妙高駅の降車数を考えれば極少数と考えざるを
得ない。問題になるほどの数にはなりえないだろうと
いうことさ。
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- リニア中央新幹線ルートスレ3【名古屋〜大阪】
624 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 11:51:52.98 ID:YxH3vUjb0 - リニアは京都府内を通らないし、JR海が相手にしなければ
リニア建設は淡々と進むだけ。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
413 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 12:12:08.50 ID:YxH3vUjb0 - >>410
利便性悪いじゃん。新大阪止まりになる上に料金が高くなる。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
439 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 13:33:14.57 ID:YxH3vUjb0 - >>416
どこかに両ルートを比較した試算がでていたが、
千円以上違っていたはず。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
454 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 13:58:38.69 ID:YxH3vUjb0 - >>450
JR海は中間駅では自前の出札施設は設けないと言っているね。
自治体なり民間業者が出札施設を作ることになるのだろう。
駅に来て切符を買えないとか、実際問題としてありえないでしょ。
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- 北陸新幹線敦賀以西のルート議論スレ
526 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 18:20:12.13 ID:YxH3vUjb0 - けっきょく、湖西GCTが第４の選択肢として定着してしまうんじゃね。
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- 【中央リニア起点】品川駅part7【東海道新幹線】
429 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 18:22:54.79 ID:YxH3vUjb0 - >>428
乗り換えなどで品川駅の利用者が大幅に増えるから
現状では手狭になってしまう。
在来各線を結ぶ地下コンコースが新たに作られるんじゃ
ないか。
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- リニア中央新幹線ルートスレ3【名古屋〜大阪】
630 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 22:33:00.34 ID:YxH3vUjb0 - 静岡は海岸付近の土地のかさ上げをするだろ。リニアトンネルの
土砂はすべて処理されるさ。
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