- 東海道・山陽新幹線 137
918 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 01:45:53.38 ID:YFrwNcb/O - >>912
国鉄静岡 ○時 20
東海静岡 ○時 00 10 20 30 40 50
国鉄名古屋 ○時 10
東海名古屋 ○時 快00 08 快15 23 快30 38 快45 53
国鉄名古屋
○時 30
△時
東海名古屋
○時 00 快15 30 快45
△時 00 快15 30 快45
大雑把だがこんな感じ。
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934 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 09:48:10.40 ID:YFrwNcb/O - >>919
昭和50年に東京〜大阪の長距離優等は全廃
特急・急行は言い訳にならない
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935 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 09:49:45.49 ID:YFrwNcb/O - >>923
そういや踊り子減便されたんだったな
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937 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 09:59:37.69 ID:YFrwNcb/O - >>922
かつて大阪に普通グリーン入れた時、グリーン料金踏み倒しが続出して根付かなかったからな
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938 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 10:05:47.37 ID:YFrwNcb/O - >>931
一昨年、JR西日本が8両ひかりの自由席を指定席として販売して、40人以上から過剰徴収するという事件があった
その影響かわからないが翌年3月改正で500系をひかり運用から外した
山陽新幹線がさくらより5〜10分早いみずほ(姫路停車で鈍足化)・のぞみで300円、
東北新幹線が仙台〜盛岡ではやて・やまびこより遅かったり、待避ありのはやぶさで500円とっている
東海道新幹線はひかりより20〜30分早くて300円だが、他社の新幹線より安い、あるいは西日本・東日本がぼったくり
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948 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 14:30:35.67 ID:YFrwNcb/O - >>945
須田社長の新幹線統一の方針じゃないか？
国鉄時代、相次ぐストと値上げで新幹線離れからこだまを12両に減車していた
これをひかりと同じ16両に統一
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970 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 22:57:34.06 ID:YFrwNcb/O - 30日の下り最終のぞみ、普通車はまだ空席ありなのにグリーン車がもう満席
何かイベントでもあるのか？
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978 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 23:45:06.09 ID:YFrwNcb/O - >>971
ん？次の年の春の改正で8両ひかりが2車種に変わったのは事実だろ
500系を外した真相は知らんが、この事件の反省でひかり充当車両の車種を絞り込むためか、居住性等性能面で問題があったか、あるいはまた別の理由か
だから「その影響かわからないが」と書いただろう
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981 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 23:50:52.50 ID:YFrwNcb/O - >>972
2週間前にグリーン車から先に埋まるなんて珍しいなと思ったんだが、そう珍しくないのか
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