- 京王線ダイヤ考案スレ 2014.02.10
710 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 08:32:24.43 ID:570cZy390 - 【ダイヤ改定案、そろそろ確定でよろしいか？】
平日日中･休日１時間当たり
【1】各停８本（八王子行き２本、高尾山口行き３本、橋本行き３本）６両貫通
【2】急行７本（八王子行き３本、高尾山口行き２本、橋本行き２本）桜上水･千歳烏山･東府中通過 北野以西各停化 １０両貫通or編成間幌貫通
【3】区急３本（都営直通 橋本行き）１０両貫通
注･･休日は、【1】【2】の八王子･高尾山口系統入替えて急行陣馬･高尾･城山号、【3】深川号。
各停の優等ダブル通過待ちは全廃
特急･準特急･快速は早朝・深夜のみ １０両貫通or編成間幌貫通
各停は、4M2T，曲線速度制限距離短縮パターン，停止目標はホーム後端130mでATC2段パターン廃止
終日、増解結なし
※地元密着＋相模原線競争力均衡ダイヤ
初乗り運賃区間を"往復"の場合は、復路半額
これで、笹塚〜仙川立体交差化完成まで、利用者，事業者，路線南側地区とも三方一両損（減量ダイヤ）の大岡裁きで、Win Win！
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- 京王電鉄(京王線系統)スレ 2014.02.25
674 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 16:27:40.02 ID:570cZy390 - あのモズク、土佐酢味はヤバイよ！
三杯酢，黒酢は口に合わないな。
>>665
阪神なんば線同様のセミシェルターなら文句無かろう。
透明素材でほぼ架線の上空あたりまで覆ってるからな。
騒音バッチリ、景色もバツグン！
http://www.hankyu-hanshin.co.jp/kenkyusho/mame/mame016.html
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2014.02.10
714 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 16:39:50.54 ID:570cZy390 - >>711
1時間当たりの両数はほぼ確保出来てるし、
列車間隔も縮まると思うけど、どう？
>>712
区急の停車駅を削減すると、朝ラッシュの交互発着に支障があると思ってね。
代案･･区急の停車駅から桜上水を削除して、朝ラッシュは区急の替わりに快速にするか。
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- 京王電鉄(京王線系統)スレ 2014.02.25
682 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 18:56:00.20 ID:570cZy390 - 俺ん家、地場の小規模スーパーだけど、
京王は等級･産地･メーカーなんか見ると
中の上って感じの品揃えだね。
キッチンコートは基本京王と同等だけど、
品物によっては1ランク上の品揃えしてる
感じ。
いなげや、サミットなんかの商社系や
イオン、ヨークマートの大手小売よりは
明らかに上だと思うよ。
オオゼキは店内に活気もあって、なかなかだと思う。
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- 京王電鉄(京王線系統)スレ 2014.02.25
683 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 19:03:15.34 ID:570cZy390 - あっ、そうそう、
スタンド形式のカレー屋の中で、Ｃ＆Ｃはぶっちぎりの１位だな。
中でもコロッケカレー辛口は至高の味する。
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2014.02.10
731 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 20:50:43.96 ID:570cZy390 - 【京王新宿ホームドア運開による５／２（金）ダイヤ(停車駅･車輌運用)改定】
平日日中･休日１時間当たり
【1】各停６本（八王子行き３本、橋本行き３本）８両貫通
【2】特急３本（橋本行き）８両貫通
【3】準特６本（八王子行き３本、高尾山口行き３本）停車駅追加･･笹塚,烏山 １０両貫通(or編成間幌貫通)
【4】快速３本（都営(線内急行)直通 橋本行き）１０両貫通
【5】区間各停３本（調布〜高尾山口）６両貫通
注･･休日AMは、【2】城山号HM、【3】陣馬･高尾号HM、【4】深川号HMを装着。
各停の優等ダブル通過待ちは原則廃止
朝ラッシュ最混雑1時間のみは、急行･区急･各停のみ １０両編成
6両は4M2T、8両は5M3T、10両は6M4T
6･8両は、曲線速度制限距離短縮パターン，停止位置はホーム後端に揃えてATC2段パターン廃止
※初乗り運賃区間を"往復"の場合は、復路半額
これで、笹塚〜仙川立体交差化完成まで、利用者，事業者，路線南側地区とも三方一両損（減量ダイヤ）の大岡裁きで、Win Win！
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- 京王電鉄車両スレ 2014.03.16
6 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 22:44:59.71 ID:570cZy390 - 季節臨だろ
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2014.02.10
749 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 23:12:12.14 ID:570cZy390 - 【京王新宿ホームドア運開による５／２（金）ダイヤ(停車駅･車輌運用)改定】修正したよ！
平日日中･休日１時間当たり
【1】各停６本（八王子行き３本、橋本行き３本）原則８両貫通
【2】特急３本（橋本行き）１０両
【3】準特６本（八王子行き３本、高尾山口行き３本）停車駅追加･･笹塚,烏山 １０両原則貫通
【4】快速３本（都営(線内急行)直通 橋本行き）１０両貫通
【5】区間各停３本（調布〜高尾山口）原則８両
注･･休日AMは、【2】城山号HM、【3】陣馬･高尾号HM、【4】深川号HMを装着。
各停の優等ダブル通過待ちは原則廃止（於いて･･桜上水、八幡山、つつじヶ丘）
朝ラッシュ最混雑1時間のみは、急行･区急･各停のみ １０両編成
8両は、曲線速度制限距離短縮パターン，停止位置はホーム後端に揃えてATC2段パターン廃止
※初乗り運賃区間を"往復"の場合は、復路半額
これで、笹塚〜仙川立体交差化完成まで、利用者，事業者，路線南側地区とも三方一両損（減量ダイヤ）の大岡裁きで、Win Win！
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2014.02.10
755 ：名無し野電車区[]：2014/03/16(日) 23:59:20.72 ID:570cZy390 - ５／２（金）ダイ改時刻表･･明大下り昼間、抜粋
０６･･八王子準特
０８･･橋本快速（笹塚で準特待合せ、調布で特急待合せ）都営線直通
０９･･八王子各停（桜上水で特急通過待ち、八幡山で準特通過待ち、つつじで準特通過待ち）
１５･･橋本特急
１７･･山準特（●調布で始発の山各停に連絡）
２０･･橋本各停（八幡山で準特通過待ち、つつじで快速待合せ･特急通過待ち）
の２０分サイクル
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