- 京王線ダイヤ考案スレ 2014.02.10
612 ：名無し野電車区[]：2014/03/13(木) 08:30:43.41 ID:327Ez328i - >>608
だったら成城発着急行にしちゃえよ。
北野〜K8ピストンってまだあるのか？
2011年7月に昼間のは無くなったが…
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- 東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド140
934 ：名無し野電車区[]：2014/03/13(木) 08:36:15.94 ID:327Ez328i - >>916
踏切全廃しなきゃATO運転なんかできないぞ。
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- 東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド140
935 ：名無し野電車区[]：2014/03/13(木) 08:43:56.38 ID:327Ez328i - >>820
横浜行き終電到着遅くしてはいけないのは何故？
JR接続絡み？
菊名で長時間停車して通特待って欲しいが。
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- 東急電鉄車両総合スレッド80
632 ：名無し野電車区[]：2014/03/13(木) 21:00:24.62 ID:327Ez328i - >>630
もう8500系を京王7000系みたいにリニュV化という流れになっても不思議ではないしな、
1500系なんてもんが出てくるぐらいじゃあねえ。
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- 相模鉄道（δ相鉄）スレ 72両目 δSOTETSU
107 ：名無し野電車区[]：2014/03/13(木) 21:07:02.46 ID:327Ez328i - 昼間急行が走らなくなるとは、
関東大手本線系で昼間全く急行の走らない路線なんて2013/2/21まではなかったのに、
京王線で昼間急行の設定が無くなったと思ったら次は相鉄までそうなるとは…
2度あることは3度あるなんていうが、
この流れだと来年にもどこかの関東大手本線系路線の急行が廃止になるのか？
京王は急行は全くをもって主力種別ではなかったが、
相鉄は従来急行が主力種別ではなかったのにこんなことが起きてしまうほどなので、
明らかに急行が主力ではない京急や東横線が可能性が高いわけではないし、
朝ラッシュ時以外優等が急行オンリーの田都線も可能性は0ではない。
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- 相模鉄道（δ相鉄）スレ 72両目 δSOTETSU
109 ：名無し野電車区[]：2014/03/13(木) 21:44:10.68 ID:327Ez328i - >>108
説明不足で申し訳なかったが、
急行自体が存在しない路線のため除外。
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- δ相鉄車両総合スレ15
589 ：名無し野電車区[]：2014/03/13(木) 21:49:26.96 ID:327Ez328i - >>587
>旧型車は朝夕限定にするなんて他社では当たり前のようにやっているが相鉄はやらないね。
そんな当たり前のようにやっているイメージ無いぞ…
京急2000形のように老朽化進行を防ぐため一旦ラッシュ時専用になったが、
エア急設定で昼間運用復帰なんて例もあるしな、
もう全検切れとなった編成から順次廃車していくだろうしな、
2011編成は1701編成事故廃車で延命してしまったがな…
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- 【親方】 JR東日本も新快速を運転せよ 【日の丸】
596 ：名無し野電車区[]：2014/03/13(木) 21:52:28.21 ID:327Ez328i - ネックス誘導とか酷すぎ、
アクセス特急は眼中にないのか？
SA対抗策として特快スーパーエアポート成田なんて設定されることを期待していた私ってバカなのかな？
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- 東急電鉄車両総合スレッド80
637 ：名無し野電車区[]：2014/03/13(木) 21:55:18.89 ID:327Ez328i - >>633
仮に別所線が20m車入線可能なら8500系が譲渡されていたろうな。
>>634
そっちは日比直減便で発生した余剰車だろ。
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- ★京王井の頭線あれこれ 34F★
279 ：名無し野電車区[]：2014/03/13(木) 22:05:53.27 ID:327Ez328i - >>277
3色LEDの部品がもう確保しにくくなったんでは？
各停と急行しかないから9000系よりは後回しになったんだろうけど。
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- 蒲蒲線スレ
13 ：名無し野電車区[]：2014/03/13(木) 22:09:20.74 ID:327Ez328i - >>12
大鳥居まで延伸するだけでも東急沿線からの羽田アクセスは充分改善できるので、
京急が協力してくれなかろうが関係ない。
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- 東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド140
956 ：名無し野電車区[]：2014/03/13(木) 22:22:53.22 ID:327Ez328i - >>820
渋谷0:26発各停小杉行きを急行に格上げしてしまえば詰まるのは防げるんでは？
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