トップページ > 鉄道路線・車両 > 2014年03月11日 > 5qEOlo7GO

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使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
西武新宿線 Part80
相模鉄道(δ相鉄)スレ 71両目 δSOTETSU
【西宮神社】続阪神電車を語ろう 次は西宮
【μ】名古屋鉄道223号車【名鉄】
★★★★秩父鉄道 Part34★★★★
中国山地のローカル線 Part15
【青線延伸】横浜市営地下鉄 18【川崎次第】
/// 京急スレッド308 ///
【リニア】相模線スレッド 横コツR19【接続決定】
小田急の複々線45

書き込みレス一覧

西武新宿線 Part80
417 :名無し野電車区[sage]:2014/03/11(火) 00:49:21.01 ID:5qEOlo7GO
日中の小江戸廃止が何より先決だな。
このガラガラウンコ特急こそ諸悪の元凶
相模鉄道(δ相鉄)スレ 71両目 δSOTETSU
980 :名無し野電車区[sage]:2014/03/11(火) 00:57:05.76 ID:5qEOlo7GO
かしわ台での追い抜きはあるのかな?

今回の改正を考えるとやっぱり大和は最低でも2面3線にすべきだった。
20年前の工事だから仕方ないけど大和の駅構造はいろいろ古さが目立つ。
あの当時の相鉄首脳は特急なんて全く考えてなかったんだろな
【西宮神社】続阪神電車を語ろう 次は西宮
870 :名無し野電車区[sage]:2014/03/11(火) 01:01:09.08 ID:5qEOlo7GO
大手私鉄最下位争いのライバル(?)の相鉄が
特急新設で超高頻度ダイヤになる件。
ますます利用者数で差をつけられそうだな
【μ】名古屋鉄道223号車【名鉄】
512 :名無し野電車区[sage]:2014/03/11(火) 01:15:44.07 ID:5qEOlo7GO
豊川線は市中心部(諏訪町)を通ってるし名古屋直通だから
潜在的需要はもっとありそうなんだけど名鉄が現状以上をやる気が無いんだろ。
運賃区分がCのままで改めようとしないし、近年まで2本/hだったし。
だから市民も豊橋経由新幹線か国府までクルマとなってあまり利用されない。

これが近鉄とかなら毎時特急を乗り入れてるだろな
★★★★秩父鉄道 Part34★★★★
713 :名無し野電車区[sage]:2014/03/11(火) 01:58:59.83 ID:5qEOlo7GO
早く列車トイレを付けろよ。早くしろよ
中国山地のローカル線 Part15
759 :名無し野電車区[sage]:2014/03/11(火) 02:17:54.43 ID:5qEOlo7GO
国鉄時代の本来の計画だと
吉備線〜井原線と直通して山陽線のスペアにする予定だったんだよな。
その場合は吉備線とまとめて電化して岡山〜福山直通がメインになったのかな?

話題が逸れるが芸備線の井原市駅は岡山の井原とあまりに紛らわしいので
改名すべきだと思う
【青線延伸】横浜市営地下鉄 18【川崎次第】
801 :名無し野電車区[sage]:2014/03/11(火) 16:22:52.64 ID:5qEOlo7GO
>>797
相鉄が特急新設の発表 も
/// 京急スレッド308 ///
481 :名無し野電車区[sage]:2014/03/11(火) 16:24:54.03 ID:5qEOlo7GO
京急は近鉄並みに体育会系の社風だから
中でのパワハラもすごそうだな
【リニア】相模線スレッド 横コツR19【接続決定】
638 :名無し野電車区[sage]:2014/03/11(火) 16:33:33.61 ID:5qEOlo7GO
海老名駅が出来るまでは
ガミ線は海老名市民(門沢橋とかの住民を除く)からほとんど相手にされなかった。
その当時は海老名駅から門沢橋・寒川神社方面に相鉄バスの路線もあったが
1日数本で使い物にならなかった。

バスといえば偽厚木の周辺にあった神奈中の路線が全滅してから10年経つね
小田急の複々線45
711 :名無し野電車区[sage]:2014/03/11(火) 16:52:10.14 ID:5qEOlo7GO
向ヶ丘は南口も90年前後で止まったままのような景色。
モノレールが無くなった以外はあまり変化無いよな。
ライフやダイエーの建物も時代がかってる


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