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名無し野電車区
【親方】 JR東日本も新快速を運転せよ 【日の丸】
●都営新宿線 [14.03.06改正]
京王線ダイヤ考案スレ 2014.02.10
あん ちは んしん

書き込みレス一覧

【親方】 JR東日本も新快速を運転せよ 【日の丸】
506 :名無し野電車区[]:2014/03/07(金) 00:20:29.05 ID:NO/aZjh50
流石にラッシュのど真ん中の大阪環状線で転クロ連発は大ブーイングみたいだな

そもそも着膨れする冬場にやるなよ

しかも雌車無くすって
痴漢してくださいと言ってるようなものだろう

山手線でいきなり211系5+5のオールクロスでも
ぶち込まれたらと考えただけでも寒気がして来た
●都営新宿線 [14.03.06改正]
7 :名無し野電車区[sage]:2014/03/07(金) 00:25:29.93 ID:NO/aZjh50
新宿ー馬喰横山間各駅停車で、急行、無退避の各駅停車、瑞江退避の各駅停車の
3本が15分サイクルにすればいい

京王とはサイクル合わないけど半蔵門線を介した田園都市線とスカイツリーラインの関係のように
すれば全く問題ない

京王民としたら馬喰横山まで各駅停車ならあとはどうでも良いし、千葉県民としたって
多少遅くなっても急行の本数が増えた方がいいだろう
●都営新宿線 [14.03.06改正]
8 :名無し野電車区[sage]:2014/03/07(金) 00:29:47.02 ID:NO/aZjh50
本当は大島で緩急接続の方がいいんだけど流石に両方向の接続は無理だろうね
岩本は通過待ちだからなんとかなってるけど
京王線ダイヤ考案スレ 2014.02.10
475 :名無し野電車区[sage]:2014/03/07(金) 00:43:49.51 ID:NO/aZjh50
烏山は急行のテリトリーだろう

特急が明大前ー調布で空気輸送だったらまだしも、午前の下りや深夜の上り以外は
終日混んでいるんだしその必要は無い

もしかしたら現在の調布での相模原線との接続をつつじヶ丘でやって(相模原線急行系は
つつじヶ丘で特急退避、特急止めて接続させてもいいけど基本通過待ちで)、調布では府中方面同士の緩急接続
烏山はつつじヶ丘で退避しにくくなるのでそっちに移す

調布で緩急接続するんならなんとか烏山までは逃げ切れるんじゃないかな
【親方】 JR東日本も新快速を運転せよ 【日の丸】
508 :名無し野電車区[sage]:2014/03/07(金) 07:21:59.60 ID:NO/aZjh50
関西人はちょっとのことで食ってかかるとてめえも認めただろうが

実際横浜線は神経質なほど誤乗対策をしてるんだからな

それと、首都圏ではステンレスの帯として国電からの伝統は生き続けているし
今更変えられるはずもないしな

関西では帯だけでは区別できないからって事で私鉄の多くはいまだに全面塗装なんだろ
ようするに色盲だと認めてるようなものだろう

酉の場合はどうせ色盲で色で区別してもわからないからって事もあって路線ごとに
色を変えるということを原則やらずに経費削減もあって全く同じにしてるんだろ

マリンライナーくらい明るいカラーリングにしてやればいいのに
流石に四国に丸投げしたダブルデッカーだけは変えてるけど
京王線ダイヤ考案スレ 2014.02.10
481 :名無し野電車区[sage]:2014/03/07(金) 07:24:47.17 ID:NO/aZjh50
国領、布田なんかは調布折り返しが一番早いけど、烏山に止められたらその分ロスするし
大改悪だな
あん ちは んしん
913 :名無し野電車区[sage]:2014/03/07(金) 07:31:50.49 ID:NO/aZjh50
基地害めじろ台自演馬鹿はp2攻撃かよ
それにしてもパソコン版は使いにくい

相変わらずあうもお前が攻撃したせいで使えねえし
【親方】 JR東日本も新快速を運転せよ 【日の丸】
511 :名無し野電車区[]:2014/03/07(金) 23:27:29.33 ID:NO/aZjh50
新快速なんか採用するくらいなら廃業するって

それと、湘南新宿ラインの快速と新快速で混乱させる気か

関西の常識は世界の非常識なんだよ
そもそも何が新しいのか
関西語は知らないが日本語では新という語句に特別とか格上を示す意味なんかねえからな
【親方】 JR東日本も新快速を運転せよ 【日の丸】
512 :名無し野電車区[sage]:2014/03/07(金) 23:35:12.56 ID:NO/aZjh50
というか関西人が首都圏に採用させたい新快速ってなんのことなの
転クロ車?高速運転?需要を無視して停車駅を削る種別?

転クロ以外は首都圏でもあるからな
そもそも転クロといっても半分以上がボックスなら231,233のセミクロスと対して変わらねえし

転換クロスは2扉車のためのものだろ
現に3扉転クロのパイオニアである近鉄だって後継車は出してないし、大阪地区からは
追い出されて名古屋に左遷だからな
京王線ダイヤ考案スレ 2014.02.10
494 :名無し野電車区[sage]:2014/03/07(金) 23:41:09.00 ID:NO/aZjh50
烏山は特急止めるより急行系の桜上水通過を要望した方がいいだろう


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