- 北陸新幹線 総合スレッドPart56
70 ：名無し野電車区[]：2014/03/05(水) 01:14:27.89 ID:WGz+zqV00 - 米原止まりならそこから大阪、名古屋方面に連絡特急走らせれば特急乗り継ぎになって安くなるからまだまともだが、
米原ルートは美味しいとこ皆JR東海に持っていかれると思う。運賃の一部とかダイヤ設定権とか。
湖西GCTはまだ現実味があるGCT三次車で３モード試運転をしたなら、残る問題は雪とパンタだけだから。
小浜もまだまともだ、米原ルートみたいに美味しいところを東海に持っていかれないし、何より時間短縮効果が
一番大きいからだ、ただ問題は沿線人口と建設予算だ。京都での需要は山陰本線の快速と特急を増発すれば何とかなる。
逆に亀岡からだと嵐山まで近いから北陸からの客にとってはそれはそれで魅力的だと思う。
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72 ：名無し野電車区[]：2014/03/05(水) 01:31:38.98 ID:WGz+zqV00 - >>71
運賃は？
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75 ：名無し野電車区[]：2014/03/05(水) 01:49:52.38 ID:WGz+zqV00 - >>74
乗り入れの形になるからJR東海はJR西日本に対して車両使用量を払う羽目になるのだが。
（通常は自社路線と乗り入れ距離をだいたい同じにして相殺する）
だいたい米原に全列車停車にさせるわけにはいかないから京都で乗務員交代を行うんだろうが、
そうすると一駅運転しただけで乗務員交代と言う珍事が発生する。
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77 ：名無し野電車区[]：2014/03/05(水) 01:51:52.94 ID:WGz+zqV00 - >>74
じゃあどこからか教えてくれ。
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78 ：名無し野電車区[]：2014/03/05(水) 02:09:47.00 ID:WGz+zqV00 - 米原ルートって大雪で遅れが出たときどうするの？
ひかりの通過もしくは停車にこだまと北陸新幹線が通過もしくは停車するわけだが。
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80 ：名無し野電車区[]：2014/03/05(水) 02:26:00.21 ID:WGz+zqV00 - 最悪の状況を仮定して対策を行って、今まで新幹線は運行されてきたわけだが、
それに対して最悪の状況を仮定するなとはこれいかに。
ちなみに関西の意見が変わる可能性だって十分にあるわけだが。
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82 ：名無し野電車区[]：2014/03/05(水) 02:29:34.61 ID:WGz+zqV00 - >>81
現状では関西の意見は米原ルートが正解
決定は間違い（確定してないから）
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85 ：名無し野電車区[]：2014/03/05(水) 02:48:35.47 ID:WGz+zqV00 - >>71
ダイヤの設定権持っていかれるのは非常に痛いんだぞ、金沢、富山などもそうだが、
一番被害受けるのがJR東日本の東京ー大宮間、ただでさえ結構綱渡りしてるのに、これ以上どうやれと。
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