トップページ > 鉄道路線・車両 > 2014年03月01日 > xOIjisg5O

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名無し野電車区
北陸新幹線 総合スレッドPart55
嵯峨野線スレッドPart17
■■■ JRW207系&321系スレ D28編成 ■■■
【阪和線】なにわ筋線31【南海本線】
【輸送品質向上?】阪和線・関西空港線スレ97
・JR琵琶湖線・京都線・神戸線[125]
在来線の高速化について語るスレ Part3
大阪環状線4ドア便の3ドア化の即刻中止しろ
【381系】福知山線(JR宝塚線)スレ40-2【活躍中】

書き込みレス一覧

北陸新幹線 総合スレッドPart55
719 :名無し野電車区[]:2014/03/01(土) 06:48:39.17 ID:xOIjisg5O
>>718
予定地だった場所に工場が建ってるので、南びわ湖駅が
できる可能性はナシ。
嵯峨野線スレッドPart17
123 :名無し野電車区[]:2014/03/01(土) 06:58:28.76 ID:xOIjisg5O
トロッコ列車の牽引機もそろそろ寿命じゃ?
置き換え用は今度のキヤ?
それとも無煙化のための蓄電池ロコ?
■■■ JRW207系&321系スレ D28編成 ■■■
143 :名無し野電車区[]:2014/03/01(土) 07:04:08.97 ID:xOIjisg5O
207系や321系は東急7700系みたいにキッチリ手入れをしながら
大切に使って欲しい。
勿論本線で…。
【阪和線】なにわ筋線31【南海本線】
274 :名無し野電車区[]:2014/03/01(土) 07:10:13.97 ID:xOIjisg5O
>>272
おそらくなにわ筋線も、そうにしかなるまい。
そんな路線をわざわざ使う利用客はいない。
【輸送品質向上?】阪和線・関西空港線スレ97
741 :名無し野電車区[]:2014/03/01(土) 13:09:20.58 ID:xOIjisg5O
徳川御三家の一角だったのに >和歌山。
■■■ JRW207系&321系スレ D28編成 ■■■
147 :名無し野電車区[]:2014/03/01(土) 13:14:39.07 ID:xOIjisg5O
制御装置なんざぁ、その時リーズナブルなコストで手に入るモノ
なら何でも構わんから、ともかくも207系は大切に使って欲しい。
・JR琵琶湖線・京都線・神戸線[125]
341 :名無し野電車区[]:2014/03/01(土) 13:18:15.42 ID:xOIjisg5O
>>338
バイトにマイク持たせるのヤメロ!
こいつら、電車ごっこと勘違いしてる。
在来線の高速化について語るスレ Part3
863 :名無し野電車区[]:2014/03/01(土) 13:27:53.55 ID:xOIjisg5O
>>861
宮福線は何処かから中古車を譲り受けて、普通列車の電車化を
促進した方がよくね?
保守はJRへの委託で。
大阪環状線4ドア便の3ドア化の即刻中止しろ
61 :名無し野電車区[]:2014/03/01(土) 13:32:50.79 ID:xOIjisg5O
>>58
…で構わないと思うけど、今のままだと両端の扉が端へ
寄りすぎてるように思う。
近郊型の方はワンマン仕様との共通設計で仕方ないんだろうが、
通勤型の場合はもう少し内側へ寄せた方が良くないか?
嵯峨野線スレッドPart17
125 :名無し野電車区[]:2014/03/01(土) 13:37:54.05 ID:xOIjisg5O
>>124
過去帳…合掌。
【輸送品質向上?】阪和線・関西空港線スレ97
744 :名無し野電車区[]:2014/03/01(土) 19:31:01.57 ID:xOIjisg5O
阪大もキャンパスによるぞ。
しかも石橋(豊中)も吹田も最寄駅からやたらに遠い。
前者はモノレールの駅が近いけど、乗り換えが一回増える。
大阪環状線4ドア便の3ドア化の即刻中止しろ
65 :名無し野電車区[]:2014/03/01(土) 19:34:38.49 ID:xOIjisg5O
>>64
一ヶ所のドアが受け持つ人数が中央と両端で均等になる方が
いいとおもうんだが…。
【381系】福知山線(JR宝塚線)スレ40-2【活躍中】
60 :名無し野電車区[]:2014/03/01(土) 23:52:15.72 ID:xOIjisg5O
>>59
「こうのとり」の名が泣く有様だなw


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