- 北陸新幹線 総合スレッドPart55
471 ：名無し野電車区[]：2014/02/27(木) 00:05:27.95 ID:cKKIoFDb0 - 米原はクリアしなきゃいけない問題がたくさんあることは分かってる
それも合わせて大阪京都滋賀と一緒に解決していくことを決めた
でも湖西FGTでも構わない、九州新幹線長崎ルートもFGTで在来線維持になったし交渉しやすいしね
|
- 北陸新幹線 総合スレッドPart55
473 ：名無し野電車区[]：2014/02/27(木) 00:11:48.58 ID:cKKIoFDb0 - 恒久的にFGTでも構わない、他のとこもそうしてるんだし
|
- 北陸新幹線 総合スレッドPart55
476 ：名無し野電車区[]：2014/02/27(木) 00:41:21.54 ID:cKKIoFDb0 - >>475
ミニ新幹線でもいい気はするけどね、湖西線は踏切も無いし
|
- 北陸新幹線 総合スレッドPart55
477 ：名無し野電車区[]：2014/02/27(木) 00:47:12.69 ID:cKKIoFDb0 - 結論→福井人は話が通じない
|
- 北陸新幹線 総合スレッドPart55
480 ：名無し野電車区[]：2014/02/27(木) 00:59:45.29 ID:cKKIoFDb0 - 福井は若狭ルートがいいらしいから若狭ルートにしてあげたら？
滋賀県のことは気にしなくていいよ
|
- 北陸新幹線 総合スレッドPart55
482 ：名無し野電車区[]：2014/02/27(木) 01:15:45.36 ID:cKKIoFDb0 - もう福井に関わりたくないから若狭ルートでいいわ、原発にしろ我慢の限界
|
- 北陸新幹線 総合スレッドPart55
483 ：名無し野電車区[]：2014/02/27(木) 01:45:56.07 ID:cKKIoFDb0 - 実は京都人嫌いなんだよねえ。でも今のところ利用価値があるからある程度は許してるだけで
関係ない人にあれこれ言われる筋合いなんてないんだよなあ
米原ルートだって嘉田が在来線分離無しで10割のところ1割負担でいいからって言うし
大阪京都と話し合って決めたんだったら滋賀県にもメリットあるなと思ったけど、
まあ福井からしたら小浜は捨てられないわなそりゃ
米原には東海道新幹線があるし、リニアが出来ても停車が増えることはあっても減ることはないだろうし別になあ？
まあでも中京新幹線を大阪京都負担で整備出来ると思ったらそりゃ飛びつくだろ。察しろよ
|
- 北陸新幹線 総合スレッドPart55
484 ：名無し野電車区[]：2014/02/27(木) 01:58:13.65 ID:cKKIoFDb0 - 若狭ルートでいいんじゃないですかねえ？小浜は困窮してるみたいだし助けてあげれば？
|
- 北陸新幹線 総合スレッドPart55
487 ：名無し野電車区[]：2014/02/27(木) 06:30:15.64 ID:cKKIoFDb0 - もう滋賀県には新幹線要らないからあとは勝手にして
|
- 北陸新幹線 総合スレッドPart55
493 ：名無し野電車区[]：2014/02/27(木) 14:12:10.50 ID:cKKIoFDb0 - 滋賀県はFGTの負担なんてしないからどちらを取るもなにもないな
福井なんて何の価値もないんだから安い方でいいに決まってるだろ
もし嫌なら若狭で頑張ればいいんじゃねーの？そこまでして北陸新幹線なんていらないし
|
- 北陸新幹線 総合スレッドPart55
496 ：名無し野電車区[]：2014/02/27(木) 14:58:17.49 ID:cKKIoFDb0 - そうだね、新大阪亀岡小浜に繋いだところで山陽地方の人はそれぞれ近場の日本海側に行くだろうし
米原に繋げなきゃ中京圏は自分達には関係ないと思うだろうしな
しかし初めは敦賀止まりを主張してたくせにこれだもんなあ↓
同じ人間だとは到底思えないわ
451 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2014/02/26(水) 23:39:18.36 ID:f/tXa91q0
湖西は必要ないですね
米原しかないでしょう
それが滋賀のためであると言えます
米原の方が滋賀の本来持っている地の利を発揮できる
湖西ならゲジゲジの北陸以下で終わり
|