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59 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 13:57:26.83 ID:JsbFGZ740 - 窓口廃止で全企画券を券売機で発売したらいいのに
年寄用に1個残して料金2割増
指定席購入票に記載漏れがあれば並びなおし、書きもしない時刻表わからないとかいうやつは乗るなと一喝でね
現金は料金3割増でいいよ
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62 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 14:52:07.60 ID:JsbFGZ740 - >>61
一般の人にとって大幅なサービス向上、全社でやってもらいたい
指定席購入するときは指定席購入票に記載するのがルールだろ
ルールが守れないやつは乗らんでよろしい
時刻表がわからない書き方がわからないは自己都合
アホでも出来るようになっている
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514 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 19:15:50.25 ID:JsbFGZ740 - もう、金沢開業後の延伸中止でいいよ
構造物もそんなにできてない
サンダーバードで十分
時短効果の割りに値段が上がるならいらない
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96 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 20:40:21.49 ID:JsbFGZ740 - >>93
米原乗換なら北陸接続便のみ停車
直通なら北陸速達は通過だろな
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527 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 20:42:41.39 ID:JsbFGZ740 - 本当の滋賀県民が米原、湖西ルートをおすかというと疑問だな
新幹線より新快速のほうが気になる
湖西ルートは新快速が減らされるかもしれない
米原も乗換なら北陸全停、東海道の停車本数が増えメリットはあるが
直通なら大半が米原通過だろうに
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100 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 20:54:45.02 ID:JsbFGZ740 - >>99
西明石の西付近から別線で明石、三ノ宮、尼崎、大阪に停車する線路があればな
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529 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 20:56:39.98 ID:JsbFGZ740 - >>528
メリットないから1割でも嫌だとおもわんかな
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104 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 21:12:32.90 ID:JsbFGZ740 - >>101
全列車底上げのほうがダイヤ組みやすいと思うけどな
700のひかり、こだまの減便と退避時間を長めにとって、のぞみの速達化を図ればよいのに
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108 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 21:19:42.01 ID:JsbFGZ740 - >>105
がんばれタブチくんのたこ焼きやみたいだな
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533 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 21:36:57.39 ID:JsbFGZ740 - >>532
青森は札幌までの通過点、都市規模から行って盛岡でとめて東北名物ミニでも良かった
金沢と福井じゃ格が違うから伸ばす必要もないだろ
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- ・JR琵琶湖線・京都線・神戸線[125]
291 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 21:38:11.86 ID:JsbFGZ740 - >>283-284
回数券類のC制を廃止するのが手っ取り早いんじゃない
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116 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 21:39:33.89 ID:JsbFGZ740 - >>113
うん、新横浜はいりません、名古屋の次は品川でいいです
by西日本
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535 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 21:42:07.87 ID:JsbFGZ740 - >>534
福井に行ったことがある？
富山と比べても恐ろしく規模の小さい寂れた街だよ
高槻、新長田間のどの地域より寂れてる
裏日本でも新潟と金沢は別格
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- ・JR琵琶湖線・京都線・神戸線[125]
293 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 21:47:40.51 ID:JsbFGZ740 - >>292
それだと金券屋で買わずに自分で1冊買うだろ
本来の使い方だから問題ない
C制券のメリットは通常購入より単価がさらに安いこと
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122 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 21:49:03.01 ID:JsbFGZ740 - のぞみばっかりになって、のぞみが安くなったとかいってたが
実勢価格は大幅値上げなんだよな
エコノミー切符時代は、梅田価格11,500円が今では13,050円、指定済で変更不可券でも12,750円、有効期間近で12,500円
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538 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 21:50:44.00 ID:JsbFGZ740 - >>537
福井市でもこまいもん
通過交通しかおらへんで
永平寺も建物新しいし一乗谷も復元
観光地も若狭地区しかないやん
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539 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 21:51:56.56 ID:JsbFGZ740 - >>536
仙台通過って正気か？
どっかをあらしてる裏日本では大きいけど仙台に比べてちゃっちい新潟がでかいとかぬかしてるアホかな？
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123 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 21:58:24.81 ID:JsbFGZ740 - >>119
東京駅は歩くの遅い人が多く乗換しにくいから丸の内、八重洲以外は全部、品川乗換してるな、上野、赤羽、新橋、有楽町も
>>120
新山口は山口、防府、宇部、萩、秋芳洞、津和野、益田の玄関口
福山はけっこうでかく姫路、倉敷と同規模、広島県に広島市という巨大都市があるから県庁所在地になれないだけで県庁所在地級の都市
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544 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 22:04:15.20 ID:JsbFGZ740 - >>541
東北電力やアイリスオオヤマは？
大手企業の東北支店が密集してるよ
繁華街の賑やかさも仙台に足下にも及ばない新潟がなにいってるの？
所詮裏日本No.1、表には何をやっても勝てないんだよ
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545 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 22:08:34.46 ID:JsbFGZ740 - >>541
てか、ダイニチってなに？
コメリってコーナンやニトリに比べて格下のホームセンターやん
亀田製菓って江崎グリコや明治からみたらちゃっちい会社
で本社があるからでかいってばかげてるな
長岡のアクアシアルなんたらも何それやな
地方ローカル企業ばっかりやで
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- ・JR琵琶湖線・京都線・神戸線[125]
295 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 22:09:52.11 ID:JsbFGZ740 - >>294
梅田の金券屋ではC制券を1冊より安い値段で売ってるから利用者がいる
高い店では誰も買わない、金券屋は薄利多売そこまで良心的ではない
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- ・JR琵琶湖線・京都線・神戸線[125]
297 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 22:32:10.29 ID:JsbFGZ740 - >>296
4ビル
金券ショップ、ワールドギフト、JSR、リザルト
3ビル
ワクワクトクトク、マイチケ、キャビン、JSR
2ビル
キャビン、ドリームチケット、JSR
というか駅前ビルで1冊単価より高いところを教えてくれ
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129 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 22:34:16.28 ID:JsbFGZ740 - >>127
品川が東京駅ほど混雑がなく旅行客が少ないから流れが早い
京浜東北線の乗換距離が短い
知らない人が多いから東京駅を使うんじゃない
帰りは指定列車より早い自由席を使うことが多いから東京駅を使うし
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- ・JR琵琶湖線・京都線・神戸線[125]
299 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 22:36:05.47 ID:JsbFGZ740 - >>298
大阪・三ノ宮230円だが
それにしても、偉そうな奴だな足と目があるなら駅ビル行けボケ
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- ・JR琵琶湖線・京都線・神戸線[125]
302 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 22:53:46.83 ID:JsbFGZ740 - >>300
淀屋橋から歩く気もないクズ野郎か
自分で調べれば一瞬でわかる
1冊より安くばら売りしてるのは一般常識
イカれてるとしかいいようがない
何のためにC制で買い叩いてるんだ
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559 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 23:02:22.10 ID:JsbFGZ740 - >>558
国交省の予算の支出委任だから関係ないだろ
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- ・JR琵琶湖線・京都線・神戸線[125]
304 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 23:08:23.85 ID:JsbFGZ740 - アホ過ぎる
駅ビルで安く昼を食ったついでに買う人がいるんだよ
昼休みに暇つぶしに230円ではなく220円で売ってる掘り出し物を探してな
京阪あらしならここ関係ないだろ巣に帰れ
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566 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 23:30:07.35 ID:JsbFGZ740 - >>562
JR西日本はビタ一文だしてないし国交省の金で研究、
台車の挙動のデータや重量化した車両の軌道や車体に与える影響がただでわかるのだから儲け物
フリーゲージトレインそのものは捨てれるでしょう
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138 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 23:32:34.44 ID:JsbFGZ740 - 品川は通過しても短縮はなく乗換至便で使える
新横浜は高速通過できるので全便通過で時短
関西から横浜に行く奴はおらんだろ
新神戸も神戸市東部や阪神間の人間は新大阪を使うから全便通過でよい
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570 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 23:41:56.81 ID:JsbFGZ740 - >>568
JR四国って舎弟というより寄生してないか
自社ICでなくICOKAを最初から投入した先見性はすごいけど
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572 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 23:42:42.88 ID:JsbFGZ740 - >>568
それならJR九州とJR四国の技術者も出向させんといかんだろ
川重の丸投げするのなら関係ないけど
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576 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 23:56:20.52 ID:JsbFGZ740 - >>575
貢献より技術移転せんといかんから出向させて共同研究しとかないと使いにくいよ
予讃線で試験走行したけど肝心なのは技術移転だから
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577 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 23:57:36.04 ID:JsbFGZ740 - >>573
自らを追いやってるのは他者と違い同一事業者のバス会社をつくり
自社の特急より早い高速バスで鉄道利用者を減らす自殺行為をしてるからじゃないの
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- ・JR琵琶湖線・京都線・神戸線[125]
309 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 23:58:30.77 ID:JsbFGZ740 - 昼の駅ビルは人がすごいからな
飲食店も安くて利用者多いし
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