- 京浜東北線・根岸線 ｳﾗ45
716 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 00:12:23.90 ID:/8s93+BY0 - よく分からんのは恵比寿機工の説明どおりだと仮定して、恵比寿の作業員は何故自分が間違って線路に入ったと気付いたのだろうか。
間違いに気付かなければ轢死だろ？
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717 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 00:15:50.81 ID:/8s93+BY0 - まあ気の毒だがこれでJRは恵比寿を二度と使わなくなるし、他の私鉄も右に倣えだから恵比寿は潰れるだろう。
JRが賠償請求をしなかったとしても立ち枯れ確定。
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727 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 07:10:14.19 ID:/8s93+BY0 - 日本で下請が流行したのは人件費の削減もそうだが責任転嫁出来ることも理由の一つ。
これは全部下請が悪い。下請は責任を擦り付けるためだけに存在しているのだから。
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672 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 07:16:51.24 ID:/8s93+BY0 - >>670
次は急行の朝霞停車だ。杉並三駅を見るがいい。
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729 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 07:30:39.66 ID:/8s93+BY0 - 日本では主人に逆らうことが一番の罪とされている。
恵比寿は他の下請の今後を考えて「何もかも私が悪うございました」と言うべきだった。
そうすれば名を変えて復活出来たものを。実に愚かだ。
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730 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 07:35:30.18 ID:/8s93+BY0 - 自分は悪くないとネットで主張することは、JRが悪い、元請が悪いと公言しているのと同じだからな。今後誰がこんな会社を相手にしたいと思うだろうか。
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733 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 08:20:03.42 ID:/8s93+BY0 - >>731
それが大企業というもの。東電なんてその最たるものだ。
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677 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 08:50:18.98 ID:/8s93+BY0 - 急行ふじみ野通過で解決できるのだがな。
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687 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 11:34:43.16 ID:/8s93+BY0 - >>686
以北8か？そりゃすごいな。
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743 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 11:37:28.82 ID:/8s93+BY0 - 下請は全部罪を被って会社を潰して、経営者は首をくくって当然。
それでようやく今までの恩義に報いることができる。それを何だこのザマは。
下請としての心構えがなっていない。こんな会社は危なくて使えん。
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689 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 11:49:12.13 ID:/8s93+BY0 - 準急は志木から各停という認識に改めることだ。
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747 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 12:17:45.85 ID:/8s93+BY0 - >下請けなんてそんなもんだろ
その通り。下請の仕事など誰でも出来る。下請に求められているものは従順性なのだよ。
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753 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 16:40:52.89 ID:/8s93+BY0 - 青いな。恵比寿はJRと元請を敵に回した。例え恵比寿が100％正しくても世間がどちらの肩を持つかは火を見るより明らか。
というか善悪など正直どうでもいい。この世の中は大手の意向で全てが決まる。JR様が下請が悪いと言えば下請の責任なのだよ。
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759 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 17:22:06.22 ID:/8s93+BY0 - >>758
駅売店の売上高は･･･。
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768 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/27(木) 19:53:03.83 ID:/8s93+BY0 - 上司のために部下が罪を被るのは当然のこと。恵比寿は今すぐHPで全面謝罪をすべき。
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