- JR西日本車両更新予想スレッド Part30
472 ：名無し野電車区[]：2014/02/17(月) 10:10:49.28 ID:x/vJfwgG0 - どうしても機関車が必要な場面があった場合はJR貨物に借りればいいだけだし
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- ■■■ JRW207系&321系スレ D28編成 ■■■
81 ：名無し野電車区[]：2014/02/17(月) 10:17:58.07 ID:x/vJfwgG0 - VVVF装置を保守するのはJR社員じゃなくてVVVF装置メーカー社員。
抵抗制御ならJRの現場スタッフも保守できるがVVVFは不可能。
だからメーカーから
「このVVVF装置は古いので保守できません。新型に交換して下さい」
と言われたら嫌でもそうするしかないんだよ。
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- 【次世代特急】近鉄特急スレ72【プロジェクト】
947 ：名無し野電車区[]：2014/02/17(月) 10:39:07.87 ID:x/vJfwgG0 - >>946
名古屋線は駅によって利用客数の差が極端だから特急停車駅の
選定がやりやすい。
大阪線は名古屋線に比べて利用客数が多い駅が連続してたくさん
あるからそれら全てに特急を停めるわけにもいかない。
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- 北陸新幹線 総合スレッドPart53
564 ：名無し野電車区[]：2014/02/17(月) 10:41:36.37 ID:x/vJfwgG0 - 山陰新幹線ができる頃には俺たち全員この世にいないだろ
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- 阪神なんば線【大阪難波〜西九条〜尼崎】Part.76
439 ：名無し野電車区[]：2014/02/17(月) 10:43:13.27 ID:x/vJfwgG0 - ついでに姫路まで試運転しろよ
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- 【新潟】上越新幹線Part46【東京】
284 ：名無し野電車区[]：2014/02/17(月) 13:50:58.04 ID:x/vJfwgG0 - >>281
岐阜羽島はそんなに重要な駅でもないだろ。
交通の要衝たる高崎と比べる事自体が間違い。
それに岐阜羽島は雪もそんなにきつくはない。
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- ■■■ JRW207系&321系スレ D28編成 ■■■
86 ：名無し野電車区[]：2014/02/17(月) 16:35:40.79 ID:x/vJfwgG0 - そもそも最初は全て０番台でいくつもりだった。
しかし90年代のVVVFの進歩があまりに早すぎたのと耐寒設備が必要に
なった事もあって1000番台に移行せざるを得なくなった。
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part30
481 ：名無し野電車区[]：2014/02/17(月) 19:55:34.31 ID:x/vJfwgG0 - こりゃ３扉ロングで決まりだな
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- 東海道・山陽新幹線 136
590 ：名無し野電車区[]：2014/02/17(月) 19:56:42.42 ID:x/vJfwgG0 - 北海道は再国有化しか改善策無いだろ
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- 学研都市線（片町線）・JR東西線・おおさか東線43
863 ：名無し野電車区[]：2014/02/17(月) 19:59:33.43 ID:x/vJfwgG0 - >>859
土地所有者に無断で竹伐採なんかできるわけないだろが
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