トップページ > 鉄道路線・車両 > 2014年02月16日 > rbV4WtF50

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使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
【東武】アーバンパークライン55【野田線】
東急電鉄車両総合スレッド79
駅トイレ・鉄道トイレ総合スレ 5箇所目
【阪急電鉄車両スレ 52両目】
【西宮神社】続阪神電車を語ろう 次は西宮
東京メトロ車両総合スレ 20S
山陽電鉄スレッド part58
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.58
++++ 東京メトロ千代田線 C-32 ++++
相鉄-JR東/東急直通25
東急田園都市線part92
東京臨海高速鉄道りんかい線&新交通ゆりかもめ 15
横浜線Part51

書き込みレス一覧

【東武】アーバンパークライン55【野田線】
505 :名無し野電車区[sage]:2014/02/16(日) 10:57:04.22 ID:rbV4WtF50
60000系は兎も角、8000系と10000系にはロゴマークを貼らないでほしい。
野田線の全車両を出来る限り早く60000系へ置き換え、
8000系は後期ロット含め全て廃車解体、
10000系は8000系の代替として他線へ転用して貰いたい。
60000系で揃えた後は全車両を寿命を迎えるまで使い倒し、
その間は一切新車を入れないで欲しい。
東急電鉄車両総合スレッド79
799 :名無し野電車区[]:2014/02/16(日) 11:15:07.77 ID:rbV4WtF50
5304みたくY516F・5155F共に事故車の部品を可能な範囲で流用し、
出来る限り既存車と仕様を合わせよう。
駅トイレ・鉄道トイレ総合スレ 5箇所目
559 :名無し野電車区[sage]:2014/02/16(日) 11:21:44.17 ID:rbV4WtF50
>>556
悪しき伝統を引き継いではならない。
【阪急電鉄車両スレ 52両目】
69 :名無し野電車区[sage]:2014/02/16(日) 12:05:33.33 ID:rbV4WtF50
今後は複数形式にリニューアルを行うことを止め、
7000系列のみを集中して行い、それ以外の車種には一切行う必要は無い。
又、仕様は全て7010Fと同様のタイプで統一し、なるべく同様の内容で揃えた方が良い。
仮に変更するとしてもVVVF化と車内案内を1000系と共通化させる程度で留めて貰いたい。
その他、2001年度以前にリニューアルを受けた編成やバリアフリー化のみで終了した編成も再度施行し、
車内設備を7010Fと同様に更新、車内案内をLCDへ交換。
7007F・7008F・7320F以外は前面を7010Fと同じく車番の移設を実施。
戸袋部に設置されているタイプのLED車内案内は6000系へ流用すれば良い。
【西宮神社】続阪神電車を語ろう 次は西宮
543 :名無し野電車区[sage]:2014/02/16(日) 12:07:54.50 ID:rbV4WtF50
>>538
不要。
22600系のみで運行して車種を揃えた方が良い。
東急電鉄車両総合スレッド79
816 :名無し野電車区[sage]:2014/02/16(日) 12:59:01.91 ID:rbV4WtF50
5000系列で統一されているのに他形式を入れるなど言語道断。
新車導入が望ましいが、仮に転属させるのであれば5120F以外にあり得ない。
6ドアは5103Fへ挿入すれば良い。
東急電鉄車両総合スレッド79
824 :名無し野電車区[sage]:2014/02/16(日) 13:11:45.48 ID:rbV4WtF50
>>817
車体に関しては事故廃車となる車両の部品ものを極力流用し、
ドアも7000系等のタイプにはせず他車と揃えた方が良い。

京急1000形や京成3000形等でも使用されているのだから在庫で困ることはない。
現に東急においても6000系・7000系や5117Fより後に導入された7500系も従来の仕様だ。
その一方で座席に関しては4000番台と同様のものを採用することが適切だろう。
即ちE231系600番台のような意匠である。
できれば代替新造する車両だけでなく他の車両も揃えて貰いたいところだ。

まあ、今回はしなかったとしても機器更新をする際に順次取り替えていけば良いが。
東急電鉄車両総合スレッド79
827 :名無し野電車区[sage]:2014/02/16(日) 13:15:38.50 ID:rbV4WtF50
>>818
言い忘れたが、

新車≠新形式

なんで。
新形式導入にはむしろ反対、いや大反対。
2000系以前を全て5000系列及び7000系へ代替することを何度も主張している。
東急電鉄車両総合スレッド79
849 :名無し野電車区[]:2014/02/16(日) 19:31:24.55 ID:rbV4WtF50
>>833
修理名義での代替新造をするのが最も現実的かと。
勿論、新形式は断固として反対しており、
5000系列以外の形式を導入してはならないと主張しているので、
読解力が皆無なsxRzv9y4Pのように、そこを誤解しないで欲しい。
>>799・>>816・>>827を見ればそれは分かるはずだ。
万一、他線から転用するのであれば5120F以外認めない。

>>839-840
7915Fが正にそれだったな。

田園都市線へ新車を導入する際も異端車、即ちサークルKから代替することが望ましい。
これらは新形式ではなく全て5000系の続番、但しサスティナ車体のオール4ドア車とする。
この際に2000系は全て廃車解体が適切。
8500系の残り全てこの車種へ置き換え、新形式を出さず田園都市線を5000系で揃えて貰いたい。
東京メトロ車両総合スレ 20S
773 :名無し野電車区[sage]:2014/02/16(日) 19:36:51.91 ID:rbV4WtF50
>>769-770
それらもあるが、他線への導入を一切行わなかったことも一因である。

>>771
02系V車のように両数が多い車種はB修を行い長く使うのが良い。
逆に06系・07系のような異端車は更新せずに廃車、
同じくドア位置が異なる05系5〜10次車も同様に更新せずに廃車するのが適切。
山陽電鉄スレッド part58
186 :名無し野電車区[sage]:2014/02/16(日) 19:43:02.94 ID:rbV4WtF50
>>184
優等列車用は機器更新とリニューアルを行い延命すれば良い。
今は普通列車用の代替が急務。
今後10年間は普通列車用車のみを集中して導入し、
3000系列及び5000系4連を全て置き換えていくことが重要。

それに加速減速を頻繁に繰り返す普通列車こそ、
省エネ車両へ代替することでより大きな効果を発揮する。
【西宮神社】続阪神電車を語ろう 次は西宮
556 :名無し野電車区[]:2014/02/16(日) 19:54:28.17 ID:rbV4WtF50
>>544>>547>>549
22600系のみで運行し、それ以外の車種は一切用意しなくて良い。
一車種だけなら乗務員訓練を大幅に削減できるので非常に効率的。

>>550
5200系はドア位置が異なるので不適切。
乗り入れてはならない。

>>551
アーバンライナーは現状維持で良い。
当面は新形式を出さず16600系・22600系のみを大量導入し、
16010系・12600系以前の全ての特急車両とビスタEXである30000系を全て代替して貰いたい。

>>552-553
今後、機器更新する際には制御機器を三菱製へ交換するのが望ましい。
同時に行先表示機のフルカラーLED化も行い、1000系や9000系と部品を揃えた方が良い。
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.58
313 :名無し野電車区[sage]:2014/02/16(日) 19:57:58.30 ID:rbV4WtF50
>>312
顔を変えるのが事実だとしても帯は変えてはならない。
広島用もマリンライナーや新快速と同じ配色で揃えるべし。
++++ 東京メトロ千代田線 C-32 ++++
739 :名無し野電車区[sage]:2014/02/16(日) 19:59:41.74 ID:rbV4WtF50
銀座線を1000系で統一した後、
16000系の増備を再開して支線以外のメトロ車を16000系で統一して貰いたい。
東京メトロ車両総合スレ 20S
775 :名無し野電車区[sage]:2014/02/16(日) 20:41:36.24 ID:rbV4WtF50
>>774
02系19〜53編成こそ全て更新せよ。
【西宮神社】続阪神電車を語ろう 次は西宮
561 :名無し野電車区[sage]:2014/02/16(日) 20:44:13.41 ID:rbV4WtF50
>>560
好意的に協力というのは?
具体例を示して貰いたい。
【阪急電鉄車両スレ 52両目】
81 :名無し野電車区[sage]:2014/02/16(日) 20:45:50.38 ID:rbV4WtF50
>>75
何を言うてんねん。
阪急に決まっとるやろ。
相鉄-JR東/東急直通25
896 :名無し野電車区[sage]:2014/02/16(日) 20:50:32.65 ID:rbV4WtF50
東急との直通開始迄にJR型へ全て置き換え、
直角カルダン車を全廃させることが望ましい。
モヤ700も台車を交換するか廃車することが適切。
東急田園都市線part92
90 :名無し野電車区[sage]:2014/02/16(日) 20:54:33.19 ID:rbV4WtF50
>>73
ボロさなど関係無い。
2010年代後半、遅くとも2020年迄に田園都市線の東急車を全て5000系へ置き換えて貰いたい。
2000系・8500系は全て代替の対象とする。
特に8642Fは後期の車両だが早急に廃車する必要がある。
東京臨海高速鉄道りんかい線&新交通ゆりかもめ 15
768 :名無し野電車区[sage]:2014/02/16(日) 20:56:54.84 ID:rbV4WtF50
JR東日本が東京臨海高速鉄道を買収し、
りんかい線をJRの路線へ転換して貰いたい。
横浜線Part51
486 :名無し野電車区[sage]:2014/02/16(日) 20:59:21.41 ID:rbV4WtF50
ロゴマークが無ければカッコいいと思うが。


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