- 東京メトロ車両総合スレ 20S
692 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/14(金) 09:07:06.98 ID:JGAUn8SF0 - >>691
変則ドアを廃車にしてでも通常タイプで揃えた方が良い。
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- 東急電鉄車両総合スレッド79
409 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/14(金) 09:08:21.79 ID:JGAUn8SF0 - >>400
田園都市線の東急車が全て5000系に、
池多摩線が全て7000系になればもっと面白くなるな。
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part30
384 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/14(金) 09:11:08.65 ID:JGAUn8SF0 - 広島用も基本番台と共通化して形式も225系で揃えた方が適切。
走行機器は兎も角、車体に関しては225系基本番台の設計をそのまま流用しよう。
勿論、車内案内も基本番台と同様のものを設置することが望ましい。
但し、広告用画面は設置せず省略で。
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- 西武鉄道車両総合スレッド Part5
504 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/14(金) 09:15:40.53 ID:JGAUn8SF0 - >>502
50年は言いすぎだが45年程度までなら問題無いかと。
特に新2000系と呼ばれる後期車のうち4連の全編成にワンマン化とリニューアルを施行、
それ以外の新2000系も全車両に行先表示機のフルカラーLED化を行いして取り外されたLEDを、
旧2000系の予備とすればまだまだ使える。
その間に101系・4000系・10000系の代替を順次行えば良い。
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- 東京メトロ車両総合スレ 20S
695 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/14(金) 09:54:23.25 ID:JGAUn8SF0 - >>693
>>394>>548で述べたとおりE231系も廃車対象とすれば無問題。
>>694
必死だからな。
統一や共通化を目の敵にしているらしい。
http://ime.nu/hissi.org/read.php/rail/20140213/THVBbEIvNHhQ.html
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- 東急電鉄車両総合スレッド79
413 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/14(金) 12:50:22.04 ID:JGAUn8SF0 - >>412
2000系以前は機器更新もリニューアルもせず、全て5000系列及び7000系へ代替。
東横線と田園都市線は5000系列、池多摩線は7000系列で統一することが適切。
特に東横線と田園都市線は3社との直通でただでさえ車種が多くなってしまうのだから、
出来る限り減らしていく必要がある。
目黒線の3000系置き換え及び相鉄直通に伴う輸送力増強も5000系列の増備で賄うことが出来れば尚良い。
この際に3000系及び5080系の一部を大井町線へ転用、8500系・9000系を代替する。
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- 西武鉄道車両総合スレッド Part5
508 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/14(金) 12:54:38.74 ID:JGAUn8SF0 - >>506
同意。
それだけでなく新2000系幕車、6000系試作車、9000系、20000系も全てフルカラーLEDへ取り替え、
取り外したLEDを旧2000系へ流用。
101系・4000系・10000系は廃車とすることで幕車を消滅させ、LEDの予備を確保すれば良い。
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part137
685 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/14(金) 12:56:12.05 ID:JGAUn8SF0 - E257系は0番台、500番台共に大宮へ集結。
これにより185系・251系を全て置き換えることが望ましい。
修善寺直通は廃止で良い。
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part30
389 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/14(金) 12:58:05.15 ID:JGAUn8SF0 - >>368
それは良くないが、広島向けが新521顔になるのであればそうするしかないな。
兎に角、共通化しても差し支えない部分はとことん共通化することが必要なので。
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- 横浜線Part51
139 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/14(金) 12:59:26.76 ID:JGAUn8SF0 - E233系のロゴマークは不要。
営業運転開始時に取り外して貰いたい。
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- 東京メトロ車両総合スレ 20S
703 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/14(金) 14:06:08.80 ID:JGAUn8SF0 - >>700
>>394では2020年頃と言ったのだが。
引き算もできないのか？
>>701
データが手に入らない以上どうすることもできない。
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part30
393 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/14(金) 14:07:46.44 ID:JGAUn8SF0 - >>390
ついでに帯も225系基本番台と同じもので。
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- 東京メトロ車両総合スレ 20S
707 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/14(金) 15:02:20.62 ID:JGAUn8SF0 - >>705
確かに最初の時点(>>692)では出していなかったが、
>>700で指摘を受ける前の>>695では既に出していた訳だが。
減価償却については>>394以外に>>528でも触れている。
それに気付かなかったお前のミス。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391164749/332
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391164749/345
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391164749/355
昨日の投稿を見ればわかるとおり、可能な限り、可能な範囲内と前置きしている。
それをお前は何度も目にしてきた筈だ。
減価償却や地域の特性等を完全に無視してまで統一しろとは主張していない。
そこを勘違いしていないか？
批判するのは大いに結構だが、それらも全て踏まえた上でやれ。
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- 東京メトロ車両総合スレ 20S
708 ：名無し野電車区[]：2014/02/14(金) 15:06:31.30 ID:JGAUn8SF0 - 仮に東西線へのホームドア設置が正式に決定したとしても、
銀座線や千代田線への設置が優先されることは明白。
E231系800番台が減価償却を終える前に設置を開始することなど不可能。
それくらいの機転は利かそう。
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- 東京メトロ車両総合スレ 20S
712 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/14(金) 15:50:42.14 ID:JGAUn8SF0 - >>710
ワイドドア車は対応可
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- 東急電鉄車両総合スレッド79
423 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/14(金) 15:58:07.87 ID:JGAUn8SF0 - >>417
2000系は3編成しかいないのだから更新などせず、
全て5000系で揃えた方が手っ取り早い。
>>418
ストーカー乙
http://hissi.org/read.php/rail/20140214/M3VqaGxIeHgw.html
>>419
同意
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- ●都営新宿線 [13.11.24改正]
756 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/14(金) 15:59:36.01 ID:JGAUn8SF0 - 10-300形が再来年度以降も増備されるのは本当だろうか
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