- 東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 111
833 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/12(水) 01:20:41.85 ID:cRRKOl6T0 - >>824
勝手に改称するなやタコ！
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- 東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 111
835 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/12(水) 03:46:18.19 ID:cRRKOl6T0 - だろうな。東武はそういうの律儀に元に戻すからな。
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- 武蔵野線スレッド Part.62
601 ：名無し野電車区[]：2014/02/12(水) 09:25:20.07 ID:cRRKOl6T0 - レイクタウンあたりは結構派手に掘り返したぞ
うちの親族もあの火葬場で荼毘に付されたよ
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- 武蔵野線スレッド Part.62
608 ：名無し野電車区[]：2014/02/12(水) 13:13:45.05 ID:cRRKOl6T0 - あと2本ぐらいあったかな
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- 武蔵野線スレッド Part.62
650 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/12(水) 22:23:22.29 ID:cRRKOl6T0 - >>610
スレ辿れば分かるべや？
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- 【国鉄型】ディーゼル機関車総合ｽﾚ 8両目【JR型】
736 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/12(水) 23:21:12.02 ID:cRRKOl6T0 - 仮にHD300の出力をアップしたとしたら、それを賄えるだけの
発電機／エンジン／バッテリーが必要だから、現時点での技術だと
それ相応にデカくなるんじゃね？
少なくとも変速機は付かないがw
駆動系がNゲージみたいな構造だと思っていたのか？
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- 【国鉄型】ディーゼル機関車総合ｽﾚ 8両目【JR型】
737 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/12(水) 23:22:21.41 ID:cRRKOl6T0 - >>735
今でもツリカケだけど。
ただし昔みたいな平軸受けではなくベアリング軸受けだが。
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- 【東武】アーバンパークライン55【野田線】
422 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/12(水) 23:34:20.50 ID:cRRKOl6T0 - >>418
もんじゃ
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- 【国鉄型】ディーゼル機関車総合ｽﾚ 8両目【JR型】
739 ：名無し野電車区[sage]：2014/02/12(水) 23:44:05.94 ID:cRRKOl6T0 - >>738
関東住まいだからそうそう聞けないわな
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