トップページ > 鉄道路線・車両 > 2014年01月12日 > +GCowfyp0

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名無し野電車区
不通区間14 仙石・石巻・気仙沼・大船渡・山田・三陸鉄道

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不通区間14 仙石・石巻・気仙沼・大船渡・山田・三陸鉄道
645 :名無し野電車区[sage]:2014/01/12(日) 13:00:16.89 ID:+GCowfyp0
>>644
> 移転、というのは何から何に?
快速南三陸→他ルート経由(現状)→三陸道でしょ

鉄ヲタは、鉄道だけで長距離と近距離を兼ねる発想しか出来ない
(近距離向けに)BRTを作っておけば、三陸道が開通すれば長距離需要の代替も出来る
不通区間14 仙石・石巻・気仙沼・大船渡・山田・三陸鉄道
648 :名無し野電車区[sage]:2014/01/12(日) 13:09:39.16 ID:+GCowfyp0
>>647
出来なければならない、という理屈もおかしい
不通区間14 仙石・石巻・気仙沼・大船渡・山田・三陸鉄道
651 :名無し野電車区[sage]:2014/01/12(日) 13:19:10.99 ID:+GCowfyp0
>>649
元々出来ていたことは、他人のお情けで出来ていただけなんだよ
元通りにするには金が掛かる、地元は金を出さない、
これ以上説明する必要があるのか?
不通区間14 仙石・石巻・気仙沼・大船渡・山田・三陸鉄道
652 :名無し野電車区[sage]:2014/01/12(日) 13:21:56.32 ID:+GCowfyp0
どうもトーホク原人は、このあたりの感覚が完全に欠如してるよな
まあ脳ミソが猿並みだから仕方ないのかもしれないが


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