- 東北新幹線 part.87
844 ：名無し野電車区[]：2013/12/13(金) 20:40:52.37 ID:PIC8I8jwO - >>842
300キロ運転でも無理。
盛岡−新青森は180キロしかないから9分短縮は困難。
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- 峠の力持ち！ 北陸新幹線 E7系W7系 Vol.8
280 ：名無し野電車区[]：2013/12/13(金) 20:53:07.85 ID:PIC8I8jwO - 北陸は鈍足だし本数も少ない。東海道との競争など絶対に無理。
横浜、静岡、名古屋を通らないしバイパスにもならない。
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- 峠の力持ち！ 北陸新幹線 E7系W7系 Vol.8
282 ：名無し野電車区[]：2013/12/13(金) 21:01:25.80 ID:PIC8I8jwO - >>281
？
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- 東北新幹線 part.87
846 ：名無し野電車区[]：2013/12/13(金) 21:03:44.06 ID:PIC8I8jwO - >>845
余裕時分などない。
２時間５９分が５０分になっても客増えないから。
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- 峠の力持ち！ 北陸新幹線 E7系W7系 Vol.8
283 ：名無し野電車区[]：2013/12/13(金) 21:08:47.40 ID:PIC8I8jwO - 東京−名古屋の客が台風時に金沢経由？
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- 峠の力持ち！ 北陸新幹線 E7系W7系 Vol.8
285 ：名無し野電車区[]：2013/12/13(金) 21:16:10.68 ID:PIC8I8jwO - >>284
回避も何も北陸経由など妄想なのだか。
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288 ：名無し野電車区[]：2013/12/13(金) 21:23:41.22 ID:PIC8I8jwO - >>287
国鉄なら100％ないな。
造る金がない。
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848 ：名無し野電車区[]：2013/12/13(金) 21:33:55.56 ID:PIC8I8jwO - >>847
余裕時分があるとの妄想はどうでもいい。
これ以上短縮する意味なし。
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851 ：名無し野電車区[]：2013/12/13(金) 21:47:35.90 ID:PIC8I8jwO - >>849
妄想だよ。
はやぶさで15分短縮した証拠出して。
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853 ：名無し野電車区[]：2013/12/13(金) 22:28:07.82 ID:PIC8I8jwO - >>852
妄想を証明する方法なし。
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