- 東京モノレール Part3
586 ：名無し野電車区[sage]：2013/12/02(月) 10:42:52.19 ID:B001oc8F0 - オリンピックまでに増強したいなら、現実的に十分可能なのは
浜松町ターミナルの２線化＆ノーラッチ化だろうになあ。
貨物線旅客化といっても、泉岳寺新駅と天空橋に新駅を作るのがせいぜい、
それだって天空橋は大工事、車両はどこを基地にするの？とかいろいろ。
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- 東急田園都市線を複々線化させよう
287 ：名無し野電車区[sage]：2013/12/02(月) 10:44:36.33 ID:B001oc8F0 - 東横増強も終わったろ。
後は目黒線の新横浜延長のみ。
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- [新東京]都心直結線成田羽田59分[浅草線京急京成]21
561 ：名無し野電車区[sage]：2013/12/02(月) 14:25:29.02 ID:B001oc8F0 - むしろ京成電鉄→京成急行電鉄→京急となり大京急が実現するのです
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- 【調布地下化】京王相模原線part3【リニア輸送】
750 ：名無し野電車区[sage]：2013/12/02(月) 15:13:07.02 ID:B001oc8F0 - 仮にリニアが一時間に三本停車するとしても、相模原線特急も三本/時でいいだろ。
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- 【青線延伸】横浜市営地下鉄 １８【川崎次第】
273 ：名無し野電車区[sage]：2013/12/02(月) 18:56:49.86 ID:B001oc8F0 - 川崎市内に中間駅を作るなら主に川崎市の負担になるでしょ。
駅作るのに100億以上はかかるし、多少客が増えたからって元は取れないよ。
収入増で元が取れる分までは横浜市が負担するだろうけど。
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- 東京モノレール Part3
588 ：名無し野電車区[sage]：2013/12/02(月) 19:06:48.83 ID:B001oc8F0 - >587
仲木戸はエアポート急行のおかげで超便利になったよな。鶴見も。
東京方面もだけど、金沢方面に行くのに使える。
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- 京浜東北線・根岸線 ｳﾗ43
372 ：名無し野電車区[sage]：2013/12/02(月) 19:11:55.12 ID:B001oc8F0 - 快速運転しないと山手線より京浜東北の方が遅いからな。
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- 京浜東北線・根岸線 ｳﾗ43
377 ：名無し野電車区[sage]：2013/12/02(月) 20:02:33.38 ID:B001oc8F0 - >375
そこはもちろん明確なんだけど、それ以外でもなんとなく山手線に競り負けるじゃん？
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- 横浜線スレpart48
955 ：名無し野電車区[sage]：2013/12/02(月) 20:40:58.11 ID:B001oc8F0 - >953
そうなんだが東神奈川利用の沿線民なら非鉄でも余裕で理解
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