- 【阪急】続阪神電車を語ろう 次は今津【乗換】
626 ：名無し野電車区[sage]：2013/10/22(火) 11:45:29.31 ID:F5S4TyXJ0 - 基本的な機器類は一緒にして特性を変えて対応させるとか。
5551は特性曲線を各停用にチューニングしてたんじゃなかったっけ？
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.09.16
459 ：名無し野電車区[]：2013/10/22(火) 19:01:05.60 ID:F5S4TyXJ0 - 高架化で2面4線化される千歳烏山。
特急は分からんが、準特急停車は間違いだろう
桜上水とつつじヶ丘は2面4線だが緩急接続がない若葉台状態になる公算高いので、
急行クラスも通過でおｋ。
各停増発(毎時9本)されるなら快速も通過でおK
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.09.16
460 ：名無し野電車区[]：2013/10/22(火) 19:02:40.25 ID:F5S4TyXJ0 - 停車→通過が無理なら新種別作ればおK
西じゃないけど新快速とかｗｗ
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.09.16
465 ：名無し野電車区[>>]：2013/10/22(火) 23:46:28.02 ID:F5S4TyXJ0 - 利用者の多い駅で緩急接続するのが基本じゃん。
つつじ→烏山、桜上水→明大前
交互発着のためだけに両駅を2面4線ホームにする筈ないもの
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.09.16
466 ：名無し野電車区[]：2013/10/22(火) 23:47:58.64 ID:F5S4TyXJ0 - 高架化完成で白紙改正するだろうから、
現行ダイヤで考えても意味ない
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- 小田急の複々線44
812 ：名無し野電車区[]：2013/10/22(火) 23:51:37.50 ID:F5S4TyXJ0 - 小田急は各停駅でも利用者が多い。
にも拘らず優等比率が高い
それは各停が8両だから。
今後は各停も10両にできるわけだから、
増発分は各停になるだろう
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- 京王電鉄車両スレ 2013.09.21
288 ：名無し野電車区[]：2013/10/22(火) 23:54:21.75 ID:F5S4TyXJ0 - >>285
南武線横浜線をよく使う利用者だよ。
これからは腐るほど乗るからE233系タイプはいらないいうことだ
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- 【ついに】南武線スレッド ﾅﾊ52【未知の領域へ】
33 ：名無し野電車区[]：2013/10/22(火) 23:56:28.81 ID:F5S4TyXJ0 - >>21
末端区間各停というのはふつうじゃん。
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- 京王電鉄(京王線系統)スレ 2013.10.03
924 ：名無し野電車区[]：2013/10/22(火) 23:58:39.02 ID:F5S4TyXJ0 - 中央特快は立川以西各停だから、
八王子特急も高幡以西各停にもいいんじゃねーの
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- ★京王井の頭線あれこれ 33F★
719 ：名無し野電車区[]：2013/10/22(火) 23:59:57.60 ID:F5S4TyXJ0 - 久我山より高井戸の方が利用者多いんだから、
急行停車駅は逆にしたほうがいんじゃね
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