- 東北本線盛岡口･IGR･青い森鉄道･八戸線･大湊線11
948 ：名無し野電車区[age]：2013/10/20(日) 06:28:46.39 ID:MDj5pIHZ0 - >>947
そりゃ、高架橋造るよりトンネル掘る方が安いのではねぇ。
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part129
300 ：名無し野電車区[age]：2013/10/20(日) 07:01:23.07 ID:MDj5pIHZ0 - >>288
レールの上に結構落ちる。
さらに、雨が降るとレールに貼りついて、風で飛んで行かなくなる。
>>290
パワーがありすぎても滑るんだよね。
北なんて40系気動車1700番台がそのパターンではまっている。
さらに、700番台と連結すると、25‰の坂を登れないこと多数…。
>>299
レールを踏み潰して、葉の中の油が出ちゃうと最悪だよ。
箒程度ではなんとできなくて、レールを磨かないと駄目になるわけで…。
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- 東北新幹線 part.87
185 ：名無し野電車区[age]：2013/10/20(日) 07:18:16.54 ID:MDj5pIHZ0 - プロ野球に無視される地域だからな、新潟は。
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part129
316 ：名無し野電車区[age]：2013/10/20(日) 10:21:44.85 ID:MDj5pIHZ0 - >>305
空転だから逆に乗り心地はよくなるぞ。
乗り心地が悪くなるのはロックの方ね。
130km/h走行だと氷点下20℃でもABSが効き始める前に熱で車輪が凸凹に…。
>>312
法律上SNでも問題はない。
もちろん、運転本数と最高速度によっては、だけど。
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- 【函館本線】特急「ヌプリ」【山線経由】
936 ：名無し野電車区[age]：2013/10/20(日) 10:55:17.63 ID:MDj5pIHZ0 - >>932
客車だと牽引用の機関車がないぞ。
北斗星ですらエアポートに挟まれて邪魔者扱いだから。
それに、年末年始は大体大雪になるから、邪魔にしかならない臨時は走らせられない、異常時対応要員も休日消化で減る時期だし。
>>933
40系気動車というか、一般形気動車もサロベツ代替で事実上使い切ってる。
ついでに、特急に使える車両で他で使わない車両は北斗の増発で使うものと思われ。
問題は、減速運転で車輪切削待ちをどこまで減らせるか。
>>934
子会社でやりたい放題中で2代前の鉄道事業本部長はN/NN183他のエンジンに問題が起きていたことを見抜けなかった。
さらに特別顧問渾身の作が実はとんでもない駄っ作機だったと判明した。
まぁ、駄っ作機だったと見抜けたのは今の鉄道事業本部長だけだったようだけど。
前の鉄道事業本部長は、減速解消を伸ばして墳泥発生個所の対策に力入れてたし(さすがに抜本対策は地質的に無理だけど)。
とりあえず、早ければ来冬季からは特急用車両の応援がきそうな雰囲気。
ただ、新潟トランシスの製造能力を考えたら、再来年3月改正に応援部隊が揃う保障はない。
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- ★☆JR北海道総合スレッドPART129☆★
775 ：名無し野電車区[age]：2013/10/20(日) 11:59:21.22 ID:MDj5pIHZ0 - >>752
単なる錯覚だろ。
>>771
函館市も旧函館市地区が惨状だからな。
亀田市も函館側と合併せずに七飯や北斗側と合併しておけばよかったのに…。
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- ★☆JR北海道総合スレッドPART129☆★
776 ：名無し野電車区[age]：2013/10/20(日) 12:01:28.66 ID:MDj5pIHZ0 - >>774
組合員全てが革マルと考えているおまえの頭の方が平和ボケだよ。
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- 津軽線〝津軽海峡線〟江差線スレ Vol.9
627 ：名無し野電車区[age]：2013/10/20(日) 18:32:57.13 ID:MDj5pIHZ0 - >>616
秋は実り次第だから食べ物がそこそこある夏より要注意。
しかも今年の道南は実りが悪い予想。
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/skn/grp/01/higuma/H25_fall_yama-no-minari.pdf
実際、先日も猟友会の会長が羆に襲われて怪我してるし。
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