- 【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 63【特急】
340 ：名無し野電車区[sage]：2013/10/07(月) 01:15:53.30 ID:Pgwqetq30 - >>338
故郷へ帰るんだな！お前にも家族がいるのだろう・・・・
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- 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 91
130 ：名無し野電車区[]：2013/10/07(月) 14:01:14.73 ID:Pgwqetq30 - 国鉄時代は東京発浜松行きとか馬鹿みたいな列車運転していたな
E231系は試運転で浜松に来たことがあるが営業運転では沼津までしか行ってない（団臨では静岡まで行った）
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- 【全席指定】ムーンライトながら97号【大垣夜行】
129 ：名無し野電車区[]：2013/10/07(月) 20:54:37.21 ID:Pgwqetq30 - JRバスのドリーム号に客吸われてないか？
青春エコドリーム号だと閑散期に事前予約したら東京～大阪間3500円で行ける
グループ内競合が起きちゃってる感がするが
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- JRW221系223系225系125系521系スレ Part.56
26 ：名無し野電車区[]：2013/10/07(月) 21:44:49.18 ID:Pgwqetq30 - JR西日本は同一形式で床下機器のメーカーを分散させるんだな
これは万一1社でリコールが起きても他社のものでカバーできるようにするためとか
型式ごとにメーカーを統一した方がコストダウンになるがリスクヘッジを優先しているみたいである
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- 車両の加速度 3.2km/h/s
981 ：名無し野電車区[]：2013/10/07(月) 23:29:18.12 ID:Pgwqetq30 - 誰か次スレ
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- 阪急電鉄車両スレッド48
541 ：名無し野電車区[]：2013/10/07(月) 23:46:55.70 ID:Pgwqetq30 - 神宝線車両に発泡スチロールを付けて9300系乗り入れを想定した限界測定きぼんぬ
中津駅で削れてしまうだろうけど
7300系と9300系は将来の3線統一化を目論んで車体幅2800㎜になっているが
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