- JR九州豪華寝台列車『ななつ星』ー5★★☆★★★★
710 ：名無し野電車区[]：2013/09/13(金) 13:15:38.74 ID:I6J3QIZS0 - 重量が「マ」級は結構重いな
アルミ鋼体なのにヘビー級ってｗ
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- JR九州豪華寝台列車『ななつ星』ー5★★☆★★★★
711 ：名無し野電車区[]：2013/09/13(金) 13:16:37.16 ID:I6J3QIZS0 - 1等車の「イ」もマイテ49以来超久々である
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- 阪急宝塚線・箕面線スレッド Part45
618 ：名無し野電車区[]：2013/09/13(金) 13:30:05.09 ID:I6J3QIZS0 - 阪急は0キロポストが無いんだな
梅田駅の車止めから約50mの所に0.3キロポストがある
本来の0キロポストはJR線の南側の阪急百貨店の所にあったが駅移転で無くなった
JR四国の高松駅も同様
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- JR九州豪華寝台列車『ななつ星』ー5★★☆★★★★
721 ：名無し野電車区[]：2013/09/13(金) 14:30:45.83 ID:I6J3QIZS0 - オリエント急行を日本で走らせたときは客車があまりにも重すぎて（国鉄形式で重量が「カ」級のやつもあったとか）機関車の空転が多発したとか
「貨物列車のように運転する事」という通達が出るほど
機関車をわざわざ新製したのはDE10では対応できないとの判断からか
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735 ：名無し野電車区[]：2013/09/13(金) 15:52:38.44 ID:I6J3QIZS0 - これ模型化しないのか？
KATOやTOMIX辺りが製品化したらバカ売れしそうだな
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759 ：名無し野電車区[]：2013/09/13(金) 17:03:00.77 ID:I6J3QIZS0 - >>753
こて1989年製造にも関わらずTR217台車を無理矢理メーカーに作らせたためにメーカーが部品手配に苦労したとかいう話
無理せずボルスタレス台車を採用しても良かったのに
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763 ：名無し野電車区[]：2013/09/13(金) 17:29:27.63 ID:I6J3QIZS0 - お披露目初日に故障で大ドジってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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774 ：名無し野電車区[]：2013/09/13(金) 17:52:30.23 ID:I6J3QIZS0 - これEF81緊急出動とかあってもおかしくないのでは？
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812 ：名無し野電車区[]：2013/09/13(金) 18:53:33.79 ID:I6J3QIZS0 - これ非電化区間で故障したら厄介だろうな
車両自体が重いのでDE10重連じゃないと対応できないはず
電化区間ならEF81を手配すればいいが
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- 国鉄103系を語るスレ part12
46 ：名無し野電車区[]：2013/09/13(金) 19:19:25.40 ID:I6J3QIZS0 - 非冷房車は窓全開可能（下窓が一番上まで上がる）だったが冷房改造で途中までしか上がらないようになったような
1000・1200番台は地下区間を走るため開口幅制限（145mmまで）が設けられたが
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- 阪急電鉄車両スレッド48
85 ：名無し野電車区[]：2013/09/13(金) 20:39:13.89 ID:I6J3QIZS0 - 8000・8300系は運転台パネルが特殊なためにメンテナンスが煩雑だろうな
9000系・9300系から汎用品を使うようになったが
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- 【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 62【特急】
821 ：名無し野電車区[]：2013/09/13(金) 21:04:58.67 ID:I6J3QIZS0 - JR九州はHKT列車を運転するべき
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/akb/1379073736/l50
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- JR九州豪華寝台列車『ななつ星』ー5★★☆★★★★
844 ：名無し野電車区[]：2013/09/13(金) 21:06:23.42 ID:I6J3QIZS0 - 出発式にHKT48を招待きぼんぬ
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846 ：名無し野電車区[]：2013/09/13(金) 21:09:27.74 ID:I6J3QIZS0 - >>845
E655-1も妻面にあるな
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871 ：名無し野電車区[]：2013/09/13(金) 22:28:45.52 ID:I6J3QIZS0 - >>848
TR車は「E655-1」が正式
国鉄式命名法なら「サイE655-1」になるはずだが片仮名の記号が付いてない
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872 ：名無し野電車区[]：2013/09/13(金) 22:32:26.09 ID:I6J3QIZS0 - http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E5%AE%A2%E8%BB%8A%E3%81%AE%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E5%BD%A2%E5%BC%8F
「イネ」という記号は1955年以来58年ぶりの復活なんだな
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