- JR東日本車両更新予想スレッド Part124
183 ：名無し野電車区[sage]：2013/08/28(水) 15:28:01.45 ID:QuIPAbeCO - >>160
ひとつだけツッコミしとく
西武は自社車両編成組成の基本８両編成として組むとしたら
4M4T
が基本だ
205系が西武へ行くなど無いがな
病院逝っとけ
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part124
185 ：名無し野電車区[sage]：2013/08/28(水) 15:53:22.80 ID:QuIPAbeCO - >>184
痛い イタイ いたい イタイ ITAI
なんて痛いヤツかwwww
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- 東武鉄道車両総合スレッド Part50
920 ：名無し野電車区[sage]：2013/08/28(水) 16:19:51.09 ID:QuIPAbeCO - 太田〜館林間の10両編成用ホームの詫びしさときたら
３両編成は、この区間では、ホントに寂しい
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- 東急電鉄車両総合スレッド74
891 ：名無し野電車区[sage]：2013/08/28(水) 17:14:01.70 ID:QuIPAbeCO - >>890
統一厨ｳｾﾞｪ
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part124
196 ：名無し野電車区[sage]：2013/08/28(水) 18:03:02.80 ID:QuIPAbeCO - 仙石線 新潟地区 長野地区 高崎地区 宇都宮地区
217系 231系転属先は、そうは多くない。
115系はもとより211系205系国鉄遺産が置き換えられるのも、山手、総武横須賀線E235投入開始が始まればこそ。
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- 東武鉄道車両総合スレッド Part50
925 ：名無し野電車区[]：2013/08/28(水) 18:39:20.07 ID:QuIPAbeCO - >>924
つ京急
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198 ：名無し野電車区[sage]：2013/08/28(水) 18:43:34.33 ID:QuIPAbeCO - >>197
こうまで新車計画が変わってしまったら205系残す理由はもう無い件
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part124
268 ：名無し野電車区[sage]：2013/08/28(水) 22:53:35.18 ID:QuIPAbeCO - >>200
451系他ツリカケ2M2T×２編成
101系 2M2T×２編成
301系 4M4T
2000系
3000系
ここいらは6M2Tなようだが、山線行かないのにM比率が高いとは…
まあ、置いておいて
205系は西武には行けない。
西武では最弱の120KWモーター
西武が求める常用105km運転への性能面の見劣り
西武では採用されていない制御方式
ただ使いづらいだけではなく、保守にも余計な手間まで掛かる。
ボディだけ買ってVVVF化したところでも、西武にはメリットがない。
2000系を置き換えまでの性能すら無い物を導入とか
やっぱりアタマが悪過ぎる
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