- (東武)東上線 Part151
847 ：名無し野電車区[sage]：2013/08/07(水) 11:03:42.64 ID:pIzCKKsv0 - え？
おしぼり嬢もういないの？
株主から相当絞られたのかな？
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- 東武鉄道車両総合スレッド Part50
421 ：名無し野電車区[sage]：2013/08/07(水) 11:07:23.54 ID:pIzCKKsv0 - 甘いね、
東上の8000は最後期型だから、あと10年は安泰。
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- 東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド131
310 ：名無し野電車区[sage]：2013/08/07(水) 11:27:05.48 ID:pIzCKKsv0 - >>308
全部『保 谷』ゆきでも良いか？
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- 東武鉄道車両総合スレッド Part50
434 ：名無し野電車区[sage]：2013/08/07(水) 19:45:08.11 ID:pIzCKKsv0 - 野田萬11632F 11635F 11652F 11653Fは、番号が似ていて混乱するから、別のに取り替えて。
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- 東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド131
338 ：名無し野電車区[sage]：2013/08/07(水) 19:50:45.83 ID:pIzCKKsv0 - >>330
直通快速急行を直通特急に置き換え予定ですが何か？
セコ東急はお金だしたくないけど、座席指定特急は長年の念願だから、
特急を西武につくらせるべく、勉強会してるし。
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- 東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド131
339 ：名無し野電車区[sage]：2013/08/07(水) 19:56:30.46 ID:pIzCKKsv0 - 祐天寺通過線の説明会でも、今までにないパターンの列車を設定するためらしいから、
座席指定特急のことかもな。
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- 東京メトロ有楽町線・副都心線 Part101
215 ：名無し野電車区[sage]：2013/08/07(水) 21:16:29.74 ID:pIzCKKsv0 - 江東区から有楽町線分岐線の運行計画案が発表になりました。
http://www.city.koto.lg.jp/seikatsu/toshiseibi/53208/53247/file/H24summeryA1.pdf
http://www.city.koto.lg.jp/seikatsu/toshiseibi/53208/53247/file/H24summeryB.pdf
【問題点と改善案】
・住吉で系統分断、有楽町線市ヶ谷まで乗り入れ
錦糸町・押上・北千住以北から、東陽町・豊洲まで乗り換えなしで行けるから、利用客が増えて採算性が上がるのに、
わざわざ住吉で系統切って、コストをかけて中間改札つくるとか意味不明です。
時代に逆行しています。旅客流動量調査により概算で運賃配分すればよいこと。
混雑時は、都営新宿線でさえ16本しかないのだから、半蔵門線清澄白河以東も16本に抑え、
有楽町分岐線は10本とし、計26本をすべて押上まで直通（東武直通を含む）で運行すべきです。
また、市ヶ谷折り返しとか中途半端なのは必要なし。（市ヶ谷で断面輸送量が大きく変わることはありません）
豊洲折り返し以外は、有楽町線直通は少なくとも池袋まで、または和光市、東武・西武方面とすべきです。
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- 東京メトロ有楽町線・副都心線 Part101
217 ：名無し野電車区[sage]：2013/08/07(水) 21:17:22.13 ID:pIzCKKsv0 - (続き)
・中間改札（住吉・東陽町）を設置し、加算運賃70円を徴収
加算運賃が70円もあると、東陽町で東西線利用客が有楽町線へ転移しない。
また、並行する都バス利用者もシフトしない。従って、採算性が下がる。
東京メトロ千代田線・日比谷線北千住経由と東武線北千住〜押上間経由でやっているように、
旅客流動量調査により概算で運賃配分をすべき。
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- 東京メトロ有楽町線・副都心線 Part101
219 ：名無し野電車区[sage]：2013/08/07(水) 21:50:01.93 ID:pIzCKKsv0 - 中間改札とか、猪瀬が聞いたら発狂しそう。
東陽町のコンコースと住吉のホームに柵作るとか・・Orz
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223 ：名無し野電車区[sage]：2013/08/07(水) 22:26:42.47 ID:pIzCKKsv0 - >>222
哀れバス厨
豊住支線が開業すると、錦糸町バスターミナルは大整理されるだろうな。
朝10台連続発車の隊列も見納めだなｗ
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