- ≡≡≡ 新京成スレッド 38 ≡≡≡
766 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/17(月) 22:25:00.97 ID:no4F1x1P0 - 以下の列車は当面の間6両に・・・の貼り紙が無くなってた
8918F復活か
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part120
80 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/17(月) 22:33:17.05 ID:no4F1x1P0 - >>74
勝田から高萩あたりまで日立系の工場が多く通勤利用者も多い
だから今でも長編成の列車が必要
土浦〜水戸も4連では厳しい
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part120
81 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/17(月) 22:36:08.67 ID:no4F1x1P0 - >>68 >>73
水戸配置の水郡線車ではなく、郡山配置の磐越東線車と共通にすればいい
例えば八高や新津に新車を入れて郡山に110系列を回せば桶
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part120
82 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/17(月) 22:43:36.03 ID:no4F1x1P0 - >>69
以前は磐越東線にキハ110系5両の列車があったし（今もあるかも）、
別に6両でも8両でも車両さえあれば組める
もっとも朝夕でも、郡山⇔矢吹・新白河系統の電車列車を多少増やせば
郡山⇔黒磯系統は気動車4両程度で捌けると思うけど
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- キハ40、キハ47、キハ48スレッド 12
440 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/17(月) 22:52:52.30 ID:no4F1x1P0 - >>438
「我が国の標準です」と言ってキハ40を紹介するとどうなるか・・・
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- 意外にも駅の乗降者数が多くて大変驚いた駅
193 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/17(月) 23:00:17.21 ID:no4F1x1P0 - >>191
幕張本郷〜幕張新都心の方が多いんじゃね？
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- 意外にも駅の乗降者数が多くて大変驚いた駅
194 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/17(月) 23:07:25.05 ID:no4F1x1P0 - 朝ピークは幕張の方が多いけど終日だと都01や若葉台の方が多いか・・・
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part120
84 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/17(月) 23:11:24.11 ID:no4F1x1P0 - EDCよりは交直流電車の方が安いと思うw
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- 東急田園都市線に 「 特 急 」 の新設をキボンヌ
78 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/17(月) 23:16:26.79 ID:no4F1x1P0 - 夕ラッシュの緩急比率はダメダメだと思う
急行1：各停1の6分サイクルがいい
朝ピークだって緩急比1:1になってるし
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- 上越新幹線は名称変更するべき！！
92 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/17(月) 23:21:58.10 ID:no4F1x1P0 - 新大阪や新神戸の窓口で「センダイまで大人1枚」と言ったら、
宮城の？鹿児島の？ってちゃんと念押ししてくれるかな？
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- 常磐線スレッドK99
521 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/17(月) 23:25:55.02 ID:no4F1x1P0 - 多少低スペックでもあらゆる面で8000よりマシだろw
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- ++++ 東京メトロ千代田線 C-31 ++++
836 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/17(月) 23:29:11.54 ID:no4F1x1P0 - >>834
じゃあ10両じゃないやつは何両で直通させるのかww
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- 205系121系211系213系〜国鉄型ステンレス車★10
836 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/17(月) 23:31:33.64 ID:no4F1x1P0 - >>833
東急は8000・8500も自分から売り込んでた気が・・・
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- 東急電鉄車両総合スレッド73
700 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/17(月) 23:33:56.78 ID:no4F1x1P0 - >>696
國學院（たまプラ）は？
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- 読めない駅名＆路線・読めない漢字 鉄路版
174 ：名無し野電車区[]：2013/06/17(月) 23:37:17.23 ID:no4F1x1P0 - なでうしこ・・もとい、撫牛子
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