- 新型車両を導入してほしい路線
137 ：名無し野電車区[]：2013/06/16(日) 00:21:22.50 ID:bC90nmlIO - >>135
あの後付けナビゲーションみたいなやつなw
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- 大阪環状線 21周目
45 ：名無し野電車区[]：2013/06/16(日) 00:23:32.69 ID:bC90nmlIO - ６メートル２トンと読んでしまった
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- 京阪電車スッレド Part174
645 ：名無し野電車区[]：2013/06/16(日) 10:33:26.68 ID:bC90nmlIO - 幌枠が無いのは７両固定化時の姿か。
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- 京阪電車スッレド Part174
646 ：名無し野電車区[]：2013/06/16(日) 10:42:05.70 ID:bC90nmlIO - もう一つ細かいことを言えば、幌を再現すれば連結器も密自連を柴田密連
に交換、スカートも交換しなくちゃいけなくなる。
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- 【和歌山港線】南海本線運用見たままｽﾚ9【空港線】
477 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/16(日) 14:52:41.16 ID:bC90nmlIO - >>473 >>476
ズビダラ厨が調子こくから、余計な事言うな。
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- 嵯峨野線スレッドPart16
681 ：名無し野電車区[]：2013/06/16(日) 15:19:38.43 ID:bC90nmlIO - >>671
琵琶湖線は東海道本線だから本線の定義に当てはまるでしょう。
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- 嵯峨野線スレッドPart16
682 ：名無し野電車区[]：2013/06/16(日) 15:21:52.40 ID:bC90nmlIO - 太秦〜嵯峨嵐山で踏切事故ウヤだって。
電車でＧＯ！かいな？
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- JRW221系223系225系125系521系スレ Part.54
870 ：名無し野電車区[]：2013/06/16(日) 15:30:41.16 ID:bC90nmlIO - >>868
さすがマニアの目は違うなー！
ＪＲで仕事してるけど、そこまで気付かなんだ。
今確認したら本当だったｗ
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- 【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 2両目【不死身の車体】
701 ：名無し野電車区[]：2013/06/16(日) 16:28:44.61 ID:bC90nmlIO - 羽倉崎の定位置から動かんぞ＞3000
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- 京阪交野線スレッド
7 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/16(日) 16:35:37.43 ID:bC90nmlIO - >>4
過去に京阪スレを立てたスレ主が間違ってスッレドと入力してしまった為
以後京阪スレの伝統として残っている
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- 京阪電車スッレド Part174
655 ：名無し野電車区[]：2013/06/16(日) 19:59:27.60 ID:bC90nmlIO - >>653
ドーーン！！
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- 嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線15
421 ：名無し野電車区[]：2013/06/16(日) 20:04:34.88 ID:bC90nmlIO - 万葉まほろば線の105系なんか、吊り広告が全く無くて扇風機が全部見渡せた時期があったよ。
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- 京阪電車スッレド Part174
663 ：名無し野電車区[]：2013/06/16(日) 21:44:46.57 ID:bC90nmlIO - むしろ密自連＆現行スカートに幌付きはオカシイ。
だから７両固定後の姿の再現と考えれば何ら不自然でも何でもない。
幌付けたら柴田密連＆電連装備の上、電連部分のスカートを欠き切らなければならない。
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- 都市近郊列車の座席が転クロでないのはＪＲ東だけｗ
380 ：名無し野電車区[]：2013/06/16(日) 22:26:39.77 ID:bC90nmlIO - >>379
なんか文章の組み方おかしくね？
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- 【史上最低】南海7000系逝ってよし5+【塩害魔王】
738 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/16(日) 22:31:02.77 ID:bC90nmlIO - 浅田魔王
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