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名無し野電車区
JR大和路線・万葉まほろば線・和歌山線・奈良線64
京阪電車スッレド Part174
近鉄京都・橿原・天理・田原本線+京市交烏丸線 47
京阪交野線スレッド

書き込みレス一覧

JR大和路線・万葉まほろば線・和歌山線・奈良線64
685 :名無し野電車区[sage]:2013/06/16(日) 01:50:36.12 ID:8j95JXiB0
丹波路快速が久宝寺に来るという壮大なギャグがちょうどよさそうだな。
京阪電車スッレド Part174
640 :名無し野電車区[make]:2013/06/16(日) 02:17:05.34 ID:8j95JXiB0
そして、糞袴の3505は変死体の放置場所になるのか

3505を赤ちゃんポストに使う敗方塵も出るのかな?
京阪電車スッレド Part174
657 :名無し野電車区[make]:2013/06/16(日) 20:34:31.42 ID:8j95JXiB0
× 展示場所
○ 廃棄場所
近鉄京都・橿原・天理・田原本線+京市交烏丸線 47
413 :名無し野電車区[sage]:2013/06/16(日) 20:41:01.51 ID:8j95JXiB0
協定で、
近鉄奈良→竹田→烏丸御池 610円+250円=860円のところ、
近鉄奈良→近鉄線860円切符でもOK(ただし自動改札は通れない)の運用のはず。

まあ、最初から買ってる切符が近鉄奈良→近鉄京都の610円切符なら当然250円徴収なんだけどね。
京阪電車スッレド Part174
661 :名無し野電車区[make]:2013/06/16(日) 20:47:42.52 ID:8j95JXiB0
オープン時で、すでに殺人変死体や産み捨てられた赤子の死体が満載とか何と言う胸熱
近鉄京都・橿原・天理・田原本線+京市交烏丸線 47
419 :名無し野電車区[sage]:2013/06/16(日) 21:17:14.91 ID:8j95JXiB0
近鉄⇔京都市地下鉄は協定+(必要に応じて)拡大運用でそうやって救済してる。
近鉄発直通列車の竹田到着時のアナウンス(地下鉄京都への誤乗は「不足(差額)」(≠別途)運賃が要る)にも反映されてる。

実際のところ、JR/国鉄が絡まない限りその手の誤乗や誤購入は現場の実運用でほとんどが救済される。
JR西メンテック在籍の烏丸御池駅委託駅員が、約款を杓子定規に解釈して近鉄切符の竹田打ち切りを言い渡したのかもしれないし。
(アナウンスされている誤乗の差額徴収は京都駅までだから、誤乗駅、じゃなくて、五条駅以北には協定が明文化されていないのかもしれない)
近鉄京都・橿原・天理・田原本線+京市交烏丸線 47
421 :名無し野電車区[sage]:2013/06/16(日) 21:25:34.61 ID:8j95JXiB0
そのためのICカードですし。
スル関カードというものもあるし。
JR大和路線・万葉まほろば線・和歌山線・奈良線64
694 :名無し野電車区[sage]:2013/06/16(日) 21:45:11.95 ID:8j95JXiB0
現存のポイントを残すかどうかはともかく、
もっと京都駅よりに上り線から8番へ進入するポイントは造るらしい。
近鉄京都・橿原・天理・田原本線+京市交烏丸線 47
423 :名無し野電車区[sage]:2013/06/16(日) 22:13:44.85 ID:8j95JXiB0
あまり杓子定規にやると、
どこでも初乗り切符買って入場して着駅精算したらいいという風潮になってしまうんだよ。

約款上切符の誤購入は改札入場後(私鉄では)一切救済されないなんて知ったら普通そうするだろ?
京阪交野線スレッド
8 :名無し野電車区[make]:2013/06/16(日) 22:29:18.64 ID:8j95JXiB0
過去に敗方市長になった市長が血迷って官製談合を主催してしまった為
以後敗方市の伝統として残っている
京阪電車スッレド Part174
665 :名無し野電車区[sage]:2013/06/16(日) 22:46:10.80 ID:8j95JXiB0
>>664
それは、「ご自由にお持ち帰りください」と札出して
部品の無料配布やるということか?


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