- JR東日本車両更新予想スレッド Part119
838 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/13(木) 10:59:35.64 ID:78aIpu/bO - >>837
小窓車は山手在籍時に電子基板のメンテナンスを大々的に施工している話が
以前に出ていたが、まー確かにそれから時期が下ったとは言え、
わざわざ埼京車で置き換える説の根拠って何だっけ？
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845 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/13(木) 14:01:39.89 ID:78aIpu/bO - 211系4連、本当に全部解体するのかなー
訓練車転用とか波動用(4連2本を6連化して代わりにセミクロス車6連)で
残す分もあるんじゃないの？
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part119
850 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/13(木) 15:28:38.66 ID:78aIpu/bO - 固まった時間帯にポロッポロッとレスが出てる時点で
どうでも良いわ
面白いと考えている人間は限られる
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- 浦和駅本スレ27番線
621 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/13(木) 17:07:42.18 ID:78aIpu/bO - 浦和は集団で(＝金を使って)大宮を貶している疑いがあるから、
仕方ないでは済まない
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- 浦和駅本スレ27番線
622 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/13(木) 17:09:00.93 ID:78aIpu/bO - >>615
県庁・市役所最寄りだから止まってくれない方がやばい
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- 浦和駅本スレ27番線
623 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/13(木) 17:17:29.84 ID:78aIpu/bO - 大宮に鉄道の要衝を持っていかれたのは今までは最大の失敗、と
浦和は考えていたが、今は合併したので道路・都市基板整備で差を付けて
やれば良いと考えて、実行に移しているんだから凄い
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- 浦和駅本スレ27番線
624 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/13(木) 18:02:39.25 ID:78aIpu/bO - 旧大宮には工業団地、自衛隊、食品加工場、朝鮮学校、鉄道があって、
それらは喜ばれる存在ばかりではない。
有事の攻撃対象になりかねない存在や、公害などの懸念が現実にあり煩わせていた存在を
多く含んでいる。
道路にしても、現国道16号の市内東半分は旧大宮市域北端をなぞるように1970年代から1980年代に
既に設置されているが、ルートの問題が提起され、国道17号本道との立体交差では
単純な十字型で機能させられず、西側のバイパス開通に至っては2000年代まで持ち越され、
他地域からの大型車を大量に含んだ流動を対面２車線で凌ぐ時代が長かった。
旧浦和市域の南端をなぞるかのような外環道はかなり遅く1990年代になってからで、
排気ガス公害問題が落ち着きを見せていた頃まで時代が下る話。
浦和は起伏が市内中心部に多く、鰻料理が名産になったほどの土地柄で、
道路は細いながらもくまなく巡らされ、閑静な住宅しかない印象。
そりゃ開発余地があって騒々しい存在は北の方に持っていったんだから当然。
街の形成状況から、通り抜けには一方通行規制などの知識を充分に備えないと
難しいように念入りに規制してある街。
このあたりの経緯は明らかに政治力の成果であろう。
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866 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/13(木) 19:00:46.04 ID:78aIpu/bO - 〜よりはマシ、〇〇はやったが△△してない言うのは
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868 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/13(木) 19:06:09.16 ID:78aIpu/bO - 東急汚物連呼と良い勝負してるだろ
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