- 京成の利用客を増やすためには 【第39部】
707 ：名無し野電車区[]：2013/05/19(日) 11:59:25.29 ID:i7McxPuxO - かえすがえすも上野京成百貨店は惜しいな。丸井からの賃貸収入なんかでは取り戻せないブランドイメージ構築のチャンスを失った。
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- 京成の利用客を増やすためには 【第39部】
710 ：名無し野電車区[]：2013/05/19(日) 13:23:56.53 ID:i7McxPuxO - 今の京成に一番足りないのはブランドイメージだろう。都心の一等地に京成の名を冠した百貨店があるだけでも今の京成からイメージされる貧相さはだいぶ軽減されたはず。当時の上野京成は外観と規模だけなら百貨店レベルだった。あれを育ててほしかった。
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- 京成の利用客を増やすためには 【第39部】
724 ：名無し野電車区[]：2013/05/19(日) 16:36:41.34 ID:i7McxPuxO - 京成のイメージが悪いことを直視できないようじゃ、駅の内装を禿げるに任せているところや、沿線百貨店が大手で唯一ないことの意味もわからんだろう。
京成は人に例えると身なりに無頓着なんだよな。京成津田沼でも新京成５、６番線みたいに小綺麗にするとか照明を明るくするとかなら、コストかけずにできるのにやろうとしない。
東急小田急みたいに大々的に改装する予算がなくても新京成を真似ればよい。
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- 京成の利用客を増やすためには 【第39部】
729 ：名無し野電車区[]：2013/05/19(日) 18:26:28.08 ID:i7McxPuxO - 京葉地区のほとんど全員
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735 ：名無し野電車区[]：2013/05/19(日) 19:17:19.68 ID:i7McxPuxO - 水戸市民は「お中元お歳暮は京成で」という考えだからな
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740 ：名無し野電車区[]：2013/05/19(日) 19:50:11.62 ID:i7McxPuxO - もともと上野、八幡、大森、土浦、水戸にあったのが、結果的に水戸だけ生き残った。戦略的に水戸だけ残したのではなく、沿線から遠く離れた地方都市に単店舗、という異例の形態になったのは京成にとっては不本意だろうね。
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- 京成の利用客を増やすためには 【第39部】
747 ：名無し野電車区[]：2013/05/19(日) 21:47:47.55 ID:i7McxPuxO - 川崎元老は近い将来、東西線や総武快速線の開通で鉄道事業で稼げなくなることを見越し副業に走ったけど、競争を恐れるあまり、胴元湖、白浜、土浦、犬吠崎、大森といった中途半端な場所に中途半端なホテル百貨店を作ってしまった。
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- 京成の利用客を増やすためには 【第39部】
750 ：名無し野電車区[]：2013/05/19(日) 21:51:24.21 ID:i7McxPuxO - 上野の京成百貨店は丸井に転換されて、まだ面目を保ったが、大森の京成百貨店はイトーヨーカ堂に転換されるという屈辱を味わった。
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- 京成の利用客を増やすためには 【第39部】
751 ：名無し野電車区[]：2013/05/19(日) 21:54:10.67 ID:i7McxPuxO - それは京急が都心アクセスとして認知されてるからだよ。軌道仲間は京急京王阪神といるけど、なかでも京成の線路の敷き方はひどすぎた。
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