- しなの鉄道を語るスレ13
269 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/18(土) 10:55:08.84 ID:AhM/fwgL0 - >>261
「役人の論理」を剥き出しにして、しなの鉄道を３年で破綻させて
103億円踏み倒して、長野県民に負担させたのは誰なんだ？？
同じ過ちを繰り返すなら、まず103億円を長野県民に返還しろ
>>262
>長野〜直江津を「しなの鉄道」で運用させろって言うのか？
肥薩おれんじ鉄道って知ってるか？
>>267
当日の放送は色々チェックしたが初耳
ソース出して
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271 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/18(土) 11:52:01.58 ID:AhM/fwgL0 - >>270
低能役人脳は、議論したら絶対に勝ち目がないから
あら探しに必死だなwww
まあ、低能ヴァカにはそれぐらいしかできないだろうけど（大笑い
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274 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/18(土) 12:53:09.69 ID:AhM/fwgL0 - >>273
>一度不通になったら自社車両が当分戻ってこない恐れがある
典型的な低IQ公務員脳だなw
「分ける」から「自社車両」という概念が発生するんだよ。
「自社車両が戻ってこない」から「分ける」って、原因と結果が逆
絵に書いたような公務員脳だなww
オツムの中は「俺のナワバリ」と「新潟県のナワバリ」しかない
今のように一体化している状態と、運行を分けた状態と
どちらが利用者にとって便利か、よく考えてごらん
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276 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/18(土) 13:59:54.59 ID:AhM/fwgL0 - >>275
肥薩オレンジ鉄道って知ってる？
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281 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/18(土) 16:14:09.85 ID:AhM/fwgL0 - >>278
>軽井沢〜篠ノ井、長野〜直江津〜市振
>この路線を1つの会社にしろ。と言うことか？
かなりの鉄道オンチのようだが、
直江津ー市振は北陸本線、長野ー妙高高原と妙高高原ー直江津は信越本線という
名前なのは知っているのか？
しかし、富山県内は富山会社、新潟県内はきらめき何とか、石川県内も石川会社、
長野県内は長野県のしなの鉄道が運行するのに、273みたいな事言ってるヴァカが
存在するのが笑える。
ヴァカ役人脳が利用者無視して、「俺のナワバリ」で分断しているだけだろうがw
それ以外に何があるんだ？？？
そんなにヴァカ役人脳を隠したいのか？
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286 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/18(土) 17:54:09.52 ID:AhM/fwgL0 - >>282
>他社に跨る直通運転を
だから、切るから「他社」が発生するんだろ
切らなければ「他社」自体が発生しない
>>283
>ほくほく線で懲りたせい？
ほくほく線は、しなの鉄道と違って、開業当初から健全経営だよ
新幹線の金沢延伸と在来線分離が決まったのは2001年頃。
その頃、しなの鉄道は腐敗県職員による放漫経営で破綻状態で、
それが連日大きく報道されていた。当然ながら新潟県は、
県職員が腐敗し切っている長野県だけとは組みたくなかった。
長野県職員の腐敗体質は、こういう副作用も出しているんだよ
>>284
>無駄金出すの嫌だったら廃止してバスに転換すればいいじゃん
そう、いつもそれだ。
腐敗役人脳が鉄道経営すると、大赤字を垂流した揚げ句に
利用者の迷惑を顧みず、「もう廃止しかない」と必ず言うな。
民間人なら、最初から黒字になるように懸命に考えるんだが、
腐敗役人には「事業を黒字にする」という発想が全くないな。
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292 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/18(土) 20:00:42.05 ID:AhM/fwgL0 - >>288
>直江津〜市振はどうするのだ？
この区間が北陸線なのを知ってるか？
>>289
貨物補助金は、信越線分断とは別の話。
新幹線建設費を１割負担させられるのに、新潟の３駅に優等列車は止まらないので
泉田がブチ切れて「負担金払わない」とゴネたので、貨物補助の名目で国から
莫大な金が降りるようになっただけ。
>>291
黒字可能なのに、腐敗役人脳は放漫経営とナワバリ意識で大赤字を垂れ流した揚げ句に
「民間ならダメな物はスパッと切るぜ」だからなあ。どこまでヴァカなんだ？？
”腐敗役人脳が経営したら大赤字だったしなの鉄道を、民間人社長が簡単に黒字にした”
という実績があるのに、それを認めたくないのか？ 経営努力という言葉を知らないのか？
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295 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/18(土) 20:26:11.58 ID:AhM/fwgL0 - >>293
意味が判らないが、283で
>ほくほく線で懲りたせい？
と訊ねていたから、教えてあげただけなんだけどね。
ずっと黒字経営のほくほく線で「懲りる」というのはあり得ないからね。
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297 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/18(土) 20:30:02.79 ID:AhM/fwgL0 - >>294
>知ってるよ！
知っているのに、北陸線の一部区間を、信越線と組み合わせたがる理由は？
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298 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/18(土) 20:35:28.12 ID:AhM/fwgL0 - >>296
>何でしなの鉄存続ありきなんだよ？
黒字経営が可能な長野県民の生活路線を、廃止したがる理由は？
>企業努力で何とかなるなら
長野県の腐敗県職員が大赤字を垂れ流して３年で債務超過にしたしなの鉄道を
康夫知事が連れてきた民間人がすぐに黒字化したが、何か？
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- しなの鉄道を語るスレ13
302 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/18(土) 20:56:18.62 ID:AhM/fwgL0 - >>299
凄まじいヴァカだな、さすが腐敗公務員脳
なんで北陸線の一部区間を信越線と組み合わせたがるんだ？
北陸線を知らないのか？？？
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- しなの鉄道を語るスレ13
303 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/18(土) 21:03:54.82 ID:AhM/fwgL0 - >>301
長野県の腐敗県職員が経営している時も、負債103億円の返済も利払いもしていない。
確か開業10年間は免除だった。長野県の債権だから優遇されていた。
つまり腐敗県職員は負債の負担もないのに、狂ったように赤字垂流ししていた。
それが腐敗公務員脳なんだよね。
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- しなの鉄道を語るスレ13
305 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/18(土) 21:16:12.58 ID:AhM/fwgL0 - >>304
負債チャラにする前も後も、負債は収支に関係ない。
開業以来、一度も返済も利払いもしてないからね。
黒字にしたのは、純粋に民間社長の経営努力。
HISから来た社長だから、徹底的にコストカットやった成果
腐敗県職員にコストカットは不可能だな
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- しなの鉄道を語るスレ13
307 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/18(土) 21:29:33.85 ID:AhM/fwgL0 - >>306
>都合良すぎるだろ？
意味不明。お前は腐敗公務員脳だから「経営努力」を知らないだけ
黒字路線をなぜ廃止しなきゃいけないんだ？ どこまでヴァカなんだ？
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310 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/18(土) 21:44:28.26 ID:AhM/fwgL0 - >>308
低能ヴァカが完全論破されて、同じ事しか言えなくなったな（大笑い
この「かまってちゃん」は、負債は収支に関係ない、と何度言えば判るのか？
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313 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/18(土) 22:00:10.42 ID:AhM/fwgL0 - >>309
だから、なんで北陸線の一部区間を信越線と組み合わせたがるんだ？
公務員脳が全く理解出来ないから聞いているんだが？
>>312
低能かまってちゃんさあ、
＞それで黒字だから存続って都合良すぎるだろ
黒字の路線が存続するのがなぜいけないのか、都合がいいのか、教えてくれないか？
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316 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/18(土) 22:17:43.14 ID:AhM/fwgL0 - >>315
長野〜直江津は北陸線というのは知ってるのか？
しなの鉄道ときらめき何とかは信越線と言う事は知ってるのか？
信越線と北陸線は、違う路線という事は知ってるのか？
そこで、なんで北陸線の一部区間を信越線と組み合わせたがるんだ？
どうして公務員脳は、わざわざ違う路線を組み合わせたがるんだ？
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317 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/18(土) 22:20:17.64 ID:AhM/fwgL0 - 間違えた
× 長野〜直江津は北陸線というのは知ってるのか？
○ 直江津〜市振は北陸線というのは知ってるのか？
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323 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/18(土) 23:20:58.25 ID:AhM/fwgL0 - >>320
＞生活路線の確保はバスでもできる
長野県の状況を何も知らないようだが、不可能だね。
しなの鉄道をバスで代替するために何台必要で、どの道を走らせるのか
具体的に書いてごらん
>>322
あと１つ
>そこで、なんで北陸線の一部区間を信越線と組み合わせたがるんだ？
これも答えてね。
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325 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/18(土) 23:37:55.56 ID:AhM/fwgL0 - >>324
>何でバス転換が不可能なんだよ？
絶対に不可能だね。できるというなら、しなの鉄道をバスで代替するために
何台必要で、どの道を走らせるのか具体的に書いてごらん
>負債チャラにして
何度も書くが、負債チャラにしたから黒字転換したんじゃない。
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327 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/18(土) 23:50:42.60 ID:AhM/fwgL0 - >>326
まず
＞そこで、なんで北陸線の一部区間を信越線と組み合わせたがるんだ？
これに答えて
こういう腐敗公務員脳は、民間人には理解不能なのよ
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