- [新東京] 浅草線短絡新線 成田羽田59分[京急京成]17
607 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/15(水) 00:53:19.84 ID:O04beqC7O - これは明らかに税金のムダ、羽田に国内線、成田に国際線しか事実上ない時代の考え方。
今は羽田に国際線、成田に国内線が増え続けているからなw
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608 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/15(水) 00:56:01.66 ID:O04beqC7O - わかりやすく言えば旭川〜台北。
昔
旭川→羽田→成田→台北
今
旭川→羽田→台北
か
旭川→成田→台北
だから。
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620 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/15(水) 18:26:31.37 ID:O04beqC7O - >>610
新千歳から台北あったんだ、マジ知らなかった。
てか台北ということは那覇より遠いのだが、新千歳〜那覇（国内線最長）と成田（羽田でもよい）〜台北はどちらが長いんだろうか？
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630 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/15(水) 22:20:24.56 ID:O04beqC7O - 成田か羽田から台湾より長い国内線があったとは（これが新千歳〜那覇のこと）…。
イメージ的に国内より近い海外なんて韓国の釜山ぐらいしかなかった…。
もしかして成田か羽田からソウルって実は沖縄より近いのだろうか？
一方、稚内からは夏に限りフェリーでコルサコフまで行けるようなので…。噂によるとコルサコフは名寄より近いらしい…。
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631 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/15(水) 22:22:57.25 ID:O04beqC7O - >>628
56メートルってw大江戸線六本木以下かよwww
こんなとこに作ったって上がるまでに短縮した時間が帳消しだなwww
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633 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/15(水) 22:31:41.91 ID:O04beqC7O - 都議選でこの是非は焦点になるのだろうか…。
羽田成田は恐らく既存の駅利用？だから確かに速くなる、事業を行うに伴い新型車輛を入れることもできる。
一方、アクセス特急やバスなどを充実させれば充分とも言えるし。スカイアクセス線を全線複線にし、スカイライナーやアクセス特急を増発、バスも東京駅1000円の成田版（1500円ぐらいで）を作るとかで。
ただいずれにせよ東京駅は使い物にならない可能性が大だな…。羽田まで行くとは思えないし、成田なら結局成田エクスプレスより5分速いだけ（15分速くても10分遠回りでは）だろうし…。で速いから料金は高い。
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