- 都市近郊列車の座席が転クロでないのはＪＲ東だけｗ
186 ：名無し野電車区[]：2013/04/24(水) 10:55:10.01 ID:8qvYHODq0 - >>182
＞ロングと短編成がなぜかセットになってる
「クロスにしなければ無駄に増発増結しなくてすむ」
↑（笑）
セットにしてなければ何でこんな発言・発想が出てくるの？ 完璧にセットにしてるよ。
＞限られた人にしかメリットないような
座れないことがデメリットだってことは認識してるわけか（笑） だから着席率データとか「公的に」調べて公表すりゃいいんだよ。
現実の乗客数、輸送力、輸送力中の着席定員数・・・元のデータはみんな出てるはずなんだから。技術的に不可能なはずはない。
そうすれば束厨ロング厨の言い分に理が無いことがはっきりわかんじゃね？
でも本当はその数字だけじゃなくて着席者の広さや快適さもレベル低いのがロングなんだけどね。
密着するほどの隣との幅、足元まで立ち席者が侵入して来て足が伸ばせなくなる狭さ・・・・・etc
何しろ所詮「限られた面積に一人でも多く詰め込むための道具」ですから。
詰め込みが効く＝乗客には快適な状態ではありません。
常に人と密着するのが大好きな特殊な趣味の持ち主でもない限り（例 痴漢）
＞遠近分離できるなら
少なくとも中距離各線なんか「出来ない理由」の方が思いつかんけどね。
だったら何でグリーン車なんてものが導入出来てるの？
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- 運休なら走らせろ、事故ったらなぜ走らせたと言うが
43 ：名無し野電車区[]：2013/04/24(水) 11:01:03.01 ID:8qvYHODq0 - いいえ、違いますが何か。
君こそその意見と同じ社畜君ですか？
中国政府並み監視活動工作業務お疲れ様です（笑）
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- 都市近郊列車の座席が転クロでないのはＪＲ東だけｗ
188 ：名無し野電車区[]：2013/04/24(水) 14:29:58.47 ID:8qvYHODq0 - ふーん、今度は「座れないことに文句言うやつはわがままだ」とでも言いたいわけ？
じゃ、「限られた人にしかメリットが無い」（>>182）ってどういう意味？ 説明してよ。
その場しのぎで場あたり的に都合よくモノを言ってるから意味不明になるんだよ（笑）
大勢狭いところに立たせてその結果鉄道会社がウハウハ儲かって・・・
って状態を喜ぶ乗客ってどんな人？教えてｗ
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- 運休なら走らせろ、事故ったらなぜ走らせたと言うが
46 ：名無し野電車区[]：2013/04/24(水) 14:35:18.86 ID:8qvYHODq0 - 回答者は君だって証拠でも何かあるの？
あの回答で言ってるマトモな答えとは全く別人格に感じるけど。くだらないネーム共々。
くだらないリンク張ってきて、これが一体 な に か。
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- みちのくの韋駄天！701系 ver.12
527 ：名無し野電車区[]：2013/04/24(水) 14:50:00.97 ID:8qvYHODq0 - >>517>>521>>523
別にロングでもいいんですよ、それまでと変わらないくらい「広く」かつ「座れれば」
ロングは出来るだけ立たせて「詰め込みが効く」ようにして車両減らそうって道具だから叩かれたんでしょ？
記憶障害ですか？
それとも何らかの利害・意図を以って論点を逸らしたい人達ですか？
>>526
負け犬馬力ってまだ生きてたのか？（笑）
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- みちのくの韋駄天！701系 ver.12
528 ：名無し野電車区[]：2013/04/24(水) 14:55:50.08 ID:8qvYHODq0 - >>523
そうそう。無駄金って言うけど・・・
乗客には具体的にそれでどんなデメリットがあったの？ 示して。
じゃないと君が何を理由に「無駄金かかった」ってカリカリしてるのかわからないよ。
単に束の利益が少し減っただけ、ならば「無駄金」ってカリカリする理由が無いんだけどね、乗客としては。
君が社畜なら充分あるだろうけど。
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- 東京に来てほしい私鉄、出て行ってほしい私鉄
452 ：名無し野電車区[]：2013/04/24(水) 15:08:07.53 ID:8qvYHODq0 - はい束信者乙（笑）
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