- 茨城の私鉄22 鹿島臨海･ひたちなか海浜･筑波観光等
831 ：名無し野電車区[]：2013/03/18(月) 08:23:40.48 ID:lQUAe92i0 - >>825
島原鉄道を見習うべき
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- 東武鉄道車両総合スレッド part47
708 ：名無し野電車区[]：2013/03/18(月) 08:34:48.77 ID:lQUAe92i0 - >>685
野田線は車種統一に見えて実は統一されていない件：
→ここで言う車種とは形式のこと
60000への置き換えが完了すれば、
・60000系6連貫通 の一種のみで統一できる
・通勤ラッシュの際に浅草・北千住口は6連だけ走らせたら、積み残しが出る。最低限6連に統一するにしろ、2本繋いで12両にしないと間に合わない。
牛田〜関屋（京成）乗り換えや浅草から銀座線・浅草線乗り換えのプロ乗客が難民化する。
→半直へ誘導すれば良い
牛田は区間急行・区間準急で無問題
・館林以北2連は通学ラッシュで積み残しが出る。
→ラッシュ時のみ4連にすれば良い
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- 東北本線盛岡口･IGR･青い森鉄道･八戸線･大湊線11
430 ：名無し野電車区[]：2013/03/18(月) 08:41:29.01 ID:lQUAe92i0 - 既に701で統一されているので、
E721ベースの新車は望ましくない
701を置き換えを開始する時までこの状態を維持するべき
そして置き換え後はその後継車両で統一すれば良い
国鉄型など大反対
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- 東急電鉄車両総合スレッド69
667 ：名無し野電車区[]：2013/03/18(月) 09:23:34.70 ID:lQUAe92i0 - これで1000が池多摩線へ転用されたらけしからんな
そんなことは絶対にあってはならない
早く7000に統一して終了次第、田園都市線5000統一に取り掛かって欲しい
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- 中央線特快、快速にはグリーン車を連結すべき
681 ：名無し野電車区[]：2013/03/18(月) 09:28:36.95 ID:lQUAe92i0 - G車自体はどちらでも良いが、
投入するなら青編成含む全編成に入れるべき
ラッシュ時の各停運用でも使用しないと
それができないのならグリーン車を入れてはならない
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- 【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 2両目【不死身の車体】
598 ：名無し野電車区[]：2013/03/18(月) 09:30:03.71 ID:lQUAe92i0 - >>597
それならもっと早くから取り掛かるべきだろ
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- 【史上最低】南海7000系逝ってよし5+【塩害魔王】
642 ：名無し野電車区[]：2013/03/18(月) 09:35:01.90 ID:lQUAe92i0 - >>606-607
同意
まずは7000と2000を全て8000へ置き換え、
2000は汐見橋線・高師浜線・多奈川線などへ転属すれば良い
そして次に7100と6000も8000へ置き換えれば尚良い
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- 東急電鉄車両総合スレッド69
670 ：名無し野電車区[]：2013/03/18(月) 10:08:17.36 ID:lQUAe92i0 - >>668
7000を入れてまで1000を譲渡してしまった今、
そんなことは絶対にしてはならない
1000は全て一畑譲渡が望ましい
そうすれば一畑は1000に統一でき、
池多摩は7000に統一できる
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- 【地下鉄】札幌市交通局 48【市電】
620 ：名無し野電車区[]：2013/03/18(月) 12:43:50.22 ID:lQUAe92i0 - >>608>>614-615
東豊線の新車は9000じゃなくて8000の増備にしてほしい
そうすれば地下鉄は5000と8000の2種のみになり、
もっと良くなる
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- 東武野田線を語ろう『大宮⇔船橋』Part46
936 ：名無し野電車区[]：2013/03/18(月) 12:47:07.76 ID:lQUAe92i0 - >>930
バリエーションが増えちまうから反対
全編成に改造するなら賛成
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- 東急電鉄車両総合スレッド69
686 ：名無し野電車区[]：2013/03/18(月) 13:01:11.50 ID:lQUAe92i0 - >>672
あんた京成スレでも同じことを言っていたな
まあどちらも新形式が時期尚早であることは同意
田園都市線は5000で統一、
京成は3700以外の通勤型を全て3000で置き換えれば良い
>>683
4000は生まれも育ちも東横線だが一部例外もいる
そう、>>678は5000からの編入車である4601〜4604のこと言っているんだろう
これらを元の5118F･5119F･5121F･5122Fへ戻して田園都市線へ返却
このように解釈できる
だが6ドアはいらんな
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- 東急電鉄車両総合スレッド69
688 ：名無し野電車区[]：2013/03/18(月) 13:02:41.41 ID:lQUAe92i0 - 訂正
誤>672
正>>679
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- 東急電鉄車両総合スレッド69
691 ：名無し野電車区[]：2013/03/18(月) 13:16:19.19 ID:lQUAe92i0 - >>689
そいつもバカ呼ばわりする割りに大した投稿はしていない
http://hissi.org/read.php/rail/20130318/SFlGbDYrZVcw.html
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- 東武鉄道車両総合スレッド part47
721 ：名無し野電車区[]：2013/03/18(月) 17:49:02.00 ID:lQUAe92i0 - ・プロ乗客はそれを見通して浅草乗り換えや牛田乗り換え
→そんな少数派のために浅草口12連化や半直を牛田に停車させる必要は皆無
・2連の3連化（予備編成削減目的）で50000系3連ワンマン8本投入。
→この時点で60000の投入を既に開始していることに何故気付かない？
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