- JR西日本車両更新予想スレッド Part24
33 ：名無し野電車区[]：2013/02/19(火) 16:54:19.25 ID:bXyL8tFm0 - 223系スレより、
265 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 14:26:12.55 ID:ULqoSzgS0
321系はよく加速悪いって聞くけど、そんなに悪くないと思うんだがなぁ
（西明石→明石だと下り坂も手伝って凄まじい加速するし）
個人的には
207→初速は加速いいけど80km過ぎた辺りからへたってくる。
321→初速は207に比べて少し落ちるが中速域でもあんまりへばらない。
って感じかな。
221は90km過ぎるとかなり加速鈍くなる（まあ電動機出力が120kwじゃなぁ）
けど、225は出力倍以上なのも相まって130kmまでガンガン加速するから、
225系12両の新快速当たったらスゲーお得感あるわ。
266 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 14:40:45.72 ID:y72wJEW00
221系が90km過ぎて鈍いのは120kwだからじゃなくて直流モーターだからだろ
しかもMT比1:1が基本だし。
そもそも225は0.5Mで270kW、4軸駆動に換算すれば135kWのオールMのような
ものだし直流モーターとちがって擦動部がないから過負荷もかけられるのだから
パワーがあるのは当たり前。
221系だってもしオールMならもっと高速域の加速は良くなるよ。
267 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 14:52:32.46 ID:fGWfWXHl0
0.5Mでも編成全体がそうなら実質MT比は1:1だから、
編成全体での単純出力は倍以上なのでは？
そもそもあそこまで大出力になったのは加速側じゃなくて
回生側の目的がメインの筈だし
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34 ：名無し野電車区[]：2013/02/19(火) 16:55:34.64 ID:bXyL8tFm0 - >>33 続き
269 ：かおりーた：2012/11/07(水) 14:57:58.17 ID:mFqytzXT0
>>266
確かにオールＭとMT比1:1の違いは凄まじいな
例えば播但線103系4両（２＋２）と関西線103系4両では加速力がかなり違う
播但線の103系20秒くらいで60キロ達するし（その後の加速はノロノロだが）
ぶっちゃけ阪神ジェットカー並
273 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 15:14:20.89 ID:fGWfWXHl0
4連の場合
221系：120kW x 4x2両=960kW
225系：270kW x 2x4両=2160kW
歯車比もモータの種類も全く違うから単純比較はできないし
設定次第で性能は弄れるから出力そのままの性能ではない
274 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 15:28:30.74 ID:uLBvh9jn0
>>265
直通快速運用に入って大和路線区間に入ると321系の高速域での粘り強さや207系の高速域での鈍足振りがよく分かる。
最近321系が直通快速に入ることが多いのは性能的な要件だろうね。
275 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 15:45:09.64 ID:/uLGfJ7W0
３２１系や２０７系など性能的な要素が原因か２２１系でことたりるから奈良電車区にいつまでもVVVF車が配属されないのかな。
276 ：筆頭与力：2012/11/07(水) 16:29:25.36 ID:NuRUsHvp0
>>274
共通運用だと言えば何度。
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35 ：名無し野電車区[]：2013/02/19(火) 16:58:53.34 ID:bXyL8tFm0 - それより、あんたら、
207系に、魔改造が、登場。
http://ameblo.jp/hamidashi103/entry-11468098284.html
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- ★★★ 京葉線 84両目 ★★★
683 ：名無し野電車区[]：2013/02/19(火) 20:08:09.78 ID:bXyL8tFm0 - さて、またクソリティ発動
209-1000bot（暫定運用中）@209_1000_bot
【特急・急行 遅延】 特急「わかしお号」は、
外房線内での、ポイント故障の影響で、遅れがでています。 [16:59]
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- ★★★ 京葉線 84両目 ★★★
684 ：名無し野電車区[]：2013/02/19(火) 20:09:26.10 ID:bXyL8tFm0 - >>683 阪和線の、クソリティ位下
＼ 布団が吹っ飛んだって /ｸｿﾘﾃｨﾊﾂﾄﾞｳ ﾏｲﾆﾁﾀﾞﾓﾅｰ ﾋｲｨｨｨｯ
お客様同士の ＼ ∧＿∧ ∩阪和だろ！ / ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
トラブルやって ＼ （ ・∀・）ノ＿＿ ＿_ / （ ；・∀・） （； ´Д｀） （´Д｀； ）
∧ ∧ ＼ （入 ⌒＼つ ／| / ⊂ ⊂ ） ( つ ⊂ ） （ ⊃ ⊃
（ﾟДﾟ ）＿.＼ ヾヽ ／＼⌒)／ |/ 〉 〉＼＼ 〉 〉 く く ／／（ （
／￣￣∪ ∪ ／| .＼ || ⌒|￣￣￣| / （＿_） （＿） （＿.）（＿） （＿） （＿_）
／∧＿∧またかいな・・・＼ ∧∧∧∧ / 『延着運休事故故障路線・阪和線』
／ （；´∀｀ ）＿／ ＼ ＜ 阪 ま ＞ 車両は環状線の中古103系などボロ電車のスクツ。
||￣（ つ ||／ ＼＜ 和 ＞ 過密ダイヤ＆沿線民の民度の低さが災いして、
|| （_○_＿_) || ＜ 線 た ＞ 10分遅れまでは定時と言われる始末。
――――――――――――――― .＜ ＞―――――――――――――――――――――
∧＿∧ J：COMが ＜ か ＞ ∧＿∧ﾌﾟｯ ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ；´∀｀）特攻してる… ∨∨∨ ＼ （ ´∀｀） （´∀｀ ）＜阪和民必死だな(藁
_＿＿__（つ＿ と)_＿＿ ./ﾌｧﾐﾏが ＼ （ ）＿_（ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
. ／ ＼ ＿＿＿ ＼ｱﾋｬ / ∧＿∧遮＼∧＿∧ ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
<＼※ ＼＿＿＿_|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ）断 ＼ ；) （ ；） ／ ┃| ｜
ヽ＼ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽ /（YYて)ﾉ ﾉ 棒 ＼↑￣￣↑＼)＿／ |__|／
＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼ 破 ＼阪和民 | | ┃
￣￣￣￣|. |￣￣￣￣| / ||ヽ||￣￣￣￣|| 損！！ ＼ .|_）
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685 ：名無し野電車区[]：2013/02/19(火) 20:10:44.66 ID:bXyL8tFm0 - >>167>>244>>461-462>>629>>641>>683
阪和線の、クソリティ位下
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┌"´＿＿＿＿＿＿＿｀"┐
／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
|i´￣￣ .||紀州路||. ￣￣`ｉ|
|| 0133 |lﾆﾆﾆﾆﾆl| 大阪・京橋.||
||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
|| || || ヽ=@=/ ||
|| || || （・∀・） || 運転見合せの復旧予定？そんなの
|| || || ￣￣ＪＲ￣ ||
l＼＿＿_ || |l ＿＿_／| てめーらには教えてやんねー！！！！
|. ￣￣|￣￣￣|￣￣ .|
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｜ （○） | | （○） ｜ ま さ に ハニワ道！！！
. |_二.lニ!二二二 冖 二二二.ｌニ!二_|
| | | l｣＿|×ﾛ|＿l｣. .|凵 | |
. | |,＿_|＿￣￣l口l￣￣＿|＿_,| |
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
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- ★★★ 京葉線 84両目 ★★★
686 ：名無し野電車区[]：2013/02/19(火) 20:12:04.63 ID:bXyL8tFm0 - >>610>>683
ちなみに、阪和線の、発車票
先発 阪和快速△１〜４ 日根野
次発 普 通 ○１〜４ 鳳
次々発 Ｂ快速△１〜４ 紀伊田辺
ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html
新型LED も、一部稼働中
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html
ハニワの、クソリティ用語辞典
ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと
ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること
岸和田産業→信号故障の原因となること
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687 ：名無し野電車区[]：2013/02/19(火) 20:13:09.37 ID:bXyL8tFm0 - 阪和クソリティ解説
4 ：名無し：2012/06/02(土) 17:23:39.89 発信元:114.190.69.106
Q：運転再開した。振り替え輸送まだしてるけど、阪和線でもいいよね？
A：時間に余裕があるなら。指令の脳みそが腐ってるのであと4時間はｇｄｇｄです。
Q：遅れ○分って言ってるから、予定に時間分プラスして動けばいいんだよね？
A：その理屈が通じるのは、南海電鉄の方です。出発駅に表示される遅れ時分は、
到着時には3倍に増えてると考えて動いてくださればおそらく問題ないでしょう。
ただし、保障は一切出来ないのでそのつもりで。
Q：南海電鉄の、振り替え輸送やってるけど、これは別に遅れないよね？
A：十中八九遅れます。連鎖で遅れます。たまに止まります。振り替えの意味無いです。
Q：朝に遅れたんだから、夜まで影響長引いたりしないよね？
A：ほぼ確実に長引きます。「きのくに線」特急が、持って帰ってきてまた遅れます。
あるいは、夜には、別のクソリティが発生しているので、やはり遅れます。
これが、阪和線
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688 ：名無し野電車区[]：2013/02/19(火) 20:37:54.70 ID:bXyL8tFm0 - >>451-453>>455>>683
阪和線の、クソリティ位下
┌────────┬──────────────────┐
│ │ │ ／ │
│ JR 阪 和 線 .│ ..￣￣￣￣|￣￣｀＞＜￣￣￣￣ .│
│ │ └─／┐ ＼ .│
│ ▲ 遅 延 │ ─┤ .└──┼─┬────│
│原因 J:COM特攻 . │ │ .│ │ │
│ │ ＼|＿＿_／ . | │
│JR HANIWA LINE │ │ ┃＼.＿_.|＿＿＿＿ │
│ mthnwk!! │ ━━━┷━┷━━━┛ │
│ J:COM Attack │ │
├────────┴──────────────────┤
│阪和線からの 南海電鉄本線 近鉄南大阪線 │
│振替路線 大阪市営地下鉄御堂筋線 │
└───────────────────────────┘
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689 ：名無し野電車区[]：2013/02/19(火) 20:51:23.50 ID:bXyL8tFm0 - >>451-453>>455>>610>>629 阪和線の、場合
988 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 23:26:45.37 ID:pyaHxzlg0
天王寺駅の４番線で待ってたんだよ。そしたら『和歌山行きは１番線』って言うんだ。
階段をドカドカドカッと集団ダッシュwwww
みんな大慌てで１番線に並んだ。
来た電車には、幸い座ることができたけど、前が詰まってノロノロ運転。
東岸和田まで来たところでアナウンス、『向かいの列車が和歌山行きとなりま〜す』
みんな、ぼやきつつも乗り換えた。
あいにく今度は座れないまま、満員電車でユラユラノロノロ。
やがて日根野に到着。
すると、またまた『１番線の列車が和歌山行きとなります』とか。オイオイ。
で、いつ出るんだよと思いつつ、待つことしばし。
『２番線の電車が先の発車となります』とアナウンス。
ハァ？ ピンポンやってんじゃねえぞ！
みんな明らかに苛立ちながら、それでも大人しく乗り換える。
そこへまたまた『やっぱり１番線が先に出ます』とアナウンス。
さすがに『 アホかっ！ 』『 どっちなんや〜！ 』と、怒号が上がる。
結局、１番線に戻って、やれやれとため息。ところが、またも『２番線が先に出ます』とアナウンス。
さすがに戻る気もなくなって、そのまま座っていたよ。
結局、先に出たのは２番線。俺の乗った列車は、しばらく経ってようやく発車。
自分の降りる駅に到着したのは、それから２０分後。いつもより１時間半も遅い。
まるでコントか笑い話のようだが、本当だ。
そう、これが『阪和線』
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- ★★★ 京葉線 84両目 ★★★
690 ：名無し野電車区[]：2013/02/19(火) 20:58:29.16 ID:bXyL8tFm0 - >>610>>683
ちなみに、阪和線の、発車票
先発 阪和快速△１〜４ 日根野
次発 普 通 ○１〜４ 鳳
次々発 Ｂ快速△１〜４ 和歌山
ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html
新型LED も、一部稼働中
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html
ハニワの、クソリティ用語辞典
ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと
ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること
岸和田産業→信号故障の原因となること
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- ★★★ 京葉線 84両目 ★★★
692 ：名無し野電車区[]：2013/02/19(火) 21:09:38.08 ID:bXyL8tFm0 - >>167>>244>>461-462>>629>>641>>683
阪和線の、クソリティ位下
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┌"´＿＿＿＿＿＿＿｀"┐
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|i´￣￣ .||紀州路||. ￣￣`ｉ|
|| 0133 |lﾆﾆﾆﾆﾆl| 大阪・京橋.||
||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
|| || || ヽ=@=/ ||
|| || || （・∀・） || 運転見合せの復旧予定？そんなの
|| || || ￣￣ＪＲ￣ ||
l＼＿＿_ || |l ＿＿_／| てめーらには教えてやんねー！！！！
|. ￣￣|￣￣￣|￣￣ .|
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｜ （○） | | （○） ｜ ま さ に ハニワ道！！！
. |_二.lニ!二二二 冖 二二二.ｌニ!二_|
| | | l｣＿|×ﾛ|＿l｣. .|凵 | |
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これ、めっちゃカッコイイ
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- ★★★ 京葉線 84両目 ★★★
693 ：名無し野電車区[]：2013/02/19(火) 21:10:20.13 ID:bXyL8tFm0 - >>610>>683
ちなみに、阪和線の、発車票
先発 阪和快速△１〜４ 日根野
次発 普 通 ○１〜４ 鳳
次々発 Ｂ快速△１〜４ 紀伊田辺
ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html
新型LED も、一部稼働中
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html
ハニワの、クソリティ用語辞典
ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと
ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること
岸和田産業→信号故障の原因となること
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- 【延着運休事故故障】阪和線・関西空港線スレ93
79 ：名無し野電車区[]：2013/02/19(火) 21:12:32.03 ID:bXyL8tFm0 - こっちも、クソリティ発動中
209-1000bot（暫定運用中）@209_1000_bot
【特急・急行 遅延】 特急「わかしお号」は、
外房線内での、ポイント故障の影響で、遅れがでています。 [16:59]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1358429553/
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- 撮り鉄183・185・189・381・485・489・583系スレ9
431 ：名無し野電車区[]：2013/02/19(火) 21:38:39.02 ID:bXyL8tFm0 - 追加、
フチ向け 国鉄色381系 5本目が、転属回送 1/16
http://2nd-train.net/3-topic/201301/10364.html
フチ向け 国鉄色381系 5本目が、FE63編成で、登場
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/jr381fe63.html
フチ向け 国鉄色381系 6本目が、試運転 1/19
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/01/jr381hd306.html
フチ向け 国鉄色381系 6本目が、FE66編成で、試運転 2/19
http://2nd-train.net/4-topic/201302/0575.html
「こうのとり・きのさき・はしだて」用
183系・381系 運用表
http://fukubatablog.seesaa.net/article/298858001.html
北近畿の、鉄道情報ブログ
http://fukubatablog.seesaa.net/
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