- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.01.18
631 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 11:36:54.81 ID:GMbQ7XYT0 - >>630
橋本特急を設定した上で都営直通急行も存続？
冗談よしてくれよ
そこまで稲城市に恨みがあるのか？
完全なベットタウン輸送の相模原線に日中線内優等運転の系統が毎時6本なんて
大過剰だ
府中や八王子といった拠点も相模原線には無いし（強いてあげれば多摩センターか？）
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.01.18
632 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 11:58:16.62 ID:GMbQ7XYT0 - やるとしても京王永山以西各駅停車だな
堀之内、多摩境にしても乗降客が増えてるし（多摩川、よみうりランドよりも利用者が多いし・・・
正直俺もビビッタ）冷遇もできないから・・・しかも多摩センターより先は京王の独壇場だし
特急はともかく、急行くらいは永山以西各駅停車となるのも時間の問題なんじゃねえのか？
朝ラッシュにしても急行を永山まで各駅停車にして、その分多摩センター始発の区間急行を頻発させた
方が小田急対策としてもいいだろうしね
どの道南大沢でも座れないんだから南大沢民としてもその方が良いんじゃねえのか？
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- 西武池袋線ダイヤ論議スレ Part６
367 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 12:05:13.89 ID:GMbQ7XYT0 - 副都心線からの快速急行の半分がどうなるかだけど、小手指だと東横線内では？？？
だから所沢どまりが基本になるのかな？
所沢行きなら臨時で西武球場前行きにもしやすいし
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.01.18
638 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 12:39:39.76 ID:GMbQ7XYT0 - だけど、折角北野準特をなくして化けを減らそうとしてるのにわざわざ
急行調布（調布から各駅停車高尾山口）なんてものを新たに作るとは考えにくいんだよね
無理してでも区間急行で橋本へ振ったほうがいいような気がするけども
特急高幡不動行き（高幡不動から各駅停車京王八王子行き）も出来るけども
それでも京王八王子まで特急で行く系統も深夜0時過ぎまで運転されることになって
いるくらいだし
逆に言うと急行調布は新快速ではダメなのか？
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- 【アンチ阪】アンチ巨人ネタ絶対禁止【神sage強制】
487 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 12:49:08.76 ID:GMbQ7XYT0 - お間違えですよ
ここはスレタイの通りアンチ巨人ネタ絶対禁止のアンチ阪神スレです
>>2-3を厳守して頂けるなら末尾は何でも大歓迎のオープンなスレです
別に難しいルールではないはずなんですけどね・・・
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.01.18
643 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 13:07:12.10 ID:GMbQ7XYT0 - >>639
新しく西調布〜多磨霊園間にも止まる快速で新快速
何か問題でもありますかね？
まあ、223とそっくりのマスクの車両（厳密には223の方が後だけど）
がその新快速に頻繁に使われることになりそうですけど
しかもその客センってのも本当かどうか怪しいんだけどな
まだリリース前の企業秘密を教えるかね？
仮に教えたとしても口外するなと契約書でも書かされるのが社会の常識だし
その契約を破ってこんなところで言いふらすのがどうかくらい馬鹿でもわかりそうだけど
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.01.18
646 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 13:15:58.40 ID:GMbQ7XYT0 - >>642
予想以上に新宿から相模原線内へ急行で乗り通す連中が多くて
急遽夕方も8連だった急行を10連にしたことを忘れたのか？
そして、若葉台での切り離しマンドクセーって事になって
結局終日快速、急行は10連化されるに至ったわけだけど
あと、西調布〜東府中の場合’新快速’や調布化け急（設定されたらだけど）
新宿からの最速になる（特急発車直後の1,2分だけど）わけだから、乗り通し客は
多いと思うよ
調布でも対面で待っていることはなさそうだし、つつじで抜かれても確実に座れる事になるし
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.01.18
651 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 13:33:32.50 ID:GMbQ7XYT0 - それこそ調布まで急行で以西各駅停車を新快速として独立させたらいいのに
まあ、沿線在住のバ関西塵が発狂するだろうがそんなもの完全シカトで
むしろ束の新特急の経緯からするとそっちの方が東京では自然だし
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.01.18
654 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 13:41:44.79 ID:GMbQ7XYT0 - まあ、その同じ改正で急行が京王堀之内、多摩境停車になる事になるがな
特急、急行も高尾線内各駅停車に
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.01.18
655 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 13:48:38.86 ID:GMbQ7XYT0 - 調布以東か
それなら相模原線は終日調布折り返しの各駅停車のみになるな
若葉台への入出庫を兼ねての直通くらいは多めに見てやるけど、
（丸ノ内線の中野富士見町行きのような感じで若葉台行きを設定）
それ以外は調布駅3番線でのピストン折り返しに
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.01.18
656 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 13:50:44.84 ID:GMbQ7XYT0 - 以遠な
同時に相模原線は第三セクターさがみはら鉄道へ移管
調布から多摩センターまで700円、橋本まで1000円に
嫌でも小田急に流れるから調布折り返しで充分
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.01.18
658 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 14:01:00.03 ID:GMbQ7XYT0 - >>645
種別のコマ数が決まってるから無理だとか
区間急行設定の変わりに通勤快速がなくなるし、以前にも準特急と引き換えに
通勤急行が無くなった
ただ、それはあくまで方向幕の都合なはずだけどな
現にLED車は実質的な別種別として化け急を表示してるわけだし
7000の幕車ってそのまま放置なのかね？
ヒダが多い初期車はそもそも20番台のような改造は出来ないのか？
LCDも予想以上にコストが掛かったのか？
変態LCD入れてテストしてるけど
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.01.18
662 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 14:08:24.90 ID:GMbQ7XYT0 - >>660
橋本厨黙れ
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.01.18
664 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 14:21:11.63 ID:GMbQ7XYT0 - 非定期率の低い相模原線は今以上に加算運賃を加えて欲しいね
何せ競合相手のいない独壇場なんだから問題なし
なんなら多摩センター以西は小田急に譲渡（改軌の上直通運転）で
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.01.18
667 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 17:14:54.51 ID:GMbQ7XYT0 - 多摩地区で最初に市制執行した八王子と、京王沿線（というか、西多摩郡と伊豆諸島を
除く東京都で）で最後まで郡部で残り、いまだに’南多摩郡多摩村’の表札も残る糞田舎
多摩ではどっちが得か考えるまでもないと思うんだけどね
柚木地区でも大塚、鹿島は実際に編入要望もあったようだけど
現実的に三セク化するならよみうりランド以西かね？
ニュータウン区域もそこから先だし
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.01.18
668 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 17:17:06.26 ID:GMbQ7XYT0 - 最低でも京王の考えは多摩市に異常なまで贔屓しているけどね
高幡不動にしたってなんで北口にロータリー設けないんだか
思い切って車庫を移設させてそこにデパートでも作ればせいせきより
客を呼び込める土壌があるぞ
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- 【アンチ阪】アンチ巨人ネタ絶対禁止【神sage強制】
496 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 18:52:09.62 ID:GMbQ7XYT0 - アンチ巨人ネタ絶対禁止としっかい書かれてるだろ
それがどうして正反対になるのだか
ここは世界中の何よりも珍が嫌いなものが集う場所だ
当然珍基地害にとっては不快になるに決まってる
ルールは>>2-3が全てだ
簡単なルールさえ守れない馬鹿は死んでもらいしかないな
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.01.18
675 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 18:53:56.26 ID:GMbQ7XYT0 - 本当に橋本厨という厄介な奴が棲みついてしまって困りますね
所詮相模原線は調布から分かれる支線だというのに
逆立ちしたって八王子方面に適うはずがないのに
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.01.18
676 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 18:57:59.74 ID:GMbQ7XYT0 - そもそも>>1からして橋本厨だからな
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.01.18
678 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 19:09:03.63 ID:GMbQ7XYT0 - その逆なら充分ありえるけど
堀之内、多摩境も順調に伸びてるしね
逆に言うとその2駅のためにわざわざ多摩センターで乗換えを強要するのは
かわいそうだってこと
一方高幡以西は北野で高尾線分岐という地理的条件と、中央線という競争相手がいる
ことから運用効率化の意味からも有用
高幡での折り返しにしても多摩センターと違って本線をふさぐことになるから
常用できないしね
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- 【アンチ阪】アンチ巨人ネタ絶対禁止【神sage強制】
497 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 19:14:30.42 ID:GMbQ7XYT0 - しっかい×
しっかり〇
最低限のルールさえ守れない馬鹿には文句言う資格など無いがな
文句があるなら>>2-3くらい厳守しろ
難しいことではないぞ
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.01.18
680 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 19:17:32.95 ID:GMbQ7XYT0 - 北野にしたって上り本線上で折り返すか、1番線（一応2番でもできるはずだけど）
でのピストン折り返しとなるわけだが
橋本厨自ら全額負担で、高幡不動の上下、北野の上り方に10両編成のY線（多摩センター
にあるようなもの）を作ってくれるならありえないことは無いけど
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.01.18
683 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 20:16:42.03 ID:GMbQ7XYT0 - ただ、いまだにラッシュを中心に多摩センター折り返しの急行があるのも事実
始発の特急も早朝に運転されることになるし
それこそ多摩センター化けにしたら良いのに
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.01.18
685 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 20:29:30.53 ID:GMbQ7XYT0 - まあ、昼間の多摩センター折り返しが無いのは優等が毎時3本だからに他ならないが
永山以西各駅停車化どころか調布から各駅停車になってるわけだからな
仮に昼間も6本優等を出すなら半分は永山以西各駅停車にしないと大過剰だぞ
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- 【アンチ阪】アンチ巨人ネタ絶対禁止【神sage強制】
499 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 20:31:38.52 ID:GMbQ7XYT0 - 499
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- 【アンチ阪】アンチ巨人ネタ絶対禁止【神sage強制】
500 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 20:34:12.19 ID:GMbQ7XYT0 - 新幹線での歴史に残る究極の糞車>>500系
あまりの糞っぷりに東海道新幹線から300系より先に撤退
九州新幹線でも使えず山陽こだまに大左遷
これ以後馬鹿酉は技術力の無さを認めて独自の車両開発をしなくなった
馬鹿酉単独では唯一の自社開発の失敗作
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.01.18
687 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 20:43:17.14 ID:GMbQ7XYT0 - >>684
つまり逆に言うと橋本は独壇場であり、小田急との競争は無いに等しいと
京王が認めたようなもの
堀之内は唐木田、多摩境は町田街道を介して町田駅と間接的に競争しているわけだし
急行を永山以西各駅停車にして小田急に脅威を与えた方が良いな
はるひの対策で若葉台もか
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.01.18
699 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 21:57:13.09 ID:GMbQ7XYT0 - >>692
誰がどう考えても橋本厨（相模原びいき）ですが何か
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.01.18
701 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 22:13:00.50 ID:GMbQ7XYT0 - >>691
まあ、堀之内に急行止めて永山以西で多摩境だけ通過ってのもあんまりだろ
堀之内にしても北野より多くなってしまったんだな
北野の場合は高尾線乗換えがあるから一概に比較は出来ないけど
稲城に急行止めるくらいならそっちじゃないのか？
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- 【アンチ阪】アンチ巨人ネタ絶対禁止【神sage強制】
503 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 22:30:34.43 ID:GMbQ7XYT0 - 東横線にメトロ7000が営業運転していたことも知らない馬鹿が何ほざく
ここは２ｃｈだぞ
鯖が飛ぶって魚へんにブルーの鯖が飛んでくるのかよ
別に正しい日本語スレでもねえし
ここにはここのルールがある
スレを立てた>>1に従うのが常識だろう
嫌なら別スレ立てればいいだけだ
まあ、鉄道スレでアンチ巨人スレなど認められるはずが無いがな
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.01.18
704 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 22:37:31.20 ID:GMbQ7XYT0 - >>702
稲城の急行停車要望は結構有名だけど
急行停車が選挙の争点になってるんだろ
それよりはまだ乗降客の多い堀之内の方がまだマシ
多摩境だけ冷遇しても仕方ないからついでに停車
さらに一部の各駅停車を多摩センター折り返しにして橋本の折り返しも
スムーズに
しかも俺は特急はあくまで現状維持だし、橋本からしても改正後の区間急行が
稲城3駅と多摩川通過の優等になる分には文句無いだろう
>>703
多摩セン以西各停化を禁止しといて八王子方面特急減便や高幡以西各駅停車化や
新宿ジャスト発車をずらす妄想は禁止していない時点で充分橋本びいきだ
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- 【アンチ阪】アンチ巨人ネタ絶対禁止【神sage強制】
504 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 22:43:21.41 ID:GMbQ7XYT0 - そして、阪神電鉄が実在する以上そのアンチスレはきちんと成立するわけだし
これまでも1000まで到着してきた
アンチ巨人の糞スレはそこまでもたずに強制終了だろ？
まあ、たまには不手際でアンチ阪神の優良スレがスレストになってしまったこともあったのは
事実だが
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- JR東日本 211系転属 その3
865 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 22:46:44.63 ID:GMbQ7XYT0 - 富士急直通は211ではやらないで、233に置き換えた方が良いんじゃないの？
高尾発の河口湖行きだって東京始発の中央特快にしたほうが良いと思うけど
トイレが無いのは確かにネックにはなるけど
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2013.01.18
713 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 23:46:10.60 ID:GMbQ7XYT0 - >>709
桜上水も杉並由来じゃなかったか？
世田谷区桜上水はただ単に京王の駅が先で後からつけた地名だし
玉川上水は基本的に世田谷は流れてないはず
>>712
橋本厨登場か
高幡段落としは単に車庫があるだけの話
同じ節電ダイヤでも相模原線は多摩センターや若葉台落としどころか
調布の時点で減便だからな
レベルが違いすぎるだろう
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- 【アンチ阪】アンチ巨人ネタ絶対禁止【神sage強制】
507 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/27(日) 23:49:19.53 ID:GMbQ7XYT0 - >>505-506
開き直ってるのはてめえのほうだろ
殺すぞ
ルールは>>2-3だ
こんな簡単なことも守れない馬鹿は死んでもらうしかない
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